BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
22.12.2008, 00:06
|
#21
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
|
Zitat:
Zitat von derbähr
braucht der 4 liter echt soviel?
|
nein (oder nur bei extremsten kurzstreckengefahre oder dauervollgas auf der autobahn.. und selbst da komm ich kaum über 12,5) , siehe signatur..
gruß,
Kai
|
|
|
22.12.2008, 00:09
|
#22
|
Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
|
Zitat:
Zitat von KaiMüller
da macht der kollege aber irgendwas ganz schön falsch....
gruß,
Kai
|
Er hat dicke puschen drauf und viel Autobahn fährt er glaub ich nicht.
Aber mein 4l m60 war bedeutend sparsamer(11,6l) und ich hatte auch 20zoll drauf und hab es ab und an mal krachen lassen...
Da war ich ehrlich gesagt ein wenig enttäuscht vom Diesel....
|
|
|
22.12.2008, 01:27
|
#23
|
Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
|
Zitat:
Zitat von Rafa20
Warum kostet der nur 195 Euro Steuern ?
Der M5 hat doch 5 Liter Hubraum und Euro 3.
Folglich kostet er 337 Euro Steuern, laut KFZ-Steuer.de
|
Diie ham das gesagt!
(Bericht ist aber von 2005, hat sich das danach geändert?)
__________________
Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
|
|
|
22.12.2008, 08:28
|
#24
|
Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
|
Wenn man schon am rechnen bezüglich Steuern und Verbrauch ist sollte man den bis 2012 enormen ,weil dann schwer verkäuflich, Wertverlust in die Rechnung mit einbeziehen. Ganz abgesehen von Turboladerproblemen etc.
Unterm Strich würde ich einen 740er lieber als Benziner kaufen, allein schon wegen des kalkulierbaren Restwerts.
Gruss
Olli
|
|
|
22.12.2008, 09:28
|
#25
|
Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
|
Das mit der Plakette würde ich nicht so leichtsinnig als unbedenklich sehen, WEIL:
Wer will dann so ein Auto kaufen, wenn diese Plaketten-Regelung immer näher rückt? Warum sinken die Preise für "gelbe Fahrzeuge" jetzt schon erheblich?
Wenn der Wiederverkauf kein Thema ist und er eh geschlachtet wird oder whatever - ok; aber ansonsten stehen sich die "Gelben" die Räder noch eckiger als die 750er momentan.
Raffael kommt ja aus MUC und dort gilt ja die Umweltzonen-Regelung bereits.
Chip-Tuning wäre ich beim 740d sehr vorsichtig!
Gruß Philipp
|
|
|
22.12.2008, 09:35
|
#26
|
e38-Vermisser
Registriert seit: 10.11.2008
Ort: Bergheim
Fahrzeug: E32 750iL Highline (11/89)
|
Ich würd zum M5 tendieren (ich stand ja auch kurzzeitig vor der Wahl ob M5 oder 750i), jedoch nur dann wenn du ein TOP Fahrzeug bekommst...
Denn den M5 wirst du in 3 Jahren vielleicht auch nicht mehr so leicht los, mit dem Diesel wirds aber noch n tick schlimmer.
Kaufen wird den bestimmt einer; Jemand vom Land oder einer für den Export; fragt sich nur zu welchem Preis...
__________________
"Wir essen gleich Opa" <-- Satzzeichen retten Leben!
|
|
|
22.12.2008, 09:44
|
#27
|
Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
|
Vom Drehmoment her ist der 740d bestimmt interessant, aber wegen der gelben Plakette würde ich ebenfalls abraten.
Und war da nicht noch diese hier mehrfach diskutierte Span-Problematik bei den Dieseln?
|
|
|
22.12.2008, 16:53
|
#28
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.10.2007
Ort: Langen
Fahrzeug: BMW E38 740iA, Opel Vectra A Turbo 4x4, Opel Astra G Turbo Cabrio
|
Wie wärs denn bei 30tkm im Jahr mit nem 740 / 750 und Autogas? Billiger und umweltfreundlicher wie der 740 d, bessere Fahrleistungen und besser zu verkaufen.
Ein M5 ist leider nicht auf Autogas umrüstbar bzw. es ist nicht zu empfehlen.
|
|
|
22.12.2008, 17:24
|
#29
|
LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
|
Jou.....ein V8 oder V12 LPG wäre mich Sicherheit vernünftiger.....aber da kann ich gleich meinen 4,4l auf LPG umbauen
Ich habe mir Heute den BI-TURBO angesehen.....es ist eine Traumkombi & ein echter Individual (Technik / Ausstattung). Ich habe das Fahrzeug kurz laufen lassen, er läuft wirklich wie ein Schiffsdiesel
Falls Jemand über die Feiertage in München Pasing (Bodenseestrasse 150) *ich weis ich weis* vorbei kommt.....bitte mal ansehen. Das Fahrzeug steht gleich vorne, und ist nicht zu übersehen.
Gruß Raffael
|
|
|
22.12.2008, 22:58
|
#30
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.11.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-730d(11.99)
|
Der 40er Heizöler bekommt ne rote Plakette genauso wie leider der 30er
__________________
Wir sind die,vor denen euch eure Eltern immer gewahrnt haben.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|