Lenkradflattern: gerissene Gummilager der Druckstreben und festsitzenden Bremssattel

[Intikilla]

Tipps bei Lenkradflattern: durch gerissene Gummilager der Druckstreben, festsitzenden Bremssattel
Zusatztipp bei erhöhter Kühltemp nach Bergfahrten: defekte Viskokupplung des Lüfterrades
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Hatte gestern beim Freundlichen zwei neue Gummilager der Druckstreben einbauen lassen, 51 Euronen Material und 90 Euronen für den Einbau. Der meinte ich bräuchte zwei neue Bremsscheiben, Bremssättel und Beläge, da das linke Vorderrad schwergänig war, anstatt 1150 Euronen, hat mich die Sache nur 17,99 Euros für den Dichtsatz gekostet. Habe nämlich heute Morgen meinen linken, vorderen, leicht festsitzenden Bremsattel (falls erhitzt) wieder gängig gemacht, war schon eine längere Bastelei, doch mit bestem Erfolg. Komme gerade von einer Bergfahrt, kein lästiges Bremsen Quietschen mehr in Linkskurven und vor allem das Lenkradflattern ist vollkommen weg, egal bei welcher Geschwindigkeit oder beim Bremsen selbst.

Diese Woche habe ich auch schon die Viskokupplung des Lüfterrades tauschen müssen, 170 Euronen Material und 30 Euronen der Einbau bei BMW. Man konnte das Lüfterrad, mit einem Finger stoppen. Nach Bergfahrten ging die Kühlflüssigkeitstemp, nach Abstellen des Motors bis in den roten Bereich. Tipp: Bei ebay gibts Viskokupplung schon für 40 Euronen

Leider steht noch mein Tacho schon seit 30tsd Kilometern auf 299960km.
Der Berater vom Freundlichen hat mir gestern gesagt er schämt sich dafür. Es gibt leider niemand mehr im Forum, der dieses Programmierungs Problem lösen kann, Roadrunner wir brauchen dich!!!!!!

Wünsche Euch allzeit gute Fahrt!!
Alex