


BMW 7er, Modell E38 |
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27.10.2003, 20:10
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#11
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Rooaaaaaaar!
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
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Zitat:
Original geschrieben von bmwmarian
Wo ist der Sinn ob 7 oder 9 sek. bis 100km/h
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Ok, wenn Du so fragst, dann kauf Dir einen Trabant.
Der fährt auch...
Ich bin froh, dass ich in ca. 7 Sekunden auf 100 bin, und dass
der Durchzug auch noch danach anhält !
Gibt erstens viel Freude am Fahren und zweitens eine erhöhte
Sicherheit beim (schnelleren) Überholvorgang.
Aber jedem das seine 
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27.10.2003, 20:15
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E39 523i Touring
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Leider gibt es den Trabbi nicht als L Version. Aber danke für Dein TIPP!
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27.10.2003, 20:16
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#13
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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OK.
Wenn es ein Schalter sein darf ist evtl. wegen günstigerer Umrüstung des 6 Zylinders der 728i empfehlenswert - der ist allerdings, gerade als Automatic-Wagen, nicht der flotteste....
Sonst würde ich den V8 als 4,0 bzw. 4,4 l empfehlen - Spritverbrauch nicht wesentlich höher als bei den kleineren V8 und Fixkosten auch nicht wirklich mehr...
Grüße
Constantin :cool:
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27.10.2003, 20:42
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#14
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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einfach mal die alten threads überfliegen - wurde schon seh oft diskutiert -
V8 ist die Macht aber V12 ist mächtiger (ist zwar ein copyright drauf denke aber es geht klar)
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27.10.2003, 20:46
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#15
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Das Orginal
Registriert seit: 31.08.2003
Ort: Outback by München
Fahrzeug: Maserati Quattroporte und Subaru B9 Tribeca
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Servus an alle!
Die beste Motorisierung was das Preis - Leistungsverhältnis angeht ist natürlich der 740 iA . Die Unter
schiede beim Spritmehrverbrauch gegenüber den kleineren V 8 Maschinen sind nicht gravierend.
Von den 6 Zylindermaschinen würde ich abraten da der 7er damit zu untermotorisiert ist. Bevor ich mir einen
740 iA zugelegt habe war ich bei dem Freundlichen und habe alle Motorisierungen selbst gefahren.
Am gewaltigsten vom Abzug her war der 740iA und der 740 d.
Von der Reparaturbedürftigkeit her ist natürlich ein jüngeres Modell zu bevorzugen , da es schon mehrere
Modellpflegen durchlaufen hat.
Gruss Albert
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27.10.2003, 20:56
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.04.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: E38 750i (8.98)
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@bmwmarian,
Das beste Auto das ich je gefahren habe ist mein 750i E38.
Es gibt für mich zur Zeit kein besseres Auto und auch keine Alternative.
Gruß
Thomas
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27.10.2003, 23:40
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.09.2003
Ort: Aurich
Fahrzeug: E 38 728iA
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@Dagobert Quant
Also ich fahr auch nur nen 728iA und muss sagen das er mir nicht "untermotorisiert" vorkommt,mann kann schon damit vom Fleck kommen!Zudem braucht er wenig ,wenn er umrüsten will wäre das doch die erste Wahl ,wenn er damit klar kommt !
Cheers
kkk728i
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28.10.2003, 04:47
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#18
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Cruiser
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: erster Wohnsitz: Avalon zweiter Wohnsitz: Camelot
Fahrzeug: 728iA(09/96), 330CiA Cabrio (04/04) R1200C Cruiser (9/97)
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Hallo miteinander,
für mich stellt auch der 728i (leicht optimiert), den besten Kompromiss dar!
Ich habe die Freude am Fahren und Sparern, und das zählt für mich.
Gruß
Merlin
__________________
Auge um Auge macht die Welt blind.
(Mahatma Gandhi)
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28.10.2003, 08:28
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#19
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Doppelvergaser
Registriert seit: 02.07.2003
Ort: Schortens
Fahrzeug: E320CDI T, S211 (05/2003), 520i touring (09/98, LPG/Prins), Kawasaki ZRX 1100
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Moin Moin,
noch'n 728iA-Fahrer, also ich finde den Wagen auch nicht gerade untermotorisert, sondern absolut ausreichend. Er ist sparsam und für Fahrten mit eine vernünftigen Reisegeschwindigkeit völlig o.k.
Gerade wenn er mit dem Gedanken einer Umrüstung auf Autogas spielt ist der 6er wohl mit die beste Alternative.
Ich sebst habe meien mit einer Erdgasanalge (nicht Autogas) ausgerüstet und bin besten damit zufrieden.
Gruß
Olaf
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28.10.2003, 08:50
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#20
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Gast
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Hallo miteinander,
ich bin gerade vom 740er (4,0) Bj 95 auf den 735er Bj 97 umgestiegen.
Hab bei der Auswahl aber eher auf die von mir gewünschte Ausstattung und die Optik geachtet (endlich grünmetallic, endlich schwarzes Leder -das hellgraue hat immer ein bisserl billig gewirkt, Rest wie Navi, Doppelglas, EDC (Angst: da poltert doch etwas an der Vorderachse) etc. sowieso).
Vom Gefühl her ist der 735er spritziger als der 740er, kann aber an der Abstimmung der Steptronic liegen. Verbrauch wahrscheinlich 1 Liter weniger (Stadt 740er: 18,8)
Da ich überwiegend im Stadtverkehr unterwegs bin, reicht der 735 allemal, Überland eigentlich auch - wenn der Verstand sprechen soll. Das Herz giert natürlich schon nach 4,4 oder mehr Liter Hubraum, aber das ist schon arges Sponsoring an den Finanzminister.
Grüße aus Wien
Hein
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