730i V8. Umbau auf 4,0 oder 4,4l möglich?

[JPM]

TomS hat sowas mal gemacht.

Man muss aber Bremsen etc. anpassen - also nicht so billig. Verkauf Deinen und kauf Dir einen guten 4.0 oder 4.4

Beim 735er ist es leichter, da dort die Bremsen gleich sind zum Bsp.

Gruß Philipp

[arrif70]

Zitat von Dr. Fön

Ok, wenn du SO rechnest, machts natürlich keinen Sinn, sich weiter darüber zu unterhalten.





Ja. Oder alternativ: wenn´s dir nicht gefällt - geh doch einfach.

Kein Kommentar DR.Fön , sonst mach,ich mir noch feinde hier.
Problem ist Fön , das die E38 immer billiger werden!!
Du weißt was ich meine

[forummum]

Zitat von Dr. Fön

Ok, wenn du SO rechnest, machts natürlich keinen Sinn, sich weiter darüber zu unterhalten.





Ja. Oder alternativ: wenn´s dir nicht gefällt - geh doch einfach.

geh doch du Junge

[Basti8000]

Zitat von e38melli

(...)da mir das teil zu viel schluck(fahre mit 20 euro gerade 80km)(...)

Du tankst immer für 20 Euro? Vielleicht investierst du das Geld für den neuen Motor direkt in ein neues Auto, nur so eine Idee von mir...

[e38melli]

Zitat von Basti8000

Du tankst immer für 20 Euro? Vielleicht investierst du das Geld für den neuen Motor direkt in ein neues Auto, nur so eine Idee von mir...

ich tanke nur immer für 20,-euro,weil wenn er hobs geht der motor,ist der ganze sprit nicht weg.

[Ernst 730i]

Zitat von e38melli

der 4,4l V8 M62 wäre mir am liebsten

Wär schon ne geile Sache
Nach meinem momentanen Kenntnisstand brauchst Du für den Umbau auf 4.4 den kompletten Antriebsstrang, also
Motor
Getriebe
Kardan
Differenzial
Achswellen

Über elektrische Änderungen kann ich nix sagen.

Ob Du die Bremse unbedingt ändern musst... Naja, der 730er fährt 235km/h. Wenn Du nach dem Umbau regelmässig mit 5 Leuten und vollem Gepäck ständig jenseits der 250km/h unterwegs bist, dann wärs vieleicht nicht schlecht. Ansonsten würd ich meinen die Bremse hat genug Reserven.
Hab eh keine Ahnung was der TÜV Onkel zu der ganzen Sache sagt


Ob der Umbau mehr Sinn macht als ein Verkauf/Kauf ist Deine Entscheidung. Triumph und Freude bei erfolgreichem Ausgang wird jedenfalls nicht zu toppen sein

[StefanP]

Also von M60 auf M62 umbauen könnte wirklich ne heikle Angelegenheit werden. Mechanisch vielleicht noch nich so sehr aber doch elektrisch. Das wär mal ne interessante Sache für einen der richtig geil drauf is im WDS zu wühlen. Da sollt man sicherlich rauskriegen ob das elektrisch machbar is.

Gruß
Stefan

[CLLIVE]

wenn ich meinen m62 3.5l auf den m62 4.4l umbauen würde könnte ich da das getriebe nicht lassen und stattdesse nur das steuergerät tauschen?

Zwischen dem 735 und dem 740 sollte eigenltich alles gleich sein bis auf dem hubraum und die steuergeräte oder?

[StefanP]

Zitat von CLLIVE

wenn ich meinen m62 3.5l auf den m62 4.4l umbauen würde könnte ich da das getriebe nicht lassen und stattdesse nur das steuergerät tauschen?

Zwischen dem 735 und dem 740 sollte eigenltich alles gleich sein bis auf dem hubraum und die steuergeräte oder?

Ich weiß nich obs die gleichen Getriebe sind. Sollte das Getriebe gleich sein denke ich wirst auch das Steuergerät vom Getriebe beibehalten können. Aber soweit ich weiß machts zwar von seitens des Getriebes keinen Unterschied obs Steptronic hat oder nicht, das is wohl nur ne Elektronikfrage, aber die Motoren haben soweit ich das weiß andere Getriebe. Aber da wird sicherlich irgendeiner noch präzise Infos haben.

Gruß
Stefan

[huskimarc]

getriebe heissen zwar bei beiden (ab 97) 5hp24 (davor beim m62 5hp30)
es gibt aber verschiedene 5hp24, also der 3,5 hat ein anderes als der 4,4 (glaub der hat irgendeine kupplungscheibe oder so mehr, hydromat kann dazu mehr sagen) also einfach wechslen ist nicht