


BMW 7er, Modell E38 |
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29.01.2007, 07:34
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#21
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Schammes
Registriert seit: 27.10.2005
Ort: Medernach
Fahrzeug: BMW 325 Cabrio E46
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Das Telefon wäre ohnehin veraltet,
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Hab auch dieses "veraltete" Telefon in meinem und funzt mit vollster Zufriedenheit.Jedes Handy ist doch heute schon nach 14 Tagen veraltet.Wird ein teuerer Spass jedesmal ein neues zu kaufen.
Und der Wagen ist ja dann auch veraltet oder.Beim Navi kann ich dir zustimmen,sofern es der MK1 oder MK2 ist.Sonst find ichs immer noch eleganter ein vom Werk eingebautes(natürlich gut funktionierendes) Navi als irgend ein aufgepapptes.
@ Donar
Allzeit gute Fahrt und vorallem keine "teueren" Probleme,
Mfg......Jean-Marie
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29.01.2007, 07:48
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#22
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Autonarr
Registriert seit: 21.03.2006
Ort: Torgelow
Fahrzeug: Audi A8 4H V8T
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Zitat:
Zitat von Matze 7er Fan
hi
Ja sieht echt gut aus, aber die Kilometer würden mich auch Interessieren und was das Wägelchen gekostet hat.
Die Rowenta habe ich auch, weiß auch nicht was manche dagegen haben.
Tipp: denk an die ominösen Ölpumpenschrauben
Sonst Glückwunsch
Matze
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Moin!
also, Kilometer hat er jetzt aktuell 208000 runter, preis 5900 €. ist ja kein geheimnis, weiß ja jeder so in etwa wie die wagen dastehen. der wagen ist vom händler und wurde vor ca. 2 monaten durchrepariert, kupplung, bremsen, buchsen und stoßdämpfer. tüv hat er im november 2006 auch ohne beanstandungen neu bekommen. die rechnungen für die rep. bekomme ich die woche noch, da ich nochmal nach lübeck muß, 2 reifen werden erneuert (sind zwar so gut wie neu, aber ein reifen hat einen fehler-bordsteinschaden)...
so, automatik wollte ich nicht, habe explizit nach einem schalter gesucht...
danke für die vielen meinungen!
viele grüße
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29.01.2007, 08:16
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2002
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW X3 30i 10/2020
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Glückwunsch zum neuen Wagen und allzeit gute Fahrt.
Geniale Farbkombination. Grün-Beige ist einfach super. Mein grün-schwarz sieht echt nicht so prall aus. Vor allem hasse ich mein Shadow Line. Ok, OT.
Schalter hat echt was. Hatte einen 728i als Schalter und da war ein 740i als Schalter ein Traum. Allerdings war bei dem 728i zwei mal die Kupplung durch. Bei 93tkm und bei 112tkm. Aber wie sagte BMW so schön, natürlich mein Fehler 
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29.01.2007, 08:45
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#24
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Autonarr
Registriert seit: 21.03.2006
Ort: Torgelow
Fahrzeug: Audi A8 4H V8T
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Zitat:
Zitat von JPM
Dem Stimme ich zu... Komforsitze sind wirklich sinnvoll und wichtig.
Wie sieht es mit Xenon aus?
Gratulation noch mal hier...
Wieviel KM hat er eigentlich runter? Lenkrad Leder etc sehen gepflegt aus.
Viel Spass
Gruß Philipp
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Danke nochmals! :
Xenon hat er leider nicht. Kilometer 208000 (siehe weiter oben). Was hat es mit den Ölpumpenschrauben auf sich? 
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29.01.2007, 09:28
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#25
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Die Schrauben lockern sich speziell beim 4.0 4.4 V8 gerne mal und fallen in die Ölwanne.
Gibt es mehre Threads hierzu. Einfach mal nachziehen lassen.
Gruß Philipp
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29.01.2007, 10:33
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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hab auch das veraltet orginal tel im auto, und finde es wirklich super für das was ich es brauche (zum telefonieren!)
schalter und steptronic ist halt nicht das gleiche, da steptronic, einem trotzdem bevormundet und das getriebe halt viel zu lang übersetzt ist (steptronic ist4 gang, der 5. ist ja nur ein schongang und der schalter eben 6 gang...)
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29.01.2007, 10:39
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#27
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Autonarr
Registriert seit: 21.03.2006
Ort: Torgelow
Fahrzeug: Audi A8 4H V8T
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Zitat:
Zitat von huskimarc
hab auch das veraltet orginal tel im auto, und finde es wirklich super für das was ich es brauche (zum telefonieren!)
schalter und steptronic ist halt nicht das gleiche, da steptronic, einem trotzdem bevormundet und das getriebe halt viel zu lang übersetzt ist (steptronic ist4 gang, der 5. ist ja nur ein schongang und der schalter eben 6 gang...)
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ich habe das tel. im 7er (730d-bj. 98) und im 5 er kaum genutzt, da ich keine zweitkarte habe, und mir das umpuzzeln der karte jedesmal zu aufwendig war. natürlich reicht das vollkommen aus, sofern man d1 oder d2 kunde ist. aber wie gesagt, ich brauchte und brauche es nicht, somit ist das kein wehrmutstropfen! 
und das schalten macht wirklich spaß, vorallem fährt man trotzdem wunderbar schaltfaul, 25 km/h im 3. gang (beim abbiegen bspw.) sind garkein problem...
das macht schon laune...
eine frage: wie füge ich hier die daten von spritmonitor ein?
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29.01.2007, 11:33
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#28
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
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Jo, der V8 zieht echt gut wie an einem gummiband, aus ganz unteren drehzahlen ohne probleme! kann man fast wie ein Automatik fahren
fahre auch oft durch kleine ortschaften im 6 gang bei 50-55km/h 
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Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren......
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29.01.2007, 11:35
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#29
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Autonarr
Registriert seit: 21.03.2006
Ort: Torgelow
Fahrzeug: Audi A8 4H V8T
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Zitat:
Zitat von Swordfisher
Jo, der V8 zieht echt gut wie an einem gummiband, aus ganz unteren drehzahlen ohne probleme! kann man fast wie ein Automatik fahren
fahre auch oft durch kleine ortschaften im 6 gang bei 50-55km/h 
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 recht hat er! man kann extrem entspannt mitrollen, auch in hohen gängen...
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29.01.2007, 13:19
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 3.0 Bj. 04, Jaguar XK 120 FHC Bj. 53, Opel Kadett-B-Coupe Bj 68, Hudson Pacemaker Bj 52
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 Schööööööön!!!
Tolles Auto! Glückwunsch!
...und der Preis passt auch... 
__________________
Wer Rechtschreibfehler findet, kann sie behalten!
----- Im Gedenken an Reinhard (Rottaler2), Du fehlst uns -----
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