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BMW 7er, Modell E38 |
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17.10.2008, 21:18
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#1
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Wechsel vorne mal die Druckstreben und die Pendelstützen, dann solltest Du Ruhe haben.
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17.10.2008, 21:43
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.10.2008
Ort: Leutkirch
Fahrzeug: E38 750i (09.97)
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Wechsel vorne mal die Druckstreben und die Pendelstützen, dann solltest Du Ruhe haben.
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Also die Pendelstüzen (Zugstrebe) sind neu ,da ich jetzt nen gewindefahrwerk verbaut habe...Nur helf mir mal bitte auf die Sprünge Druckstreben???? |
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17.10.2008, 21:46
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#3
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Killerspielespieler
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
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wenn du nun auf red dragon hörst und die druckstreben wechselst dann ist das provisorisch.
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18.10.2008, 07:02
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 750i 1995 175 Tkm, KTM Adventure 950, Citroen Berlingo, Citroen CX 25 D Break BJ 78
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Nach dem Wechsel von Spurstangen (von außen sahen sie gut aus, sagte der Meister..) und der ! Hardyscheibe ! ist mein seit zwei Jahren immer wieder auftretendes Flattern erledigt.
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18.10.2008, 07:35
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#5
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Zitat:
Zitat von drbra
Nach dem Wechsel von Spurstangen (von außen sahen sie gut aus, sagte der Meister..) und der ! Hardyscheibe ! ist mein seit zwei Jahren immer wieder auftretendes Flattern erledigt.
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das wäre doch mal eine andere mechanische Ursache, obwohl ich eigentlich nur von übel rappeligen Motorlauf in Verbindung mit der Hardyscheibe gelesen habe, aber klingt doch vielversprechend! Danke! 
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 Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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