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BMW 7er, Modell E38 |
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Umfrageergebnis anzeigen: Kennfeldthermostat austauschen gegen ein "Normales"?
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Ja, ich würde es machen, weil es sinn macht!
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12 |
26,09% |
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Nein, ich würde es nicht machen (Begründung?).
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15 |
32,61% |
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Ich habe es gemacht, weil es für mich sinn macht!
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16 |
34,78% |
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Ich werde es noch Tauschen.
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4 |
8,70% |
14.10.2014, 07:11
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#13
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Gesperrt
Registriert seit: 01.09.2014
Ort: Zell LU
Fahrzeug: E38 740i 11/97
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Ich habe mit nein gestimmt, weil es für mich keinen Sinn macht in Motormanagement einzugreifen.
Das Kennfeldthermostat wurde entwickelt für eine bessere Verbrennung im Teillastbereich zu sorgen. In diesem Betriebsbereich (Thermostatregelbereich) kann nun mit Hilfe des Kennfeldthermostates die Kühlmitteltemperatur gezielt beeinflußt werden.
Damit ist es nun möglich im Teillastbereich des Motors eine höhere Kühlmitteltemperatur einzustellen. Mit höheren Betriebstemperaturen im Teillastbereich wird eine bessere Verbrennung, und daraus resultierend geringerer Verbrauch und Schadstoffaustoß erreicht.
Im Vollastbetrieb würden höhere Betriebstemperaturen Nachteile mit sich bringen (Zündwinkelrücknahme wegen Klopfen). Deshalb werden im Vollastbetrieb mit Hilfe des Kennfeldthermostats gezielt niedrigere Kühlmitteltemperaturen eingestellt
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