Motorraum: Vanos Steuerkettenspanner defekt? Oder muss das so?

[Hitman86]

Schau mal hier

 http://www.7-forum.com/forum/4/tausc...rs-213701.html

[Bmwkrank]

hm, jetzt bin ich kein stück weiter da der TE des Verlinkten Threads sich nicht dazu geäußert hat wie es verlaufen ist.
Ansonsten, mangels Werkzeug und erfahrung, ist das ausbauen der Vanos jetzt keine Alternative.

[Olitschka]

Zitat von Bmwkrank

und lass mich raten, der wird nicht leicht zu tauschen sein

Och, wenn man weiß wie es geht ist es bestimmt nicht schwer.
Ich ab mit Steuerketten noch nichts zu tun gehabt, müßte mich auch erst reinlesen.

[Bmwkrank]

aber ick weis es nicht . Vielleicht meldet sich ja noch einer der weis wie es geht

[Bmwkrank]

kann man denn problemlos die nocke ausbauen ohne hinterher was einstellen zu müssen?

bzw. hat er ja geschrieben " lösen und versetzen ".

[Bmwkrank]

kann es auch sein das eine ungünstige stellung der nockenwellen ist und deshalb die kette hängt?

[oetti]

Na dann will ich mich mal äußern. Wenn Du die Kettenspanner tauschen willst müssen die Sekundärketten ab, somit müssen alle Zahnräder gelöst werden! Wenn das Triebwerk mehr als 100Tkm runter hat, sollten die Vanos auch mit überholt werden. Ansonsten wirst du die wahrscheinlich nicht mehr richtig eingestellt bekommen. Aber das Einstellen der Vanos ist schon ein Kapitel für sich und absolut nichts für ungeübte Schrauber, ohne Einstellwerkzeug wird das mit Sicherheit nichts!

Auch sollten die Ketten immer stramm sitzen, ansonsten ist der Kettenspanner defekt und muß getauscht werden. Hab das gerade bei einem Forenkolegen an einem M60B30 gemacht.

[Hitman86]

Zitat von Bmwkrank

hm, jetzt bin ich kein stück weiter da der TE des Verlinkten Threads sich nicht dazu geäußert hat wie es verlaufen ist.
Ansonsten, mangels Werkzeug und erfahrung, ist das ausbauen der Vanos jetzt keine Alternative.

Zitat von Hitman86

Für den Kettenspanner der kurzen Kette zwischen den Nockenwellen zu tauschen musst du Kerzen raus, Ventildeckel runter, Hauptkettenspanner raus, die beiden vorderen Kettenkästen runter, Nockenwellenschrauben lösen und die Vanos Verstelleinheit abnehmen. Dann kannst du den Kettenspanner los schrauben und tauschen. Für den Zusammenbau müssen die Steuerzeiten neu eingestellt werden, dafür brauchst du Spezialwerkzeug (und am besten ne gute Anleitung)
Es müssen dann beide Seiten neu eingestellt werden!

Ich dachte, das würde dir vielleicht weiterhelfen, deswegen habe ich es verlinkt

[Bmwkrank]

....und genau so ist es, ich habe ein Video dazu gemacht. Ein Tausch des Spanners ist also nicht nötig da nicht Defekt.

 http://youtu.be/MZke7DCsN84

Zitat von Hitman86

Ich dachte, das würde dir vielleicht weiterhelfen, deswegen habe ich es verlinkt

hat es auch. Danke dafür

[oetti]

Sorry kann den Clip leider nicht sehen, da ich mit den i-Pad drin bin,sorry. Ja ist der Spanner denn nun stramm oder nicht?