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Alt 20.04.2007, 15:33   #11
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard

Zitat:
Zitat von RS744 Beitrag anzeigen
...
@Vipp-Gaser hat ja bei Prins schon vorgeschlagen, eine Entlüftungsschraube am Verdampfer zu ergänzen - und der weiß aus Erfahrung mit problematischen Einbauten, daß das Sinn machen würde. Ich will da aber nichts unken, sondern nur Ansätze aufzeigen.

Greets
RS744
genau daran hatte ich auch gedacht. Wenn das Material dick genug ist,
sollte man dort einfach an der höchsten Stelle ein Loch rein bohren, dann
das ganze mit einem Gewinde versehen und eine Edelstahlschraube mit
Dichtring als Verschluss verwenden können. Das sollte bei dem relativ
geringen Druck gehen. (Über die unterschiedlichen Dehnungskoeffizienten
und Materialverträglichkeiten muss man einmal nachdenken.)

Wäre ja mal interessant, ob sich PRINS in irgend einer Weise zu diesem
Problem schon mal geäußert hat. Bis dato habe ich eher den Eindruck,
dass die sich immer sehr dezent zurück ziehen, wenn sich irgend Jemand
mit Problemen an sie wendet.


LG,
Andreas...
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