IL Einmotten, oder was machen?

[Long7Fiddy]

Zitat von Jippie

Ich frage mich, ob Du Dich zukünftig an dem Gedanken, so ein Auto zu besitzen genauso tagtäglich erfreuen würdest wie jetzt daran ihn tagtäglich zu fahren.

Ich genieße meinen E38 jeden Tag. Dass er davon nicht besser wird ist mir klar. Aber einmotten? Das wäre mir zu wenig Freude an diesem Auto.


Gruß Jippie

genauso seh ich das auch.
ich liebe es mit meinem 7er jeden tag zu fahren.
krass ausgedrückt, ob man in 20,30 jahren noch lebt, weiß man nicht.
ich bin ganz klar für fahren.

gruss

[SysTin]

Zitat von Red.Dragon

Das Thema ist erledigt, Stephan hat mir den Wagen geschenkt!

Ja, nee is klaa

[SysTin]

Danke schon mal für die zahlreichen Meinungen...

Es ginge mir nicht besonders darum, dass der Wagen durch das Einmotten eine dolle Wertsteigerung hätte... ich würde ihn nur gerne erhalten. Das kann ich natürlich auch, wenn ich ihn weiter (wenig) fahre und pflege. Allerdings ist das laufende Betriebsbereithalten ja auch ein Kostenfaktor... was wäre es schön, wenn Deutschland auch Wechselkennzeichen hätte

Zitat von RS744

Komische Individual-Version hast Du da, wenn er "dafür nicht gebaut ist".
Meiner freut sich auf die regelmäßigen Touren zum Skifahren, die ihn auch auf 1.800 Höhenmeter führen. Genau für solche (Lang-)Touren ist er ja schließlich gebaut . Aber ich hab' ja nur einen 740iL, vielleicht ist der Fuffi da empfindlicher?

Erspar Deinem E38 das Stadtgekrieche, und Deiner Bandscheibe lange Touren im 911er. So habt Ihr alle was davon.

Greets
RS744

Der Zielort, Arosa, hat eine Zufahrt, die sich über ~30 km von Chur aus auf 1.800 m hochschraubt. Meist schneebedeckt. Vor einigen Jahren war ich da mit dem 911 und ein Freund hatte einen 7er dabei (auch einen E38er Fuffi; er ist der Grund, warum ich heute auch einen habe ). Den Anstieg hat er zwar geschafft, aber nach dem Ausladen am Hotel und dem Versuch, in eine am Hang gelegene Garage zu kommen, rutschte der 7er in aller Ruhe quer den gesamten Hügel runter - Einflussnahmen nicht möglich

Zum Glück war unten ein Parkplatz

Wenn ich daran denke, wird mir jetzt noch ganz mulmig... Zudem hat der Dicke Winterreifen aus dem Jahre des Herrn 2001.

Naja - das mit der Bandscheibe und dem 911er stimmt natürlich auch. Gerade diese Gepäck- und Tütenwirtschaft in dem Auto (einen Porschefahrer erkennt man an der Hotelrezeption an den ganzen Tüten im Gepäck - und an den glasigen Augen ) war ja auch ein Grund für den 7er. Endlich Platz!

Ich bin noch unschlüssig... vielleicht nehme ich ja doch den Dicken...

Gruß,
Stephan

[KaiMüller]

Zitat von SysTin

Allerdings ist das laufende Betriebsbereithalten ja auch ein Kostenfaktor... was wäre es schön,

das fachgerechte erhalten ist mindestens genauso teuer- wenn er nicht versiffen oder schaden nehmen soll....

Gruß,
Kai

[Ice-T]

Zitat von SysTin

Meist schneebedeckt. Vor einigen Jahren war ich da mit dem 911 und ein Freund hatte einen 7er dabei (auch einen E38er Fuffi; er ist der Grund, warum ich heute auch einen habe ). Den Anstieg hat er zwar geschafft, aber nach dem Ausladen am Hotel und dem Versuch, in eine am Hang gelegene Garage zu kommen, rutschte der 7er in aller Ruhe quer den gesamten Hügel runter - Einflussnahmen nicht möglich

Das Erlebnis hatte ich auch schon mal. Vermutlich ist es das Gewicht, was das Auto im Hochgebirge manchmal etwas unangenehm macht. Rauf und runter bin ich im Prinzip auch überall problemlos gekommen. Aber einmal hielten so ein paar Schlaumeier in der Steigung auf Schneedecke mit Eis drunter an - und mein vollbeladener 7er rutschte langsam rückwärts ab. Das fand ich hochgradig unschön.

Meinem Elfer habe ich den Schnee bisher erspart, obwohl ich den zu gerne mal über verschneite Pisten bewegen würde.

[JPM]

Sammeln

Bzgl. einmotten würde ich mir mal Oldtimer-Praxis und Oldtimer-Markt kaufen bzw. beide Redaktionen mal anschreiben. Die hatten schon mehrmals gute Tipps etc. - habe die Hefte irgendwo, aber es dauert sicherlich bis ich sie finde.

Des Weiteren gibt es "Konservierungszellen" für Oldtimer - ich denke Restaurations-Firmen wie Kienle oder allgemein die Firma Mirbach geben Dir gute Tipps.
Erkundige Dich auch mal nach einer Oldtimer-Garage in WI. Gibt es sicherlich. Dort sammeln Sammler ihre Objekte bei richtiger Umgebung.

Gruß Philipp

[Hockeyfreund]

Zitat von JPM

Sammeln

Warum? Die Kiste wird eh nie ein Oldtimer - zumindest nicht mit diesem verbastelten Videomodul!

Hockeyfreund

[JPM]

Naja - wer weiß

[SysTin]

Zitat von Ice-T

Das Erlebnis hatte ich auch schon mal. Vermutlich ist es das Gewicht, was das Auto im Hochgebirge manchmal etwas unangenehm macht. Rauf und runter bin ich im Prinzip auch überall problemlos gekommen. Aber einmal hielten so ein paar Schlaumeier in der Steigung auf Schneedecke mit Eis drunter an - und mein vollbeladener 7er rutschte langsam rückwärts ab. Das fand ich hochgradig unschön.

"Unschön" ist noch zurückhaltend ausgedrückt. Man stelle sich vor, am Ende der schiefen Ebene stehen Bäume, Autos oder - noch netter - es gähnt einen ein alpiner Abgrund an

Wenn ich den 7er nehme, schaffe ich mir noch Schneeketten an.

Meinem Elfer habe ich den Schnee bisher erspart, obwohl ich den zu gerne mal über verschneite Pisten bewegen würde.

Der Elfer macht Spaß im Schnee - vorausgesetzt, man hat die richtigen Winterreifen...

Gruß,
Stephan

[SysTin]

Zitat von Hockeyfreund

Warum? Die Kiste wird eh nie ein Oldtimer - zumindest nicht mit diesem verbastelten Videomodul!

Hockeyfreund

Stimmt. Das Videomodul ist nicht mehr ganz okinal

Also ab in die Presse mit der Karre

Gruß,
Stephan