


BMW 7er, Modell E38 |
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30.12.2008, 11:34
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#92
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Gast
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Zitat:
Zitat von BlacKi
wer da immernoch pro diesel ist, handelt gegen jede vernunft.
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wenn man überhaupt pro 7er, s klasse etc ist handelt man gegen jede vernunft...
also was soll das ganze?
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30.12.2008, 11:35
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#93
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Ohne BC 3
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Nickenich
Fahrzeug: BMW 745i 2002
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Zitat:
Zitat von derbähr
der 270 ist halt so ne vernunfts nummer.. wäre auch nicht meine erste wahl, der soll ganz gut sein mit schaltung aber schaltung *fröstel*
 
163 ps bei 2,3 tonnen das kann nicht gut gehen, aber wie gesagt wenns "vernünftig" sein soll
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Naja mir wurd das Ding als Rakete angedreht *ggg* Irgendwie war ich nach wenigen Metern schon enttäuscht von Raketen... Naja Ich hab mich ja nach dem Verkauf des V12 auch für ein bisschen mehr Vernunft entschieden... Wenn man beim 7er überhaupt davon sprechen kann
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30.12.2008, 11:41
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#94
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Gast
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Fahr mal eine Runde mit dem Benz von derbähr.
Dann wirst du wissen warum das Spaß macht. ML400CDI auch ein Traumwagen...
Zitat:
Zitat von BlacKi
jetzt isser gekränkt weil n 728i schalter halbwegs mithalten kann^^
wenn die vergleiche nicht hinken sollen, dann vergleiche mal nen 740i turbo mit einem 740d, wenns denn den 740i turbo nur geben würde...  
also echt.
realität ist meistens anders. an leistung gewöhnt man sich schnell wenn man immer damit fährt. jetzt überleg mal, du hast wohl mindestens 3mal so hohe steuer in D der frist gleichviel sprit und hat in paar jahren kaum mehr wert, ist nicht nennenswert schneller, man kann den diesel nicht auf lpg umrüsten, einen anfälligen motor, und man darf damit grade noch in die stadt, vl nächsten sommer nichtmehr. das nageln beim starten ist auch ziemlich unangenehm.
wer da immernoch pro diesel ist, handelt gegen jede vernunft.
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Wenn jemand Geld hat, dann ist ihm das relativ egal. Die Leute die gut verdienen und Autofans sind, die denken nicht drüber nach wie sie jetzt mit ihren fetten Schiffen gleichzeitig noch Geld sparen.
Ich sags dir nochmal, vielleicht ist der 728i Schalter nur eine halbe sec. langsamer als der 740d auf 100 aber im 728i schlafst du ein und im Schiffsdiesel drückt es dir beim Gasgeben die Augen ins Hirn.....verstehen?was ich meinen?
mfG
Robert
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30.12.2008, 12:31
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#95
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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*gg* Ich habe was verpasst  
Wie kann man nur einen V8 Diesel Bi Turbo mit einem schwindligem R6 vergleichen.
Nur mal so am Rande......vom Gefühl her......wenn man aufs Gas steigt & die Automatik NICHT runter schaltet....dann habe ich das Gefühl, das der 740d besser als mein E39 540i (4.4l) geht....von Gefühl her......wenn ich aber aufs Gas steige & der V8 Benziner runter schaltet, sieht die Sache schon ganz anders aus.
Aber hier den Vergleich mit nem 728i suchen ------>   Sorry Junx .... da hat der Anlasser vom 740d schon mehr Power *witz*
Grüssle
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30.12.2008, 13:02
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#96
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Ohne BC 3
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Nickenich
Fahrzeug: BMW 745i 2002
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Zitat:
Zitat von budweiser1711
.....verstehen?was ich meinen?
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Keine Sorge du kannst mit mir ganz normal sprechen. Entgegen deiner anscheinenden Erwartungen bin ich keinesfalls geistig eingeschränkt 
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30.12.2008, 13:08
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#97
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Gast
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Ich habe Mister Blacki gemeint  ...deswegen ist ja auch sein Zitat drüber!.....er will ja Ampelrennen fahren gegen einen 740d und nicht du oder?
Das mit dem Anlasser war gut
mfG
Robert
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19.01.2009, 09:36
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#98
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 745D 08.2007 Monacoblau
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Ist der 728i auch schneller als ein 730i?? Also ich weiss nur, als ich Vollbeladen 5 Personen mit vollgepäck aus Serbien zurück gefahren bin, habe ich einen 730i (Fahrer war alleine) auf der Autobahn ZERSTÖRT  Das hat richtig spass gemacht, auf über 50 KM.... er kam mir so immer bei 200-210 näher und drängelte, bin rechts rüber und er konnte nicht überholen  als ich dann auf S und vollgas (nochmal kurz runtergeschaltet) habe, hat der 730 keine sonne mehr gesehen, und im rückspiegel auch nicht mehr.... :-) ich habe ihn dann wieder bei 160 vorbeifahren lassen, wollte wissen was er kann. Schaltte auf S und gedrängt von hinten war an seine stossstange(wäre jederzeit vorbeigekommen) er ist aber erst bei 210 rübergegangen, und ich zischte vorbei als ob er stehen würde
Was ich damit sagen will, vergisst die kinderkacke von 0-100 auf der autobahn werden die 730 er geschweige 728 er  ZERSTÖRT!
PS: 0-50 Km/h ist der 740d sogar schneller als der 750er 
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19.01.2009, 09:55
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#99
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Interessant wären mal Daten 120-160kmh im 5 bzw 4 Gang.
Der 730i bzw 728i schenken sich von den Fahrleistungen so gut wie nichts. Der 730i ist ein ganz feinen Hauch schneller im 9,X-Bereich.
Vmax liegen beide bei ca. 235kmh.
Wobei es ab 200 schon träge wird.
@Raffael
Was macht der Kauf? Hab den Wagen gestern wieder bei Mobile gesehen
Gruß Philipp
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19.01.2009, 10:02
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#100
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Jugo
... als ich Vollbeladen 5 Personen mit vollgepäck aus Serbien zurück gefahren bin, habe ich einen 730i (Fahrer war alleine) auf der Autobahn ZERSTÖRT ...
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Wie machst Du das eigentlich ab 01.01.2010 mit dem Vollgepäck, wenn Du Deine Feinstaubschleuder am Rande der Berliner Umweltzone abstellen mußt? Umladen in den 730er, den Du gerade versägt hattest?
Oder hast Du Merkzeichen G, aG oder gar Bl (  ) im Ausweis, und damit eine Ausnahmegenehmigung?
Der 730i war bestimmt ein getarnter 730d.
Auszug aus der aktuellen Regelung für die Umweltzone Berlin:
3. Einfahrverbote für
ab 1.1.2008 für Kfz ohne Plakette (Schadstoffgruppe 1 der 35. BImSchV),
ab 1.1. 2010 für Fahrzeuge, die nicht die grüne Plakette haben (Schadstoffgruppen 1-3)
Geändert von RS744 (19.01.2009 um 10:13 Uhr).
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