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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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07.04.2010, 11:39
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.09.2008
Ort: wien
Fahrzeug: E38-740d (11/99)
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Kühlmitteltemperatur
[b]Hallo BMW Geminde !
Als ich gestern bei der Heimfahrt aus den Osterferien im Stau (ca. 1,5 Std. stop & go) steckte kletterte meine Temp. - Anzeige in den roten Bereich und es ertönte ein akkustisches Signal.Auf der Anzeige kam die Meldung "Kühlmitteltemperatur prüfen".Sofort stellte ich den Motor ab,wartete ein paar Minuten und kontrollierte den Motorraum.Ich konnte jedoch nichts optisch erkennen.Also startete ich den Motor,die Anzeige befand sich noch immer leicht im roten Bereich.Ich drehte danach die Heizng auf maximum auf und siehe da,der Temperaturzeiger kam in Bewegung.Innerhalb einer Minute war der Zeiger ganau in der Mitte.Ich fuhr danach noch ca. 30 Km. und machte eine Pause.Nach 15 Minuten überprüfte ich den Kühlmittelstand.Nichts fehlt im Kühler.Danach fuhr ich die nächsten 400 km unter ständiger beobachtung der Temperatur anzeige und [b]ohne[b]Heizng problemlos nach Hause.
Meine Frage an euch?
Hat jemand schon so ein Problem gehabt?
Kann mir einer sagen was das gewesen sein könnte oder noch ist?
Was kann ich selber noch überprüfen?
Danke für eure Mithilfe!
LG aus Wien
Bogi
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07.04.2010, 12:12
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#2
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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thermostat könnte kaputt sein, oder der kühler könnte so dicht mit dreck (blätter, etc.) sein das der ohne passenden luftstrom nicht genug kühlen kann.
Thermostat sollte im fehlerspeicher stehen.. kühler solltest mal ausbauen und gucken.
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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07.04.2010, 12:33
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.09.2008
Ort: wien
Fahrzeug: E38-740d (11/99)
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Hallo !
Den Kühler habe ich schon kontrolliert.Ist ganz sauber.
Wie kann ich den Thermostat auf Funktion testen?
Bogi
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07.04.2010, 12:40
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#4
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 DX (02.2015)
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Ich würde auch sagen: Thermostat oder Viscolüfter!
Gruß Klaus
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07.04.2010, 12:44
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#5
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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stimmt visco hab ich vergessen.
um zu erkennen wie dreckig der kühler ist, solltest ihn ausbauen, ist nicht sooo aufwendig.. alle 2-3 jahre sollte man den mal kärchern, da der ssseehhrrr dreckig wird.
Aber Visco + Thermostat sind deine Erste anlaufstelle, der kühler wäre dann kür 
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07.04.2010, 15:08
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.09.2008
Ort: wien
Fahrzeug: E38-740d (11/99)
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
stimmt visco hab ich vergessen.
um zu erkennen wie dreckig der kühler ist, solltest ihn ausbauen, ist nicht sooo aufwendig.. alle 2-3 jahre sollte man den mal kärchern, da der ssseehhrrr dreckig wird.
Aber Visco + Thermostat sind deine Erste anlaufstelle, der kühler wäre dann kür 
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Danke für die Info !
Werde mir am WE den Kühler und die Visco ansehen.Melde mich dann wieder.
LG Bogi
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07.04.2010, 12:38
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#7
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
Thermostat sollte im fehlerspeicher stehen..
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Nur das Heizelement steht drin - und das ist dafür nicht tragisch, wenn es defekt ist. Eine mechanische Blockierung wird natürlich nicht angezeigt...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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