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BMW 7er, Modell E38
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Alt 22.04.2003, 07:58   #11
Martin
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Benutzerbild von Martin
 
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
Standard


dabei würde mich mal interessieren was Ihr so in den
Intensiv/Wassertank rein kippt?

Intensivreiniger habe ich noch nie nachgefüllt (macht die Werkstatt
und da ist mein BMW ja oft genug) und im Wassertank hatte ich bis
zuletzt irgendein Frostschutzscheibenreiniger den ich dann einfach mit
Wasser weiter verdünnt habe.
Nun scheint nach dem letzten Werkstattbesuch da irgendeine Mischung drin
zu sein die wahnsinnig schmiert und sich kaum noch von der Scheibe
entfernen lässt :(

Gruß Martin
Martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2003, 12:21   #12
Jensemann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Jensemann
 
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
Standard

Hallo Martin,
ich verwende so ein Konzentrat von Caramba. Angeblich vom ADAC für gut befunden. Ich bin sehr zufrieden damit, denn die kleine Pulle passt prima in die Ablage. Reinigungswirkung ist auch zufriedenstellend.
In den großen Tank dosierere ich, wie auf dem Fläschchen angegeben. Für den Intensivreiniger die doppelte Ladung.
Gruß Jens

Zitat:
Original gepostet von Martin

dabei würde mich mal interessieren was Ihr so in den
Intensiv/Wassertank rein kippt?

Intensivreiniger habe ich noch nie nachgefüllt (macht die Werkstatt
und da ist mein BMW ja oft genug) und im Wassertank hatte ich bis
zuletzt irgendein Frostschutzscheibenreiniger den ich dann einfach mit
Wasser weiter verdünnt habe.
Nun scheint nach dem letzten Werkstattbesuch da irgendeine Mischung drin
zu sein die wahnsinnig schmiert und sich kaum noch von der Scheibe
entfernen lässt :(

Gruß Martin
__________________
OO \(|||)(|||)/ OO
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  laut Kilometerzähler und Tankquittungen, da der BC lediglich "Schätzwerte" liefert.
Jensemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2003, 12:56   #13
pelo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von pelo
 
Registriert seit: 08.06.2002
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: 728 iA E38 8/96
Standard Intensivreiniger unterm Wagen

Hi,

Problem mit der (Un-)dichtheit bekannt. Ich habe dazu (nach drei vergeblichen Versuchen mit Dichtung austausch etc.) die Gummidichtung mit Sekundenkleber am Behälter festgeklebt und die Pumpe an der Gummidichtung ebenfalls. Danach wars dicht.
Ich schütte das BMW Originalzeug rein. Ist auch ziemlich sparsam (wenn System dicht!). Ansonsten nach 3 Tagen weggelaufen.

Gruß

Pelo
pelo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2003, 13:24   #14
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Im Winter für beides Frostschutzkonzentrat entsprechend verdünnt aus dem Metro - im Sommer auch Frostschutz verdünnt oder Sidolin-Scheibenreiniger mit TipTop-Scheibenreingier gemiescht und dann natürlich Wasser löst die Fliegen hervorragend...
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

- Interner Link) Bodenseetreffen 2007

- Interner Link) Bodenseetreffen 2005

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JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2003, 10:26   #15
Nightflight
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Nightflight
 
Registriert seit: 02.09.2002
Ort: Bayern - was sonst???
Fahrzeug: 740i, E38, Bj.12/96 & 14er Suzi
Standard

Hast Du vielleicht mal Spiritus in dem Tank gehabt??

War doch mal so ne Mode!
Hat den Nachteil, dass Spiritus die Gummi-Dichtungen UND Pumpen derart angreift, dass sie undicht werden.

Nur mal so n Hinweis am Rande....

Grüßle
Robby

[Bearbeitet am 23.4.2003 von Nightflight]
__________________
... Diese Regierung?????
ICH!!! habe sie nicht gewählt..!!!
Nightflight ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2008, 10:15   #16
Flusskrebs
Mitglied
 
Registriert seit: 31.12.2006
Ort: Hochheim
Fahrzeug: E38-728I Production date 1999 / 04
Standard

Sorry, wenn ich diesen Thread noch mal nach oben hole. Bei mir läuft das Konzentrat ebenfalls an der Dichtung von der Pumpe raus. Ist ja alles frei zugänglich, aber wie bekomme ich die blöde Pumpe denn vom Behälter gelöst, damit dich eventuell Gegenmaßnahmen (zusätzliche Dichtung etc.) ergreifen kann. Oder ist da gleich eine neue Pumpe fällig?

Vielleicht hat jemand einen Tipp, wie man das Ding abbekommt und was bei der Reparatur geholfen hat (Sekundenkleber habe ich ja schon gehört).

Danke :-)
Flusskrebs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2008, 10:26   #17
Erwin
Mitglied
 
Registriert seit: 17.06.2004
Ort:
Fahrzeug: G12-750iLX 08.2016
Standard

Die Pumpe wird einfach nach oben gezogen. Dann die Pumpe genau anschauen. Entweder ist der Dichring kaputt, oder die Pumpe ist undicht, dann Pumpe und Dichtring tauschen. Die Quetschklemme durch einen schraubbare Schelle ersetzen.
Erwin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2008, 10:32   #18
Flusskrebs
Mitglied
 
Registriert seit: 31.12.2006
Ort: Hochheim
Fahrzeug: E38-728I Production date 1999 / 04
Standard

Super, Dank Dir!
Flusskrebs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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