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17.11.2006, 16:13
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#31
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Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Stockerau, Ö
Fahrzeug: VW Passat 1.5 eTSI (02.24)
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Das einzige Problem ist, das ich im Moment eigentlich nicht so viel geldreserven habe (Wohnung, Reparaturen usw...). Ich hab halt nur die Angst, das wenn ich den jetzt verkaufe, ich mir einen neuen hole, dabei aber 0 gewinn mache, weil ich eben in den jetzigen auch schon was reingesteckt habe, er ja in einem wirklich guten zustand ist, und zudem noch neu lackiert wird (kostenlos). Auf das Navi kann ich verzichten, da ich lieber ein cooles radio statt einem originalen navi drinn habe. Ich zähl mal die ausstattung auf:
-Leider Sandbeige, Sitzheizung vorne, Klimaautomatik,Nivearegulierung, Bordeaux Metallic (welches mir sehr gut gefällt), ML Lenkrad, Elektrische Sitzverstellung, Lordosenstütze, El. Kopfstütze, Xenon, ASC+T, Tempomat, normale Automatik - keine Steptronic, Langversion, Standheizung...vielleicht hab ich ja was vergessen.
Eigentlich vermisse ich nichts
Ja...schwere entscheidung...aber ich kann mir eigentlich auch nicht vorstellen, dass er ihn für das Geld kauft.
Mfg Roman
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17.11.2006, 16:18
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#32
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Wieviel KM?
Wenn die Technik stimmt und Du kein Bedürfnis hast einen neues Auto zu haben, bzw. ein Extra Dir fehlt was ein Wechselgrund wäre - behalte ihn.
Wenn er aber an der 200tkm Marke kratzt oder darüber ist können teurer Reps auf Dich zukommen.
Gruß Philipp
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17.11.2006, 16:22
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#33
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Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Stockerau, Ö
Fahrzeug: VW Passat 1.5 eTSI (02.24)
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Habe gestern die 121.000 er marke erreicht. Na einen richtige grund um zu wechseln gibts es eigentlich nicht. M60 oder M62...naja...im grunde ja auch egal. Fahrleistungsmässig is der M60 vollkommen ok, andere Frage ist, ob die 121.000 km auch stimmen. aber auf jeder Rechnung bzw jeder TÜV Rechnung kann man die km ablesen und verglichen mit dem jetzigen stand stimmt das auch. Was mich etwas verwundert ist, dass die kats bei 120000km im eimer sind. Visko ist neu, Ölwechsel vor 1000km gemacht + ölpumpenschrauben nachgezogen - eine lag schon in der ölwanne, und ein kühlerschlauch war etwas undicht, mehr war nicht. Leder innen sehr gepflegt und da er jetzt neu lackiert wird, sieht er aussen auch wieder top aus. Irgendwie alles kein grund um umzusteigen, richtig?
Mfg Roman
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17.11.2006, 16:37
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#34
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Wenn die Vorbesitzer die KM bestätigen - behalten.
Nur 121tkm in 12 Jahren ?
Einen Vorteil hat der M60 gegenüber dem M62 - er dreht höher.
Gruß Philipp
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17.11.2006, 16:37
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#35
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Wenn Du den Wagen fahren willst bis er auseinander fällt solltest Du ihn behalten. Wenn Du ihn aber irgendwann später einmal eh verkaufen willst, dann hau ihn jetzt weg für das Geld.
So ein Angebot wirst Du vermutlich nie wieder bekommen.
Allerdings gebe ich meinen Vorredner recht: Wegen eines einzigen Anrufes hast Du den Deal noch lange nicht realisiert.
Wenn Du Dir eh nicht sicher bist, ob der Verkauf zustande käme und ob Du den Wagen abgeben solltest, dann kannst Du es doch einfach mal drauf ankommen lassen.
Wenn er zu dem Preis weggeht hast Du nen super Deal gemacht.
Falls der Käufer abspringt musst Du Dich später wenigstens nicht immer fragen was gewesen wäre, wenn... usw...
Wenn Du es jetzt nicht versuchst bei diesem Angebot, dann wirst Du Dich immer wieder fragen, ob das Angebot echt war, Du den Wagen besser hättest abgeben sollen, etc...
Und bei der nächsten großen Reparatur ärgerst Du Dich schwarz.
Und ob Du für die Kohle ein schlechteres Auto erwischt, oder nicht vielleicht sogar ein besseres ist ein anderes Thema.
Zu erwarten wäre zumindest erst einmal ein besseres, weil jüngeres.
(Ins Klo greifen kann man natürlich auch dabei immer und zu jeder Zeit. Würde ich aber erst einmal nicht voraussetzen.)
Gruß Jippie
(Der die Farbe auch für problematisch hält)
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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17.11.2006, 17:02
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2006
Ort: Marburg
Fahrzeug: Nischt.....
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Für mich hört sich das an als wolltest du das wir sagen behalt das Ding! Also rein Geschäftlich wärste echt doof das nicht zu machen, gefühlstechnisch kannst nur du alleine das entscheiden!
Ps: Die Farbe ist besser als Grün!
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17.11.2006, 17:16
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#37
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Ja dann behalt ihn doch!
Wieviele Meinungen willst denn noch hören?
Mich nervt die Diskussion schon fast und zweifle langsam an der Seriösität.
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17.11.2006, 21:34
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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sorry aber wenn ich mein auto nicht verkaufen will, dann setzt ich es auch nichts ins internet, bzw gib ne anzeige auf...
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18.11.2006, 00:23
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#39
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Individuelles Chiptuning
Registriert seit: 03.01.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: W221 (2007) | ZX10-R 1000 | GSX-R 1000
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Ende
Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Ja dann behalt ihn doch!
Wieviele Meinungen willst denn noch hören?
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Zitat:
Zitat von huskimarc
sorry aber wenn ich mein auto nicht verkaufen will, dann setzt ich es auch nichts ins internet, bzw gib ne anzeige auf...
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Wie bereits gesagt: mach die Entscheidungstabelle und ziehe deine Konsequenzen. Wenn nicht, dann hängst du doch zu sehr an deinem Wagen. Dann solltest du ihn behalten, und wir können das Thema hier abschließen bzw. den Thread closen lassen. - Ende -
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Viele Grüße
Christoph
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18.11.2006, 09:58
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#40
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Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Stockerau, Ö
Fahrzeug: VW Passat 1.5 eTSI (02.24)
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Das war ja nicht böse gemeint, ich wollt einfach nur eure Meinungen dazu hören
Mfg Roman
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