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Alt 24.01.2009, 08:50   #37
AngelIce
angel-ice@arcor.de
 
Benutzerbild von AngelIce
 
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Hennef (Sieg)
Fahrzeug: Orientblauer E38 750 iL (PD 21.03.1996 / EZ 30.04.1996 / FL-Umbau 12.2008) mit EDC / DSP / DSC / PDC / MK3 / 16:9 / US-codiertes LCM III
Top! Standing Ovations

Hey Andre!
Diesen Thread sehe ich leider erst heute.
Du hast das ganz alleine gemacht mit dem Demontieren des Kopfes und späterem Zusammensetzen, ohne dass allzu viele der ursprünglich vorhandenen Schrauben und sonstige Kleinteile übrig geblieben sind ?
Alle Achtung . Chapeau, Herr Herbrandt . Da steckt ja mehr in Ihnen, als ich Ihnen je zugetraut hätte .
Ich freue mich total für Dich. Nach der ersten Frustration, die in Dir noch den - wenn auch nur vorübergehenden - Entschluss einer Schlachtung hat reifen lassen, hast Du die einzig richtige Entscheidung getroffen und Deinem automobilen Weggefährten ein zweites Leben geschenkt. Uns allen bist Du damit ein Vorbild. Und ein Vorreiter durch Deinen Hinweis auf zugesetzte Kühler .
Ich würde an Deiner Stelle genau so handeln. Aber das habe ich Dir ja bereits vor einigen Tagen U2U geschrieben. Solange man keine neue Rohkarosserie braucht, ist (fast) alles mit überschaubaren Mitteln zu richten.
__________________
LG @ all. Mario - Dissertationsthema: Bewegungsmuster paarweise auftretender Bälle (.)'(.)
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Stichworte
v12, zylinderkopf


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