Motorraum: Luftmassenmesser defekt?

[V8 Driver]

Wenn Nockenwellensensor drin steht würde ich den auch Tauschen. Da du glaube ich ein Facelift hast hast du 2 Stück drin vom Sensor.


Wenn er sofort nach dem Starten ausgeht ist es 100 % der Nockenwellensensor. Es kann aber angehen das deine Beiden LMM im Eimer sind. Hast du einen Original von Bosch oder Ebay schrott drin.

Ich würde aber die Drosselklappe im Verdacht haben.

[McDeath]

Zitat von V8 Driver

Wenn Nockenwellensensor drin steht würde ich den auch Tauschen. Da du glaube ich ein Facelift hast hast du 2 Stück drin vom Sensor.


Wenn er sofort nach dem Starten ausgeht ist es 100 % der Nockenwellensensor. Es kann aber angehen das deine Beiden LMM im Eimer sind. Hast du einen Original von Bosch oder Ebay schrott drin.

Ich würde aber die Drosselklappe im Verdacht haben.

jo, so sehe ich das auch. die LMM sind beide original, aber gebraucht.
evtl. verscheissert mich einer der dinger mit nebeneffekten - denn das mit dem motorausgehen hatte ich vorher nicht

wenn ich im standgas ganz leicht gas gebe (zarte und liebevoll), baut sich keine drehzahl auf, sie sinkt und steigt >1000u/min unregelmässig und die karre geht irgendwann aus. wenn ich halbgas gebe, dreht er sauber hoch.

doch die drosselklappe?

[V8 Driver]

Wenn er nach dem anlassen wieder oder sofort ausgeht dann ist es der Nockenwellensensor (Drehzahlgeber) Wenn er im Speicher steht würde ich als erstes wechseln. Dann kann man ja weitersehen.

[McDeath]

Zitat von V8 Driver

Wenn er nach dem anlassen wieder oder sofort ausgeht dann ist es der Nockenwellensensor (Drehzahlgeber) Wenn er im Speicher steht würde ich als erstes wechseln. Dann kann man ja weitersehen.

er ging nur ein einziges mal aus seitdem nicht mehr.