Getriebe Getriebe ruckt beim Abbremsen II

greyhound · 04.04.2008, 21:20

Zitat:

Zitat von grunzl71

Hy,hat ZF auch das Schaltgerät gereinigt ??? Da sind so kleine Bohrungen,Ventile,Kugeln drinnen,wenn die etwas klemmen oder verklebt sind (bleiben),dann hat der ganze Ölwechsel wenig Sinn,ansonsten kann auch ein defekter LMM schaltprobleme verursachen.

Gruß aus Wien,grunzl

Beim "Standard Getriebe Service" reinigt ZF das Schaltgerät.
Ich habe genau das gleiche Problem wie @brandshatch und war auch erst am Montag bei ZF und habe mein Schaltgerät ausgebaut und gereinigt gesehen.
Getriebe und Schaltgerät sind beides bestens, dieses blöde Ruckeln und die meist minimalen Schaltschläge sind aber auch immer noch nicht weg

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Mein LMM ist letztes Jahr neu gekommen, ob der schon wieder defekt sein kann

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Martin1 · 04.04.2008, 22:18

Zitat:

Zitat von greyhound

Mein LMM ist letztes Jahr neu gekommen, ob der schon wieder defekt sein kann

.

Original oder Zubehör?

Body2000 · 05.04.2008, 14:57

Zitat:

Zitat von brandshatch

War heute bei ZF in Dortmund und habe das Getriebeöl wechseln lassen.
Das Rucken beim Abbremsen und minimale Schaltschläge sind aber immer noch nicht weg.
Es wurde festgestellt, dass das Getriebe sehr gut aussieht und dieser Fehler nicht vom Getriebe kommen kann sondern eher von der Elektronik.
Bei ZF wurde mir gesagt, dass es so etwas wie ein Getriebe-Update bei BMW gibt.
Hat damit jemand Erfahrung? Was kostet das? Wie lange dauert das?

Grüße.

Hallo, aLSO mein Tipp, geh zum freundlichen stecke ihm 5 EUR in die Tasche und r wird dir das machen.

Bei mir war es so, dass ich bei der Freischaltung meiner Stanheizung, zusätzlich machen ließ und dass für ein DANKESCHÖN :-)

huskimarc · 05.04.2008, 15:22

dann hast aber ein guten freundlichen... (kenne das von meinem anderst..)

Rolfi · 05.04.2008, 15:26

sehe ich wie huskimarc.

Also, LMM gegeneinander getauscht, Probefahrt, keine Änderung, ruckelt wie vorher. Bleibt also nur mechanisch oder elektronisch.

Gruss, Rolf

huskimarc · 05.04.2008, 15:36

wir kennen auch den gleichen freundlichen, den musst 5 euro zustecke damit überhaupt ein termin bekommst ;-) (ganz so schlimm ist es nicht, aber fast)

was ist wenn beide lmm kaputt sind?? evt lmm mal mit einem kollegen tauschen der den gleichen wagen fährt...

Rolfi · 05.04.2008, 18:18

@huskimarc
das beide kaputt sein könnten habe ich auch neudeutsch "angedacht".
Dagegen spricht:
1. beide LMM zeigen die Symptome wie hier mehrfach beschrieben, also bei laufendem Motor Stecker abziehen, Drehzahl geht kurz runter und stabilisiert sich dann wieder.
2. irgendwo habe ich hier gelesen, der rechte (vom Fahrersitz aus gesehen) sei mit dem Getriebe verbandelt, der linke dito mit Tempomat.

Auch nach Austausch arbeitet Tempomat einwandfrei und ruckeln ist genau wie vorher.
Im Juni kommt mein Schwager aus Hamburg mit V12, dann könnte ich Tausch probieren. Aber ich werde trotzdem mal bei "unserem" Freundlichen fragen, was denn so ein Getriebeupdate kostet und bewirkt.

Gruss, Rolf

greyhound · 05.04.2008, 18:34

Zitat:

Zitat von Martin1

Original oder Zubehör?

Neu beim BMW Händler einbauen lassen (ging auf €+).

kasi22 · 06.04.2008, 01:07

Ich hab bei meinem 740i das gleiche Drama mit dem Gang reinknallen , und die Vibrationen bei 20 KM/H ...

Gemacht habe ich bisher einen Getriebeölwechsel bei 130Tkm und zuletzt bei 175TKM das komplett Programm beim Freddy !

Ich bin jetzt 3 Tage mit einem neuen LMM gefahren, aber kein Unterschied zu meinem alten --also an dem kann s auch nicht liegen

Fehlerspeicher ist leer und ich ratlos

Da das Getriebe die Späßchen schon seit 60TKM macht sehe ich das ganze langsam als einen "Schönheitsfehler " Schalten tut´s sonst jedenfalls Perfekt

Gruß Christian

huskimarc · 06.04.2008, 09:15

Zitat:

Zitat von Rolfi

@huskimarc
das beide kaputt sein könnten habe ich auch neudeutsch "angedacht".
Dagegen spricht:
1. beide LMM zeigen die Symptome wie hier mehrfach beschrieben, also bei laufendem Motor Stecker abziehen, Drehzahl geht kurz runter und stabilisiert sich dann wieder.
2. irgendwo habe ich hier gelesen, der rechte (vom Fahrersitz aus gesehen) sei mit dem Getriebe verbandelt, der linke dito mit Tempomat.

Auch nach Austausch arbeitet Tempomat einwandfrei und ruckeln ist genau wie vorher.
Im Juni kommt mein Schwager aus Hamburg mit V12, dann könnte ich Tausch probieren. Aber ich werde trotzdem mal bei "unserem" Freundlichen fragen, was denn so ein Getriebeupdate kostet und bewirkt.

Gruss, Rolf

lass es mich mal wissen, was so ein update kostet, bzw ob die es überhaupt machen