Motorraum Kopflos

Hector · 10.01.2009, 17:03

Auch wenn es makaber klingt, so hast du doch den Fehler ganz offensichtlich auf der Hand - besser als Zerlegen und doch nichts erkennen. Jetzt noch den Kopf auf Dichtheit und vor allem Ebenheit (Planheit) prüfen und zusammengebaut. Dabei wünsche ich dir viel Erfolg und hoffe, dass dein Bolide bald wieder die Kraft aus den Tiefen des Zwölfenders holt!

Axel Brinkmann · 10.01.2009, 18:31

Die Köpfe auf jedenfall planen lassen!!!!!!!!!!!!!

Erich M. · 10.01.2009, 19:08

Zitat:

Zitat von Hector

Auch wenn es makaber klingt, so hast du doch den Fehler ganz offensichtlich auf der Hand - besser als Zerlegen und doch nichts erkennen. Jetzt noch den Kopf auf Dichtheit und vor allem Ebenheit (Planheit) prüfen und zusammengebaut. Dabei wünsche ich dir viel Erfolg und hoffe, dass dein Bolide bald wieder die Kraft aus den Tiefen des Zwölfenders holt!

... seit wann holt ein Zwölfzylinder die Kraft aus der Tiefe?

Noch nie nen 8-Zylinder oder nen B10 gefahren?

Dann weißt Du was aus der Tiefe bedeutet

. Vielleicht nehme ich Dich einmal in der Corvette mit - 5,7 Liter und 8 Pötte

.

mfg Erich M.

huskimarc · 10.01.2009, 19:20

planen muss nicht sein, wenn sie ok sind (nicht verzogen, keine spuren bzw grössere schäden)..
auf jeden fall ventile auf dichtheit prüfen, bei bedarf einschleifen und neue schaftdichtungen, dann ist er fast neu..

Hector · 10.01.2009, 23:21

Zitat:

Zitat von Erich M.

Vielleicht nehme ich Dich einmal in der Corvette mit - 5,7 Liter und 8 Pötte

.
mfg Erich M.

Ohhh...., entschuldige bitte die Unverfrorenheit meiner Meinungsbildung und meines Willens, den Zwölfzylinderfahrer weiterhin zu motivieren. Und auch wenn ich gleich wieder Ärger bekommen werde, so kannst du mich gern mal in der Joghurtbecher-Architektur mitnehmen, denn Kraft hat sie ja wirklich reichlich (ich hoffe, du hast kein Cabrio - nicht, dass mich noch jemand erkennt

).
Ich finde den Zwölfzylinder recht drehmohmentenstark - auch wenn er an den 911er Biturbos meines Bruders nicht heran reicht).

Also, einen schönen Abend noch!

Erich M. · 11.01.2009, 22:12

... sorry, Du wirst erkannt - es ist ein Cabrio

mfg Erich

johnwayne27 · 11.01.2009, 22:53

Ich finde die Bilder interessant...
Die gleiche arbeit hab ich ja auch vor mir mit dem 750er den ich letzte woche gekauft hab, will ja schon wissen warumd er Händler ihn mir als Motorschaden verkauft hat...

Aber am gelilsten find ich immer noch die Einweghandschuhe *g*

hehehe

Herby7 · 12.01.2009, 21:07

Zitat:

Zitat von johnwayne27

Aber am gelilsten find ich immer noch die Einweghandschuhe *g*

hehehe

Motor zerlegen ist Arbeit für 'nen Gynäkologen, da dürfen die doch wohl nicht fehlen

Erich M. · 12.01.2009, 21:27

... och, solche Handschuhe trage ich auch immer gerne. Erspart im Nachhinein viel Schrubberei mit der Wurzelbürste. Dann ist das noch so mit den rauhen Händen ...

mfg Erich M.

(Club der Einweghandschuhträger

)

Chevyman · 24.01.2009, 03:09

Zitat:

Zitat von Erich M.

Dann weißt Du was aus der Tiefe bedeutet

. Vielleicht nehme ich Dich einmal in der Corvette mit - 5,7 Liter und 8 Pötte

.

Etwas offtopic und spät, aber
DER MANN WEIß VON WAS ER SPRICHT!!

Der 12ender schiebt ja recht nett, aber wenn sich eine Vette in den Teer beißt und dieser Falten schmeißt bewegt sich die Welt schon anders nach hinten

Mein letzter Camaro mit der gleichen Maschine hatte 484nm auf dem Prüfstand - bei 3800 U/min......