flattern im Lenkrad zwischen 100-140 Km/h

[The Stig]

Wechsel vorne mal die Druckstreben und die Pendelstützen, dann solltest Du Ruhe haben.

[750i FX]

Zitat von BlacKi

davon weis ich auch, aber man kann die teile ja prüfen und muss nicht gleich provisorisch teile der vorderachse tauschen. ich weiß das meine ok sind, dennoch hab ich gelegentlich ganz leicht ein flattern,

sorry aber niemand tauscht Teile provisorisch aus .Mein Auto hatte beim kauf 180Tkm drauf und es war noch die erste Vorderachse ( Querlenker u.s.w verbaut)....Ich glaub ist eher ne Frage der Sicherheit den der Fuffi läuft etwas
über 200 und da muss alles 100% funktionieren....

[750i FX]

Zitat von Red.Dragon

Wechsel vorne mal die Druckstreben und die Pendelstützen, dann solltest Du Ruhe haben.

Also die Pendelstüzen (Zugstrebe) sind neu ,da ich jetzt nen gewindefahrwerk verbaut habe...Nur helf mir mal bitte auf die Sprünge Druckstreben????

[BlacKi]

wenn du nun auf red dragon hörst und die druckstreben wechselst dann ist das provisorisch.

[drbra]

Nach dem Wechsel von Spurstangen (von außen sahen sie gut aus, sagte der Meister..) und der ! Hardyscheibe ! ist mein seit zwei Jahren immer wieder auftretendes Flattern erledigt.

[am besten V8]

Zitat von drbra

Nach dem Wechsel von Spurstangen (von außen sahen sie gut aus, sagte der Meister..) und der ! Hardyscheibe ! ist mein seit zwei Jahren immer wieder auftretendes Flattern erledigt.

das wäre doch mal eine andere mechanische Ursache, obwohl ich eigentlich nur von übel rappeligen Motorlauf in Verbindung mit der Hardyscheibe gelesen habe, aber klingt doch vielversprechend! Danke!

[nordberg]

Etwas Lektüre gefällig?

"Lenkrad flattert"
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[750i FX]

Servus,
so habe nun endlich den Fehler gefunden..... Habe zwei ganz neue Ersatzräder vom e38 bekommen dort zwei neue winterreifen montiert(Vorderachse)....und siehe da ist weg!!!!! Habe meine 18er jetzt zur Firma Pro-Felgen GmbH geschickt und die haben Festgestellt alle beide extreme Höhenschläge...390€ fürs richten naja egal besser wie neue Felgen kaufen.....

[grazerlion]

Hi hab ein ähnliches Symptom

zuerst gewaltiges Lenkradflattern zwischen 80-90 km/h -> linker Querlenker wurde gewechselt -> Problem besser..

Reifen neu gewuchtet -> Problem noch besser....

zur Sicherheit noch rechter Querlenker + Pendelstützen gewechselt...
-> Problem hat sich verlaget jetzt ab 100 - 120 km/h leichtes flattern..

Hatte jetzt auch noch hinten einen Federbruch -> gewechselt -> gesehen das Domlager ausgerissen sind -> müssen getauscht werden...

Nun meine Frage kann es an defekten Domlagern liegen das die Lenkung flattert?
Kann der Federnbruch sich auch auf die Lenkung auswirken (minimal unterste Spirale war gebrochen)
Mein Reifenhändler sagte mir das Lenkradflattern ab 100 km/h meisens von der HA kommen?

Die oberen Querlenker hinten wurde zuvor schon getauscht hatten Spiel...

Was kann sonst noch schuld sein? Wie gesagt das flattern ist jetzt leicht merkbar ab 100 - 120 km/h -> früher (vor Querlenkertausch vorne) war es 80-90 Stark aber ab 100 km/h gar nichts...

Hoffe es war nicht zu verwirrend...

Bin über Tipps dankbar

LG
Markus

[am besten V8]

Das Flattern kann von banalen Gewichten an den Felgen kommen, die weggeflogen sind....

Die Shyce-Achse vom E38 ist eine Krätze, was dein Problem betrifft, sitzt ne Mücke auf´m Querlenker wackelt es im Lenkrad

Son pauschal wird Dir das niemand beantworten können, Fakt ist, dass die HA auch eine grosse Rolle spielt, und nicht wie fälschlich von Vielen angenommen, nur die VA/Lenkung schuld ist.

Teste mal mit dem Reifenfuzzi oder Kumpel, ob du Spiel in den HA-Teilen hast, einer "fühlt" an den Bauteilen, der Andere rüttelt am Reifen, und zwar vertikal.

Da merkt man auf jeden Fall auch leichtestes Speil, was man visuell unmöglich sehen würde.