Hohe Laufleistung

[Jo]

Dachte, man muß nur einen Diesel warmfahren, ist das beim 740 auch so, d.h. was heisst genau warmfahren?

[JPM]

also warmfahren sollte man jedenmotor damit das öl auf betriebstemp ist und somit die schmierung optimal also der verscheliss gering...

leider zeigen die anzeigen nicht die öl-temp an wie z.b im golf GTI der eine digital-anzeige dafür hat...den das öl ist entscheidender als das kühlwasser - was das warmfahren betrifft....

man sagt so ca 8-10km dann sollte das öl meistens optimal warm sein...das kühlwasser ist bei den e38 bereits meistens schon nach 2km warm... laut anzeige

hinzu sollte man die motoren auch wieder kalt-fahren - speziell turbo motoren

nach einer langen autobahnfahrt mit hohen geschwindigkeiten oder einer allgemeinen fahrt mit hohen drehzahlen ist die kühlung nach dem abstellen nicht ausreichend und somit wirkt sich dich das nicht so gut auf den gesamten motor aus auch wenn der kühl-ventilator läuft

[luci.kaegi]

nehmen Du warst schneller.......

@jo ........ naja wenn du deinen 740er gar nicht warmfährst wird er hier nicht der Sieger werden

Ich würde etwas darauf achten.... ist für Motor und Getriebe sehr wichtig und Mitentscheidend für die Lebensdauer!!

BMW 750i, 1995, bei 100*000km Automat ersetzt, (laut BMW, hab leider noch immer keine Bestägigung) sollte aber stimmen.

seit ich Ihn habe:

- MID ersetzt E+
- 2 mal Tacho ersetzt E+ (erster hat den Geist nach 2Wochen aufgegeben, sehr zu meiner Freuede:()
- Radio Business Plus ersetzt E+
- Spurstangen und Gelenke ersetzt E+
- 136*000km Alternator ausgefallen ...... E - ist leider abgelaufen, selbst bezahlt, selbst gemacht
- läuft momentan einwandfrei.... ohne Geräusche, ohne Vibrationen, alles tip top...
- Fortlaufen ..... Optische Teile eretzt ... (nach üernahme) wie Kunststoffabdeckungen etc.

12er ist schon geil!!!! Vorallem in Stufe S bei Kickdown... 2Tonnen so zu beschleunigen der Hammer

Ich hoffe ich habe noch eine Weile ruhe mit den nächsten Mängeln, so ein Top Verdiener bin ich nun auch nicht in meinem jungen Alter Zuerst kommen jetzt eh die Pneus!!

Viel Spass mit euren Kleinen

Ausstattung:
- 750er Ausstattung
- Doppelglas
- Grün Getönte Scheiben
- Soundsystem
- Volllederausstattung Montana
- div. was ich nicht auswendig weiss.....
- Standheizung mit Funk nachgerüstet (selbst)
- Natel in der Mittelkonsole, Freisprecheinrichtung

Ich denke das einzige was ihm fehlt ist NAVI/TV.. leider!

[luci.kaegi]

mit dem E32 750 IL hatte ich gute 235*000km drauf...

[fuzy]

Hey der Thread kommt in Fahrt.
So wie ich sehe ist bisher (wenn wir beim E38 bleiben und "hören-sagen" außen vor lassen) Claus1 mit 308.000 km der Spitzenreiter.
Bin mal gespannt wer sich noch so meldet.
Denke es ist auch für euch spannend zu sehen wieviel ein E38 machen kann.

Grüßle

[Maserandy]

Hi Fans,
mein E38 740er Schalter Bj.94 (einer der ersten) hat jetzt ca. 214.000 km auf dem Buckel, ich hab ihn mit 185.000 km gekauft, da kam ne neue Kupplung rein (vom Vorbesitzer bezahlt)
Seither hab ich das Softclose-Heckschloß getauscht und die Ventildeckeldichtung incl. Zündkerzen. Ansonsten ist der 7er unkaputtbar meines Erachtens.

Caio Andy

[Martin]

Meinen E32 730i R6 habe ich mit 280000 verkauft, die einzigen Reperaturen
waren Viskolüfter und Wasserpumpe. Absolut zuverlässig, kein klappern kein
rasseln, nichts. Verkauft habe ich den nur weil er anfing Öl zu verlieren, ich
bekam panik das die Kosten meine möglichkeiten übersteigen könnten.
mitlerweile weis ich das das die Dichtung der Ölwanne gewesen sein muß
die ich für kleines Geld selber hätte wechseln können...

Mein Eindruck ist das die BMW Motoren entweder sehr früh kaputt gehen (< 15000)
oder sehr sehr lange laufen. Bei den Getrieben scheint es starke unterschiede
bei den einzelnen Modellen zu geben.

Wenn die BMW Designer so weitermachen werde ich bei Ablauf des Leasingvertrages
meinen E38 wohl kaufen und fahren und fahren und fahren ...

Gruß
Martin

[Bearbeitet am 2.7.2003 um 08:17 von Martin]

[JPM]

es gibt doch noch einen freund im forum aus holland der auf seinem 750il facelift 330tkm drauf hat und einen 728i mit 400tkm bereits...leider kenn ich die nicks der beiden nicht ...

ein bekannter aus athen hat auf seinem 735iL 630tkm drauf gehabt im frühjahr bj 88

also bis jetzt scheinen die r6 und v12 motoren als besonders haltbar

[Bearbeitet am 2.7.2003 um 12:20 von JPM]

[Jochem]

Hallo,
740 IA Bj 6/95
255000 KM
Auser Lichtmasch. Xenon re. und Pixelfehler ist alles bestens.
Gruß
Jochem

[Merlin]

728iA aus 9/96 mit derzeit 'nur' 180 Tkm.

Bisher keinerlei Propleme aus dem Bereich Motor und Getriebe.

Doch :
Der Nockenwellengeber war mal defekt und wure damals über Euro-Plus abgewickelt.
Schon fast vergessen, wurde auch nur zufällig festgestellt.

Sonst ist der Wagen auch sehr zuverlässig und genügsam.

Gruß
Merlin

[Bearbeitet am 10.9.2003 um 06:07 von Merlin]