BMW 7er, Modell E38 |
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14.05.2006, 11:12
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.05.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: MB C320
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KAUF BMW 750i BJ 95 mit 7000km!!!!!
Mir wurde ein BMW 750i BJ 4/95 mit 7000km!!! angeboten. Der Vorbesitzer ist sehr selten gefahren, das Auto wurde allerdings alle 6 bis 8 Wochen einmal bewegt. Ich habe mir das Auto angeschaut und es handelt sich tatsächlich um einen Neuwagen. Er riecht siogar noch neu, das Leder ist neu, eigentlich unglaublich. Hier die Nachteile: Das Auto hat praktisch keine Sonderausstattungen: Schwarzmet. PDC, Leder und das Telefon ansonsten nichts. Auch kein EDC was mich wundert, dachte das EDC beim 750i serienmässig dabei war.
Ich bin das Auto probegefahren und es fährt sich wie ein Neuwagen. Einziges Manko, das mir aufgefallen ist: Beim Abremsen vor einer Ampel gibt es beim runterschalten (zwischen 30 km/h und Stillstand) einen leichten Ruck von der Automatik. Ist das was ernstes? Wieviel ist so ein Auto wert, ist es möglich ein Navi + CD Wechsler nachzurüsten?
Danke für Euer Feedback und schönen Sonntag,
Ronald
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14.05.2006, 12:11
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: Kaarst
Fahrzeug: 740i (E38)
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Hi,
also ob es wirklich so gut ist einen Wagen mit so einer geringen Laufleistung zu kaufen ist fraglich.
Wenn man das mal ausrechnet, so ist der Wagen pro Jahr nie mehr als 700km gefahren. Das klingt zwar sehr gut, aber Du darfst nicht vergessen, daß sachen wie die Katalysatoren sowas gar nicht so gerne sehen. Der Zustand des Fahrzeugs wird zwar unbestritten super sein, aber plane trotzdem mal ein paar Euro für eventuelle Reparaturen ein. Die Bremsen sowie Reifen sollten ebenfalls gewechselt werden, denn die Reifen werden wahrscheinlich einen Standplatten haben und auch schon 11 Jahre auf dem Buckel.
Zum Thema nachrüsten:
Möglich ist so ziemlich alles. Es ist halt nur eine Frage wieviel Geld Du ausgeben möchtest. Nur mal so grob geschätzt (meist ebay Preise):
Navi Rechner MK4 600€
Bildschirm 16:9 600€
BM24 Radio 250€
Kabelbaum ???€
plus diverse Halter und wenn gewünscht TV Modul usw. Von dem Aufwand beim Einbau sehen wir mal ganz ab.
Der CD Wechsler ist in der Regel ganz einfach nachzurüsten. Kostenpunkt für einen neuen Wechsler beim freundlichen etwa 500€. Kabel liegen zumeist schon.
Gruß,
Markus
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14.05.2006, 12:25
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2006
Ort: München
Fahrzeug: 740i M62 4,4
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Zitat:
Zitat von mk2611
Hi,
also ob es wirklich so gut ist einen Wagen mit so einer geringen Laufleistung zu kaufen ist fraglich.
Wenn man das mal ausrechnet, so ist der Wagen pro Jahr nie mehr als 700km gefahren. Das klingt zwar sehr gut, aber Du darfst nicht vergessen, daß sachen wie die Katalysatoren sowas gar nicht so gerne sehen. Der Zustand des Fahrzeugs wird zwar unbestritten super sein, aber plane trotzdem mal ein paar Euro für eventuelle Reparaturen ein. Die Bremsen sowie Reifen sollten ebenfalls gewechselt werden, denn die Reifen werden wahrscheinlich einen Standplatten haben und auch schon 11 Jahre auf dem Buckel.
Zum Thema nachrüsten:
Möglich ist so ziemlich alles. Es ist halt nur eine Frage wieviel Geld Du ausgeben möchtest. Nur mal so grob geschätzt (meist ebay Preise):
Navi Rechner MK4 600€
Bildschirm 16:9 600€
BM24 Radio 250€
Kabelbaum ???€
plus diverse Halter und wenn gewünscht TV Modul usw. Von dem Aufwand beim Einbau sehen wir mal ganz ab.
Der CD Wechsler ist in der Regel ganz einfach nachzurüsten. Kostenpunkt für einen neuen Wechsler beim freundlichen etwa 500€. Kabel liegen zumeist schon.
Gruß,
Markus
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Natürlich muss es nicht immer MK4 und 16:9 sein
Wesentlich billiger ist ein 4:3 und MK2 oder besser MK3.
Wenn man einem neuen Mitglied möglichkeiten aufzeigt, sollten es nicht immer die teuersten sein, um in nicht ab zu schrecken.
Ed
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14.05.2006, 12:37
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#4
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Ich denke, das das Getriebe nach einer Wartung bei ZF wieder einwandfrei funktioniert.
Zum Zubehör, eigentlich ist alles möglich und man bekommt aus Schlachtfahrzeugen, www.renet.de, www.autoverwerter.de und ebay und hier im Forum sehr viele Teile und Extras.
Gruß Philipp
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14.05.2006, 12:56
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#5
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450 Nm - 220 kW - V12
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Tettnang
Fahrzeug: BMW 750iA, E32 Production Date: 1989/ 05 Laufleistung: 129 tkm; Z3 Roadster 3.0i
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...zahl nur "übliche" E38 Preise
Tag Ronald,
das hört sich doch gut an!
Fuffy fahren ist einzigartig! Und auf einen "mehr" im Forum und damit in guter Hand freut man sich hier gewiß.
- Wegen dem Getriebe würde ich erstmal einen Reset (s.h. Suche) versuchen.
- Das kein EDC drin ist ist ein "Glück". Lange Standzeiten sind nicht gut für Stoßdämpfer. Kannst je zu TÜV/ Dekra/ (...) und sie Testen. Wenn da etwas nicht passt: Mitglied PETERM (Peter Meißner Autoteile) kann helfen.
- Bekommst du eine Euro Plus Garantie?
- Ich würde keine "Traumpreise" bezahlen. Schließlich entsteht für dich bei einem Gebrauchten kein Mehrwert dadurch, dass er wenig bewegt wurde, wenn es zum gleichen Preis neuere, modernere (z. Bsp. Facelift)und besser ausgestattete Fzge gibt, die auch nicht "ausgenudelt" sind.
Was soll er denn kosten?
Gruß Peter
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14.05.2006, 13:00
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#6
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Hm, mal so ausm hohlen Bauch:
Normal wären wohl 4000-6000€ für so ein Teil. Wobei ein 750 ohne Austattung wohl fast gar nich zu verkaufen ist.
Durch die wenigen km würd ich mal so ev. 2k veranschlagen. Also mehr als 8K sollte er nicht kosten.
Bei absolutem Traumzustand und neuwertig könnte man als Liebhaber wohl auch 10k hinlegen.
Ob der den dafür abgibt wage allerdings ich zu bezweifeln.
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14.05.2006, 13:08
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von TomS
Normal wären wohl 4000-6000€ für so ein Teil. Durch die wenigen km würd ich mal so ev. 2k veranschlagen. Also mehr als 8K sollte er nicht kosten.
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So ist es eben...
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14.05.2006, 16:33
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.05.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: MB C320
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Danke für die Antworten.
Die Reifen und Öle müssen auf jeden Fall getauscht werden.
Ein Software update am Getriebe bzw. ein Reset wird möglicherweise das Ruckeln beheben.
Ansonsten ist es wirklich eine Preisfrage. Der Verkäufer verlangt € 15.000
und will vorläufig nicht wirklich nachlassen. Es ist einerseits sehr viel Geld für einen 95er Baujahr. Auf der anderen Seite sollte man die niedrigen KM nicht ignorieren. Ich glaube, dass es weltweit sehr wenige E38 mit einer so gerningen Laufleistung gibt. Mit allen Vor- und Nachteilen. Ein weiteres Problem ist die Ausstattung. Mit einem Navi und CD Wechsler wäre aber das schlimmste behoben. Trotzdem, das Auto ist 11 Jahre alt...
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14.05.2006, 16:48
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: Kaarst
Fahrzeug: 740i (E38)
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15.000€????
Das ist ja wahnsinn. Da gibt es ja schon gepflegte Baujahre 2000 und 2001er mit etwa 100tkm auf der Uhr. Bei mir um die Ecke stand letztens noch ein 740iL Bj 2000 mit Vollausstattung und 124tkm für 15.000€ bei einem Händler.
Für den Preis würde ich den Wagen im Leben nicht nehmen. Schliesslich hat er recht wenig ausstattung und dann sind die wenigen Kilometer nicht so positiv. Zumindest nicht für die teuren Sachen wie Getriebe und Katalysator.
Ich würde weitersuchen und mal bei mobile oder Austoscout suchen. Da gibt es schon neuere für weniger Geld und mit besserer Ausstattung.
Gruß,
Markus
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14.05.2006, 18:13
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#10
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Traumpreis
15.000 €??? Astreiner Preis. Zumindest für den Verkäufer.
Lass die Finger davon.
Mehr als 9000 darf der Wagen meiner Ansicht nach nicht kosten.
Gruß Jippie
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