Motorraum: Wasserverlust Bereich WaPu, Lima

[740iA Individ]

Moin.

Das mit den Kosten für die WaPu kann ich nur bestätigen. Die kostet ja nun wirklich nichts. Da kann man dann auch gleich Thermostat und Riementrieb neu machen. Gut, dat summiert sich dann, aber es ist dann auch alles gemacht.

[Fimonchen]

Zitat von 740iA Individ

Gut, dat summiert sich dann, aber es ist dann auch alles gemacht..............

..........und in Sachen Riementrieb und Wapudefekten gibt es wiederrum ein sehr hohe Ausfallquote. Zumal ein defektes Wapulager eine Unwucht in das Lüfterrad bring und dieses dann auf Grund einer gewissen "altersporösität" durch die Motorhabe schießt, gleich nach dem es den Kühler und das lustige drumherum zerqualmt hat Ich denke du fährst gut, wenn du da jetzt erst mal angreifst

[740iA Individ]

Zitat von Fimonchen

..........und in Sachen Riementrieb und Wapudefekten gibt es wiederrum ein sehr hohe Ausfallquote. Zumal ein defektes Wapulager eine Unwucht in das Lüfterrad bring und dieses dann auf Grund einer gewissen "altersporösität" durch die Motorhabe schießt, gleich nach dem es den Kühler und das lustige drumherum zerqualmt hat Ich denke du fährst gut, wenn du da jetzt erst mal angreifst

Kurze Frage: Gleich das 86°C heiße Länder verbauen oder beim 105°C Standard Thermostat bleiben?

[Fimonchen]

Zitat von 740iA Individ

Kurze Frage: Gleich das 86°C heiße Länder verbauen oder beim 105°C Standard Thermostat bleiben?

Das 85er aus dem 840i habe ich. Fährt real zw. 90 und 95 Grad. Soll wohl auch ausm 740d passen, wie ich hier gelesen habe, aber in der Materie stecke ich jetzt ni so drin.
Der Umbau auf mechanisches Thermostat ist halt bisschen eine Glaubensfrage, wobei aber die Haltbarkeit durch niedriegere Temperaturen schon rein physikalisch feststeht.
Mehrverbrauch und schlechtere ASU Werte konnten nicht nachgewiesen werden. Ich habe den Umbau mit Vor-und Nachabnahme am Abgastester gemacht. Tu dir also den Gefallen und schmeiß das KFT raus!

[740iA Individ]

@Fimonchen

Es gab mal eine Umbauanleitung inkl. Teileliste für die Umrüstung M62er auf M60er Thermostat. Finde die aber nicht mehr.

Sehr seltsam.

 http://www.bimmerforums.com/forum/sh...er-engine-temp)

[Fimonchen]

 http://www.7-forum.com/forum/4/passt...-a-157248.html

und die Anleitung:

 http://www.7-forum.com/forum/23/opti...le-206517.html

[740iA Individ]

Genau die meinte ich.

Habe leider das Wort "Thermostat" in der Suche des Thread-Titels genommen.

Letzte Frage: Gibt es nun eine Fehlermeldung oder nicht? Der eine sagt, ja, der andere nein.

Zur Not wird halt nen Widerstand eingelötet oder eben dieser Dummystecker mit integriertem Widerstand gekauft.