Bremsen: ABS/DSC-Hydroaggregat

[opa12]

Zitat von e23bernd

... aber wenn ich los fahre, gehen nach sehr kurzer Fahrt beide Kontrolleuchten wieder an.
Im Fehlerspeicher ist dan der Fehler:

" 92 Druck Sensor Plausibilitaet"

Wegen des Drucksensors wurde mir geraten das Hydroaggregat zu Tauschen, da der Drucksensor in dem Aggregat sein soll, weiterhin wurde mir geraten das Steuergerät zu Tauschen, da es auch ein Fehler im Steuergerät sein kann und dadurch der Drucksensor als Fehler angezeigt wird.

Tausch von Aggregat und Steuergerät war in diesem Fall kein guter Rat.
Dein Problem kommt zu 90% von der Vorladepumpe. Die erzeugt den Druck der am Drucksensor gemessen wird.
Wenn die Pumpt nicht liefert dann kommt eben genau dieser Fehler.
Ich habe das  schon mal beschrieben

PS: Wieso neuer Fred fürs gleiche Problem  http://www.7-forum.com/forum/4/druck...er-211903.html

Lg Franz

[synd]

Ich klinke mich mal mit ein.

Beim Starten gingen ABS und DSC Leuchten an ohne, dass man einen Meter gefahren ist. Fehler kommen nach dem Löschen sofort bei Zündung an wieder.

Habe gerade keinen genauen Eintrag aus dem Fehlerspeicher, da das Auto nicht bei mir steht. Es stand aber folgendes drin soweit ich mich erinnern kann:

- Lenkwinkelsensor
- Ventil-Relais

Lenkwinkelsensor: Ein fehlender Abgleich zwischen Lenkwinkelsensor und DSC führt dazu, dass die Lampen brennen, soweit das Forum. Ist es möglich, dass von jetzt auf gleich der Lenkwinkelsensor seinen Abgleich "verliert"? Das ganze passierte während Arbeiten am Auto, also Steuergeräte waren abgesteckt, Batterie abgeklemmt etc. Kann es sein, dass dadurch dann die Werte verloren gegangen sind ?

Ventil-Relais: Das sitzt laut Forum im DSC Steuergerät am Hydraulikblock. Hinweis auf Defekt des Steuergeräts ?

Am Samstag komme ich wieder zum Auto und kann dann wieder auslesen.

[Black Dragon]

Wenn nur der Lenkwinkelabgleich fehlt, leuchtet auch nur die DSC-Leuchte.

[synd]

Was passiert bei Fehler im Steuergerät ? Also z.B. fehlerhafte Verbindung von DSC Steuergerät zu DSC Hydroblock ? Oder bei defektem Ventil-Relais ? Auch nur DSC Lampe oder auch ABS ?

[synd]

Kann mir jemand was näheres zum Ventilrelais erzählen ?

Im VFL sitzt es hinterm Handschuhfach. Es ist das gleiche Relais wie vorne im Motorraum für das ABS. Sprich im VFL gibt es 2x das ABS Relais.
Das Relais im Motorraum steuert soweit ich weiß die Pumpe, bzw. gibt Strom dafür.

Das Relais hinterm Handschuhfach ist für die Ventile verantwortlich.

Was kann alles Fehlercode 14 - Ventilrelais verursachen ?

- Relais defekt ?
- Leitungsunterbrechung vor und nach dem Relais ?
- ABS Steuergerät selbst ?
- ... ?

Übermorgen werden die 2 ABS Relais gegen neue getauscht.
Wenn das nichts hilft, heißt es Messen ob überall Spannung anliegt..

[e23bernd]

Zitat von rubin

Vorladepumpe liefert zu wenig?

Hallo,
ja es war die Vorladepumpe.
Nun ist alles wieder ok.

[eribetty]

Zitat von e23bernd

Wenn das so weiter geht, ist unter anderem bald eine Alu-Motorhaube usw im Angebot, dann wird die "Todesstrafe" vollstreckt, er nämlich geschlachtet.

Ist zwar OT aber ich bitte um Aufklärung. Hat diese ALUMOTORHAUBE nur der 750er oder alle e38? Oder ist das irgendeine Sonderanfertigung?

[e23bernd]

Zitat von eribetty

Ist zwar OT aber ich bitte um Aufklärung. Hat diese ALUMOTORHAUBE nur der 750er oder alle e38? Oder ist das irgendeine Sonderanfertigung?

Hallo,
die Alu-Motorhaube wurde nur von ende 95 bis 98 beim 750 aufgebaut, daher sind die leichteren (was ich nicht für wichtig halte) und nicht rostenden Motor-Klappen recht selten.

[mahooja]

Mein Fuffi von 11/94 hat auch die Alu-Haube, schon immer...

[eribetty]

Danke für die Infos.
Ich finde nur schade, dass die Aluhauben nur für den 750er bestimmt waren. Denn eigentlich gehören alle 7er zur Oberklasse, egal ob R6, V8 oder V12, und hätten somit alle einebekommen können.