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BMW 7er, Modell E38
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Sicherheitssystem im BMW 7er, Modell E38

Aktive Sicherheit

Blitzschnelle Reaktionen und genaueste Koordination - Mikroprozessoren steuern die Funktionen einer Vielzahl elektronischer Hilfen. In ihrer Gesamtheit bilden sie ein Steuerungs- und Überwachungssytem, das gefährliche Situationen gekonnt und zuverlässig meistern hilft.

Steuerelektronik im BMW 7er, Modell E38Die komplexe Steuerelektronik hocheffizienter Sicherheitssysteme ist über den CAN Bus miteinander vernetzt. So ist es möglich, Informationen in Hundertstel Sekunden auszutauschen, zu verarbeiten und in Steuersignale umzusetzen. Der Fahrer wird so in jeder Situation optimal unterstützt.

EDC: Elektronische Dämpfer-Control

ST: Servotronic

EML: Elektronische Motorleistungsregelung

AGS: Adaptive Getriebesteuerung

DME: Digitale Motorelektronik

ASC: Automatische Stabilitäts Control

DSC: Dynamische Stabilitäts Control

ABS: Anti-Blockier-System

NR: Niveauregulierung

 

Automatische Stabilitäts Control + Traktion (ASC+T)

Die automatische Stabilitäs Control + Traktion (ASC+T) verhindert auf rutschigem Untergrund das Durchdrehen der Antriebsräder und sorgt besonders beim Anfahren oder Beschleunigen in Kurven für sicheren Grip.

 

Bremsen

Die 16 Zoll großen Räder ermöglichen den Einsatz einer extrem leistungsfähigen Bremsanlage.

 

Dynamische Stabilitäts Control (DSC)

Zusätzliche Sicherheit bietet die Dynamische Stabilitäts Conrol (DSC). Sie dämpft in kritischen Situationen die Schleuderneigung durch individuellen Bremseingriff an einzelnen Rädern bzw. über Rücknahme des Motordrehmoments.

 

Dynamische Brems Control (ab Modelljahr 1999)

Im Ernstfall können wenige Zentimeter entscheidend sein. Die Dynamische Brems Control im BMW 7er erkennt, ob der Fahrer eine Notfallbremsung einleiten will, auch dann, wenn das Bremspedal nicht mit voller Kraft ganz durchgetreten wird, und sorgt blitzschnell für volle Bremsleistung.

 

Regensensor

Regensensor im BMW 7er, Modell E38Der Regensensor im Innenspiegel des BMW 7er, Serie im 750i/iL, steuert automatisch - entsprechend der Regen-Intensität - die Wischfrequenz der Scheibenwischer. Ein Infrarotsender tastet die Frontscheibe ab und regelt je nach gemessener Tropfenmenge stufenlos sie Wischanlage. Für den Fahrer bedeutet das bei schlechtem Wetter und verkehrsbedingten Sichtbeeinträchtigungen mehr Sicherheit und Komfort.

 

Reifendruck Control im BMW 7er, Modell E38Reifendruck-Control

Ab dem Modelljahr 1999 konnte gegen Aufpreis auch eine Reifendruck Kontrolle (RDC) bestellt werden. Die Reifendruckwarnung überwacht im fahrenden Fahrzeug ständig den Luftdruck in den Reifen. Druckabfall wird optisch in der Armaturentafel und zusätzlich akustisch gemeldet. In Kombination mit Sicherheitsbereifung kann selbst bei absolut drucklosen Reifen gefahrlos mit bis zu 80 km/h noch bis zu 250 Kilometer (beladungsabhängig) weit fahren.

 

Integral-Hinterachse

Die sehr aufwendig konstruierte Integral-Hinterachse sorgt für höchstmögliche Spurtreue auch in kritischen Fahrsituationen. Sie bietet enormen Fahrkomfort, ein agiles Handling und damit insgesamt ein brillantes Fahrverhalten. Auch schnelle Spurwechsel bringen den Fahrer nicht aus der Ruhe.

Integralhinterachse im BMW 7er, Modell E38

 

Park Distance Control (PDC)

Die auf Wunsch gelieferte Park Distance Control (PDC) unterstützt den Fahrer aktiv beim Ein- und Ausparken. Ein Warnton signalisiert dabei laufend den aktuellen Abstand zu einem Hindernis. So kann jederzeit komfortabel und sicher manövriert werden.

 
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Quelle: diverse BMW Informationen (Prospekte, Bücher)

 

Passive Sicherheit im BMW 7er, Modell E38



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