Zitat:
Zitat von frank-martin
Also laut skel@on's Liste ist die Welle beim B12 6.0 (kurz) genau gleich, wie beim 750i. Dann ist es wirklich nur Plug&Play - oder wo hakt es sonst noch?
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Es "hakt" eigentlich nur mit der Beschaffungsmöglichkeit eines passenden HAG, da bleibt ja eigentlich nur die USA als Bezugsquelle (vom Neukauf beim

einmal abgesehen).
Alternativ wäre natürlich der Umbau von einem M5 E39 (3,23er mit Sperre

) mehr als interessant, aber dann eben nicht so, dass das Ganze nur mit der Hälfte der Schrauben festgemacht wird.
Letzteres stellt natürlich schon höhere Ansprüche an Erfahrung und Werkzeug, wurde hier ja schon beschrieben.