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BMW 7er, Modell E38
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Alt 04.12.2013, 10:20   #11
JensB
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Hi,

das ist doch auch ein M54 Motor, oder? Ich hatte beim E39 meines Sohnes das Problem, dass immer wieder die MKL anging. Fehlerspeicher sagte: "KAT Wirkungsgrad zu gering". Ich habe den Ansaugtrakt genauer unter die Lupe genommen. Da gibt es diese DISA Klappe, welche zerbröselt war. Nach der Instandsetzung lief der Wagen ein paar Kilometer, dann kam wieder die MKL. Am Ende stelle sich heraus, dass die Dichtung der DISA Klappe im Laufe der Zeit geschrumpft war, da zog er Falschluft. Die Dichtung gibt es (zumindest beim M54B30) nicht einzeln, die ist aufvulkanisiert. Ich habe die DISA Klappe dann mit Dichtmasse eingesetzt, seit Samstag läuft der Wagen.

Gruß
Jens

Nachtrag: habe gerade gesehen, dass es ein M52 Motor ist. Da gibt es die Dichtung der DISA noch separat zu bestellen
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2013, 11:08   #12
phaeton1984
Mitglied
 
Registriert seit: 01.02.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 - 728i (04.1999)
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Hallo Jens! Danke für den Tipp, der 728i ist meines Wissens ein M52TU. Ich kann aber einfach mal nachsehen, ob er diese DISA-Klappe hat. Das ist doch dieser auffällige rechteckige Kasten gleich oben im Motorraum, der sollte sich finden lassen. Ich weiß, das mein 320Ci Cabriolet M54 den hat...

LG

Jan
phaeton1984 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2013, 15:02   #13
mad cat
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mad cat
 
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
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Der E38 BJ 2000 hat den M52B28TU verbaut.

Dieser hat eine verbaute DISA, aber diese wird wohl kaum für einen zu Mageren Motorlauf verantwortlich sein, da die DISA abhängig von der Motordrehzahl den Ansaugweg der Luft verkürzt oder verlängert.

Eine defekte DISA macht sich nur durch schlechte Gasannahme bemerkbar.

Wenn aber durch die Dichtung der DISA Falschluft gezogen wird, ist das was anderes, aber der TE hat doch schon meines Wissens auf Falschluft geprüft.
__________________
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Eine Ersatzteilliste gibt es Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier oder auf Anfrage.
mad cat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2013, 15:29   #14
phaeton1984
Mitglied
 
Registriert seit: 01.02.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 - 728i (04.1999)
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Der TE? Sorry, kenn' ich nicht....
phaeton1984 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2013, 15:45   #15
knuffel
† 2023
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Zitat von phaeton1984 Beitrag anzeigen
Der TE? Sorry, kenn' ich nicht....
Das bist Du.
( Thread-Eröffner )
__________________


Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2013, 16:08   #16
JensB
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
Standard

@mad cat

ja, ich weiß, was die DISA macht. Ich wollte ja auch auf die Falschluft an der Dichtung hinweisen. Bei meinem Sohn hatte ich auch vorher auf Falschluft geprüft. Ergebnislos! Beim Ausbau der DISA fiel mir dann auf, dass sie nicht stramm, sondern sehr locker in das Saugrohr ging. Beim Junior war es dann so, dass durch die Falschluft manchmal auch ein ganz übler Motorlauf hinzukam. Das aber alles ohne System. Mal lief er, mal lief er nicht. Jetzt, wo es kälter wurde, nahmen die Symptome überdimensional zu. Wird wohl durch die Temperaturausdehnungen gewesen sein.

Das Teil ist auf jeden Fall leicht zu überprüfen. Und zu schauen, ob die Klappe selbst noch gangbar ist kann auch nicht schaden. Es soll wohl schon ein paar Motorschäden gegeben haben, weil sich die Einzelteile de Klappe dann in den Brennraum bewegten. Oder zumindest unter die Ventile.

Gruß
Jens
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2013, 16:16   #17
phaeton1984
Mitglied
 
Registriert seit: 01.02.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 - 728i (04.1999)
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Ach je, da wäre ich tatsächlich nicht drauf gekommen. Ich hab die DISA nicht gecheckt. Ich wusste ja noch nicht einmal, dass der 728i sowas hat.
phaeton1984 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2013, 17:30   #18
mad cat
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mad cat
 
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
Standard

Zitat:
Zitat von phaeton1984 Beitrag anzeigen
Ach je, da wäre ich tatsächlich nicht drauf gekommen. Ich hab die DISA nicht gecheckt. Ich wusste ja noch nicht einmal, dass der 728i sowas hat.
Hast Du dich denn überhaupt schon mal durchs Forum gelesen?

Wurde der Motor auf Falschluft überprüft?
mad cat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2013, 07:39   #19
phaeton1984
Mitglied
 
Registriert seit: 01.02.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 - 728i (04.1999)
Standard

Alles durchgelesen und wurde immer verwirrter. Ich berichte mal Ende nächster Woche, ob die Suche in der Werkstatt erfolgreich war.
phaeton1984 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2013, 07:52   #20
Miranda
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.08.2011
Ort: Zell (LU)
Fahrzeug: BMW E36 316ti, E88 118i Cabrio, E38 740i von pilatus ;-)
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[quote=mad cat;2190620]Hast Du dich denn überhaupt schon mal durchs Forum gelesen?
/QUOTE]


Warum durch Forum lesen Die meisten Treats enden eh nach tausend Coke und Popkorn im nichts . Und die meisten TE haben es auch nicht nötig, den Erfolg oder Misserfolg zu Posten.
Miranda ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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