740 BJ 11/94 kaufen oder nicht

racingtony · 25.12.2003, 19:54

hallo leute! ich bin neu hier!
also meine frage: ich arbeite als verkäufer in einem autohaus (leider nicht bmw). wir nehmen demnächst einen 740 BJ 11/94 mit originalen 76TKM auf der Uhr Inzahlung. Das Auto ist scheckheft gepflegt aus 2.Hand. Technischer Zustand soweit iO. Kosten wird er mich 9000 Euro. Jetzt Frage an Euch: Auf was soll ich achten?
Ich möchte mir auf jeden Fall ein Oberklasseauto von BMW kaufen. Ich fahre schon ein BMW Motorrad und da soll jetzt ein Auto daneben, was den Namen "Auto" auch verdient!! Bitte gebt mir ernstgemeinte Tips!!!
DANKE im Vorraus!!!

Die Ausstattung: Leder, Schiebedach, Automatik, Klimaautomatik, CD-Wechsler, Winterräder auf LM, e-Sitze....

Danke für die Antworten, ich glaube ich schau mir den 7er mal genauer an und werde dann entscheiden! Gruß und noch schöne Restfeiertage und einen guten Rutsch ins neue Jahr!!

[Bearbeitet am 25.12.2003 um 23:50 von racingtony]

25.12.2003, 19:57

Bei der Laufleistung, Scheckheft usw... Eigentlich nur auf die typischen Mängel, Spurstangen, Querlenker, wenn PDC, ob die Dämpfer dicht sind... Ansonsten: Zuschlagen!

JPM · 25.12.2003, 20:05

durch wenige km entstehen auch altersbedignte mängel aber wenn er von "euch" geprüft wurde und wirklich im top zustand ist dann würde ich ihn nehmen....76tkm ist fast nichts...und der preis ist mehr als inordnung wenn die ausstattung stimmt...

peter hat auch die wichtigsten punkte erwähnt: - querlenker, spurstangen, domlager, druckstreben - sprich das gesamte fahrwerk und dann noch luftansaugsystem lamda-sonden, kats, pixel"fehler", klimaanlage - mehr fällt mir spontan nicht ein

vielleicht kannst du sagen welche farbe ausstattung

schönen feiertagsabend dir

gladiator · 25.12.2003, 20:23

also ich seh es mal so: wenn die 76tkm kurzstrecke sind würd ich ihn nicht nehmen. aus diesem grund würde ich mir hier in berlin zum beispiel nie ein auto kaufen. mir wäre ehrlich gesagt 180tkm langstrecke in 5 jahren lieber als 76tkm in fast 10 jahren. das solltest du mal rausfinden.

[Bearbeitet am 25.12.2003 um 21:23 von gladiator]

The Stig · 25.12.2003, 21:18

Der Preis ist, wenn die Ausstattung und der Zustand stimmen, soweit OK, aber beileibe nicht aussergewöhnlich gut.
94 er bringen selten mehr als 10.000 Euronen.
Vergleiche vorher mal im Internet!

OnlyTheFinest · 25.12.2003, 22:17

Wenn die Ausstattung stimmt würde ich einen 11/94 (also auch einen der ersten E38) absolut kaufen...

Ich habe so das Gefühl hier im Forum, dass diese Baumonate (Ende '94) verdammt unanfällig sind... Kann jedoch auch etwas subjektiv sein... :zwink :zwink

Einziges "Manko" ist evtl. der 4,0 - angeblich ist der verbesserte 4,4 (ab 1996) wohl doch etwas durchzugskräftiger

Aber ich kann mit der Maschine gut leben

Grüße
Constantin :cool:

The Stig · 25.12.2003, 22:41

Da kann ich Constantin nur zustimmen.
Mein alter 94er war auch ein absolutes Muster an Qualität und Zuverlässigkeit!

Das muss mein derzeitiger erst mal schaffen!

Jo · 25.12.2003, 23:13

Hi,

kann aber ein Wagen, der Kurzstrecke gefahren hat, so schlecht sein?

MfG

Jo

The Stig · 26.12.2003, 00:14

Kommt drauf an, WIE er gefahren worden ist.
Und wie er gepflegt wurde.....

Grundsätzlich werden bei Kurzstrecke alle Verschleissteile mehr belastet, weil das ständige Anfahren und Abbremsen einfach aufs Material geht.
Weiterhin erreicht der Wagen fast nie Betriebstemparatur, was zusätzliche Motorablagerungen und Katalysatorbelastung bedeutet.
Das Öl wird mehr belastet, und alle riemen- bzw. kettengetriebenen Nebenaggregate auch.
Die Sitze werden durch häufiges ein- und aussteigen mehr verschlissen.

Aber ansonsten: kein Problem!