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22.09.2008, 15:32
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#11
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Jau...
Da bist Du nicht der Erste.
Hatte ich bei meinem Elfer auch.
Ursache sind Lunker im Material.
Da die Kurbelwellenwangen noch voreinander liegen, passiert erstmal
nichts. Nur wird aus dem Riss langsam ein Spalt und der Radau wird
immer größer.
Irgendwann einmal geht´s natürlich auf die Lagerschalen.
Manchmal sieht ma es an der Riemenscheibe, wenn die plötzlich
Axialspiel hat.
Kurbelwelle tauschen, an die neuen Lagerschalen anpassen und gut iss..
Gruß
Knuffel
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22.09.2008, 15:51
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#12
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Ich bremse für Stofftiere
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: Fischbachtal
Fahrzeug: 740D (07.99)
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Zitat:
Zitat von Jippie
Der Preis ist aber wirklich heftig.
Und das mit dem "fast neuen Motor", na ja, ich weiss nicht. Da sind dann zwar wesentliche Teile neu, aber auch noch ne Menge alter Teile die einfach ihr Alter haben. Da kannst Du nur hoffen das in nächster Zukunft nicht noch was Teures kaputt geht.
Gruß Jippie
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Hallo Jippie,
in den letzten 2 Jahren habe ich alles wesentliche machen lassen, incl. Fahrwerk. Alternativen wären z.Z. nur E38, F1 oder X5... also entweder genauso alt oder wg. Hauskauf gerade nicht finanzierbar... 
der MUSS noch min 2 Jahre halten, lieber wär mir natürlich länger.... mir gefällt der E38 nun mal zu gut! 
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22.09.2008, 15:59
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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für das geld hättest aber ne menge benzin tanken können 
__________________
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22.09.2008, 16:55
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#14
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Ich bremse für Stofftiere
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: Fischbachtal
Fahrzeug: 740D (07.99)
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Zitat:
Zitat von huskimarc
für das geld hättest aber ne menge benzin tanken können 
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vorausgesetzt ich hätte den Motor nicht auch geschafft...  
mein M60 Motor hatte damals mehr Allüren, incl Kats 
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22.09.2008, 17:24
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von huskimarc
für das geld hättest aber ne menge benzin tanken können 
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nun sind ja kurbelwellen kein dieselspezifisches bauteil... im gegenteil- da sind sie eher robuster gebaut....
gruß,
Kai
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22.09.2008, 17:37
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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klar sind sie robuster gebaut, ist ja auch nötig, durch die höhere kompression.. hab das letzten auch schon an einem iveco gesehen (auch diesel..)
bin mit meinem benzin bis jetzt zufrieden (hoff es bleibt auch so)
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22.09.2008, 17:40
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#17
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von knuffel
Kurbelwelle tauschen, an die neuen Lagerschalen anpassen und gut iss..
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Was meinst Du damit?
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Viele Grüße
Sebastian
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22.09.2008, 18:48
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#18
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
nun sind ja kurbelwellen kein dieselspezifisches bauteil... im gegenteil- da sind sie eher robuster gebaut....
gruß,
Kai
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ne ne wenn bei einem Diesel was kaputt ist ist IMMER der Diesel Schuld  
weil bei einem Benziner wäre die Kurbelwelle auch mit dem Materialfehler nicht gebrochen da der so geschmeidig läuft   
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22.09.2008, 19:18
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#19
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Ich bremse für Stofftiere
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: Fischbachtal
Fahrzeug: 740D (07.99)
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... und mir ist, ausser bei meinem Studenten-Fiesta noch nie ein Motor derart kaputtgegangen... und das war ein 40PS Benzin-Motörchen!! 
deshalb habe ich mir als Student ja schon einen 3er geholt...
>>>man... das ist ja schon 25Jahre her... wie die Zeit vergeht...
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