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28.12.2009, 19:13
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#1
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Zitat:
Zitat von e38melli
kann ich dir sagen,nen 4,0 M60 bekomm ich schon für 500,-euro. und nen 4,4 M62 bekomme ich ab 800,-euro. und schrauben mache ich selbst.und dann sage mir bitte woher ich nen 4,4l M62 für 800,- euro her.
ich tanke nur immer für 20,-euro,weil wenn er hobs geht der motor,ist der ganze sprit nicht weg.
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Ok, wenn du SO rechnest, machts natürlich keinen Sinn, sich weiter darüber zu unterhalten.
Zitat:
Zitat von forumMumu
na ja man(n) hängt halt an den Wägelchen !!! ist auch nur ne Frage also wenn mann nicht auf die frage antworten kann sollte man auch andere Bemerkungen sein lassen!!
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Ja. Oder alternativ: wenn´s dir nicht gefällt - geh doch einfach.
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Einfallsreiche Signatur
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28.12.2009, 19:27
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 17.12.2009
Ort: bochum
Fahrzeug: E38-728i 6.97
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hallo!!!
ich habe meine frage ernst gemeint mit dem motor wechsel.
das ich nur immer 20 euro tanke das ist nur ne vorsichts maßnahme. wegen den hohen kilometerstand.was bringt es wenn er voll getankt ist,und er gibt den geist auf,und außerdem hat man mit nem vollen tank auch gut 100kg mehr dabei.
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28.12.2009, 19:31
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#3
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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TomS hat sowas mal gemacht.
Man muss aber Bremsen etc. anpassen - also nicht so billig. Verkauf Deinen und kauf Dir einen guten 4.0 oder 4.4
Beim 735er ist es leichter, da dort die Bremsen gleich sind zum Bsp.
Gruß Philipp
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28.12.2009, 19:35
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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Ich muss genau wissen was ich alles für den Umbau mit tauschen muss, damit es nacher überhaupt keine Probleme mehr gibt.
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28.12.2009, 20:22
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#5
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Ok, wenn du SO rechnest, machts natürlich keinen Sinn, sich weiter darüber zu unterhalten.
Ja. Oder alternativ: wenn´s dir nicht gefällt - geh doch einfach.
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Kein Kommentar DR.Fön , sonst mach,ich mir noch feinde hier.
Problem ist Fön , das die E38 immer billiger werden!!
Du weißt was ich meine   
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Für immer die 7!
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28.12.2009, 20:27
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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wie wäre es den, wenn du mal nachschaust was mit deinem 730er nicht stimmt?? evt lmm oder so? oder warum säuft er den soviel, an den km kann es wohl nicht liegen
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28.12.2009, 22:25
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#7
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Zitat:
Zitat von arrif70
Kein Kommentar DR.Fön , sonst mach,ich mir noch feinde hier.
Problem ist Fön , das die E38 immer billiger werden!!
Du weißt was ich meine   
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Nur zu gut. Genau das hab ich mir nämlich vor meinem ersten Kommentar in diesem Thread auch wieder gedacht.
Aber da kann man eben nicht viel dagegen machen.
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28.12.2009, 21:44
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#8
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Nichts geht über Hubraum!
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: Bern (Schweiz)
Fahrzeug: 730i Jg 96 E38
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Ok, wenn du SO rechnest, machts natürlich keinen Sinn, sich weiter darüber zu unterhalten.
Ja. Oder alternativ: wenn´s dir nicht gefällt - geh doch einfach.
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geh doch du Junge
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28.12.2009, 22:10
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#9
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Vielleicht solltet ihr beide mal nen Bier trinken und dann schlafen gehen 
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Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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28.12.2009, 22:11
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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am besten gleich schlaffen gehen...
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