


BMW 7er, Modell E38 |
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26.05.2005, 17:58
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#21
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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Zitat:
Zitat von JPM
@fisch
Im 750er war immer nur Vollleder (Teile der Türen, A-Brett, Mittelkonsole usw in Kunstleder) Montana Serie mit Komfortsitzen und Kontursitzen als Option.
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Aha, also Montana hab ich auch schon gehört, ist dann aber nicht Buffalo,oder!?..
Zitat:
Bei Nappaleder waren dann noch die Mittelkonsole und Teile der Tür in Leder.
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So ist es dann bei mir!..
Zitat:
Das A-Brett wurde nur beim 750er mit Kunstleder bezogen.
Gruß Philipp
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Kunstleder!?..echt?..wie popelig!!.. 
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26.05.2005, 18:03
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.04.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: E38 750i (8.98)
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Was ist nun der Unterschied zwischen Nappa und Ollis Walknappa?
Gruß
Thomas
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26.05.2005, 18:15
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#23
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Montana ist ein relativ dickes, aber dennoch "billiges" Leder. Die Struktur kommt von Pressen - durch diese "Prägung" vertuscht man bei nicht ganz so hochwertigen LEderhäuten Verfärbungen und Macken. Glattes LEder wie Nappaleder zum Bsp. ist weiches hochwertiges Leder mit wenig bzw naturbelassener Struktur. Büffelleder ist auch eher glatt und sehr sehr dick, aber sehr wasserempfindlich leider - hatten wir im 750er und da musste man bzgl Wasserflecken gleich mit den Lederzentrumprodukten drüber...
Bzgl Kunstleder beim 750er und wo gab es einen langen Thread - hatte dann mal bei BMW persönlich in M nachgefragt und diese Antwort bekommen.
Ab Werk gab es Velours, Stoff, besseren Velours, Montana, Nappa, Büffel - Walknappa ist noch weicher und gba es nur bei den Editionen wie von Romulus, 7er Ace oder bei Individual wie bei 7er Fan. Ach und Club-Leder gab es auch - erkennt man an den ca 5-6 Querbahnen auf der Sitzfläche und im Mittelteil der Lehne. War auch ein hochwertiges Leder - glaube sogar Nappa.
Da mein Vater nun einen Phaeton bekommt war ich in Genf dabei als wir uns ausgiebig mit den Lederorten befasst haben - war interessant.
Gruß Philipp
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26.05.2005, 18:28
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#24
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540i-Fahrer
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Rostock
Fahrzeug: BMW 540i Touring (e39)
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wie schon gesagt richtig gesagt wurde saind das kontursitze, und ich finde immer noch die besten (gabs leider im 5er nich) aber vllt hab ich die ja bald, und ich gehöre wohl zu denjenigen, die das rot einfach nur geil finden, außerdem die blinkleuchten... naja eben m-paket,
und zusammen mit der shodowline sieht das interieur doch einfach nur super aus.
übrigens:
Kontursitze sind wie komfortsitze, bloß mit verstellbarer oberschenkelauflage und das die seitenwangen neben der kopfstütze noch nen stücken hoch gehen.
find bloß schade wegen dem leistungsverlust.
ich hab mit diesel noch garkeine erfahrung,
darum ne frage: lohnt sich das sonen 7er zu chippen? oder ist das schwachsinn? ich hab nen angebot, da geben die ihm 333ps =) was ja denn einem e65 745 entspäche...
aber ob sich das "diesel" dann überhaupt noch lohnt weiß ich eher weniger =)
__________________
MfG Georg
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26.05.2005, 18:32
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#25
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Kontursitze haben einfach verstärkten Seitenhalt im Vergleich zu den Komfortsitzen - vergleiche mal die Bilder von meinem oben beigefügten Link.
Ich persönlich halte von Chip-Tuning nichts und hinzu haben die 740d soweit ich mich erinnere eh eine Turobladerschwäche -bzw habe ich viele Angebote gesehen mit AT-Motor oder so... Sei Dir sicher dass der 4.0d wirklich gut beschleunigt, aber dennoch mit dem V8 4,4L nicht vergleichbar ist.
Hierzu gibt es auch endlos Threads unter SUCHEN.
Gruß Philipp
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26.05.2005, 21:51
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#26
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Der Imolarote mit dem schwarzen Leder und dem schwarzen Holz sieht einfach nur spitze aus!
Ich bin ohnehin kein Freund der "Alltagsfarben", dem 7er stehen auch für große Limousinen ungewöhnliche Farben gut.
Die roten aus dem ersten Post haben beide Kontursitze.
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27.05.2005, 10:03
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#27
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540i-Fahrer
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Rostock
Fahrzeug: BMW 540i Touring (e39)
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Der Imolarote mit dem schwarzen Leder und dem schwarzen Holz sieht einfach nur spitze aus!
Ich bin ohnehin kein Freund der "Alltagsfarben", dem 7er stehen auch für große Limousinen ungewöhnliche Farben gut.
Die roten aus dem ersten Post haben beide Kontursitze.
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nö! der zweie mit radialstyling felgen hat sportsitze! =) guck dir mal die kopfstützen an! und außerdem gabs den kontursitz glaub ich garnich mit ner lederkombination!
NOCH MA DIE FRAGE!
was meint ihr zur leistungssteigerung beim v8-diesel?
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27.05.2005, 10:15
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#28
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Rostock-A20
nö! der zweie mit radialstyling felgen hat sportsitze! =) guck dir mal die kopfstützen an! und außerdem gabs den kontursitz glaub ich garnich mit ner lederkombination!
NOCH MA DIE FRAGE!
was meint ihr zur leistungssteigerung beim v8-diesel?
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Oh, da hatta recht....
Sind wirklich Spochtsitze...
Leistungssteigerung beim V8 Diesel muss wohl echt ordentlich was bringen.
Es gibt doch einige hier, die das gemacht haben....meldet Euch! 
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27.05.2005, 20:42
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#29
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Erfahrenes mit Glied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
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Noch mal Sportsitze
Um euch alle noch mal zu verwirren...
Hier noch mal ein Bild von meinem Sportsitz im FL:
Hmmmh... Wie bekomme ich das jetzt von der Miniatur- in die große Ansicht...?
Mark
__________________
Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)
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28.05.2005, 07:51
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#30
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Gast
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das rot ist ja wahnsinnig geil!!!!
super! 
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