


BMW 7er, Modell E38 |
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28.10.2003, 22:15
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Bremen und umzu
Fahrzeug: E38 730iA, BJ/EZ 7/94
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Zitat:
du musst bedenken das der wertverlust an diesem auto enorm ist er steht unter den top 10 was vertverlust betrifft (ich weis nicht warum das so ist , es ist aber so)
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Weil sowohl die fixen als auch die laufenden Kosten bei solchen Fahrzeugen doch deutlich höher sind, als die meisten Autofahrer für ihren fahrbaren Untersatz ausgeben wollen/können/dürfen. Im Vergleich zu einem Japaner spielt ein Siebener in einer ganz anderen Liga ('tschuldjung!). Und die meisten, die sich so ein Fahrzeug vom Unterhalt her leisten wollen/können/dürfen, fahren halt auch lieber immer das neueste Modell.
Eigentlich doch gar nicht so schwierig, oder?
Kein Zweifel aber auch, daß man bei einem solchen Schiff viiiel mehr Auto für sein Geld bekommt als bei einem kleineren Wagen. Ich bin noch nie sooo schön Auto gefahren.
Gruß, Martin A
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28.10.2003, 22:41
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#12
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Hi,
ich will´s mal so sagen:
Wenn Du ca. 30K für den Wagen hinlegen kannst, ohne finanzielle Verrenkungen zu machen, oder Dich an Dein Existenzlimit zu bringen, dann werden Dich die laufenden Kosten nicht auffressen.
Ich würde, bei kleinerem Portemonnaie, dazu raten, Dich nicht auf eine Zielfinanzierung oder sehr hohe Raten einzulassen, weil das nie in Relation zu dem Wertverlust eines 7ers steht.
Dann kommen die teueren Klopse nämlich hinterher, spätestens, wenn Du mal das Fahrzeug wechseln willst.
Ansonsten habe ich gerade den Vergleich 740i zu Audi A6 Avant 2.5 TDI Quattro 180PS in den Unterhaltskosten hinter mir: Versicherung und Steuer etwa gleich, Werkstatt bedeutend günstiger als bei Audi, Wartungskosten beim Audi insgesamt wesentlich höher.
Nur beim Verbrauch und der Traktion gewinnt der Audi...
Ich denke, bei einem 735iA kannst Du nix falschmachen, zumal er einen 750er locker abhängt...  :lo
(Schau Dir mal den Thread über den 735er im Geplauder an!)
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29.10.2003, 08:29
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.09.2002
Ort: Rodgau, Kreis Offenbach a.M.
Fahrzeug: 735i (E38)
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Moinsen...
Bin jetzt auch seit einem Jahr 735 Fahrer und bin sehr zufrieden. Leistung/Verbrauch/Unterhalt sind für mich in jedem Fall akzeptabel, allein in Anbetracht der Tatsache was man letzten Endes dafür geboten bekommt.
Klar er nimmt sich schon ein wenig mehr Sprit als mein 325 Cabrio davor aber dafür steuert man ja auch einen 7er über deutsche Strassen.
Ich bereue meine Kaufentscheidung keineswegs, der 7er ist einfach ne Klasse für sich.
Sollte ich mich nach meinem derzeitigen Wagen nochmal für einen 7er entscheiden, dann wird es allerdings ein 740er !!! Soviel mehr scheint er nach Aussagen hier im Forum nicht zu verbrauchen .
Beim nächsten Kauf werde ich auch besonderen Wert auf die Rollos im Fond und nen ordentlichen Radsatz legen
Forste Dich am besten mal im Forum genau durch, die Ausstattungsoptionen sind wirklich umfangreich und vielleicht fällt Dir das ein oder andere auf dass Du gerne in Deinem zukünftigen Wagen ebenso vorfinden möchtest.
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01.11.2003, 08:44
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#14
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Erfahrenes mit Glied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
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Vielen Dank für die vielen Antworten...!
Mittlerweile bin ich den Wagen mal probe gefahren. Ein Wort: GEIIIIIIIIL.....! Allerdings stehe ich noch in Verhandlunen
Noch zwei Fragen - sorry:
Was kostet PDC zum nachrüsten; hat er nämlich auch nicht :( ?
Ja, und das Hifi-System ist ja wirklich bescheiden - Was ist da besser: DSP-nachrüsten (Business-Radio mit MID und HIFI-Paket ist drin) oder Lautsprecher austauschen und Sub einbauen?
Gruß Mark
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Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)
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01.11.2003, 09:38
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 13.03.2003
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750IA 3/00
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Hi,
der Nachrüstsatz für PDC hinten kostet ohne Einbau 425,00 EUR inkl. MWSt. (Teile Nr. 66 20 9405 143), mit Einbau laut meinem Händler ca. 750 EUR. Für vorne+hinten gibt es keinen offiziellen Nachrüstsatz, geht aber. Kostet laut Händler inkl. Einbau ca. 2200 EUR. Ich hab den Einbau damals als Nachlass beim Kauf rausgehandelt, machen die meisten Händler (falls Vertragshändler) lieber, als große im Preis runter zu gehen.
Beim Radio würde ich das Professional RDS nachrüsten, würde ich mal bei Ebay gucken, kostet neu richtig Geld. DSP halte ich nicht für notwendig, ist imho Spielerei. Ich brauche im Auto nicht unbedingt Kathedralensound  , ausserdem glaube ich nicht, ob DSP ohne Bordmonitor funktioniert. Bei mir ist es eine Funktion im Menü, die ganzen Equalizereinstellungen und Hall kann ich mir nur schwer im MID vorstellen.
Gruß Jens
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01.11.2003, 09:44
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#16
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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also navi pdc und dsp kann man sicherlich nachrüsten nur wenn man bedenkt dass man für 35teuros einen 750er bekommt der das alles hat würde ich den 735ia überdenken bzw auch einen 740ia in betracht ziehen ... schau mal bei mobile da gibt es bei der gleichen laufleistung und ausstattung 740er und 750er um die 30-35teuros.
hinzu empfehle ich sehr auf scheckheft zu achten, dann dieses beim bmw-händler ausdrucken lassen und die vorbesitzer anrufen und mal einige fragen stellen - ist sehr nützlich
viel erfolg - bis aufs navi ist dein 735ia jedoch zu empfehlen - laufleistung ist ok und preis sicherlich VB
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01.11.2003, 10:24
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 L7, E32 750iL HighLine, S55L AMG, Carrera 4 Cabrio
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Zitat:
Original geschrieben von UnJens
Beim Radio würde ich das Professional RDS nachrüsten, würde ich mal bei Ebay gucken, kostet neu richtig Geld. DSP halte ich nicht für notwendig, ist imho Spielerei. Ich brauche im Auto nicht unbedingt Kathedralensound ,
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Stimme Dir voll zu.
Zitat:
ausserdem glaube ich nicht, ob DSP ohne Bordmonitor funktioniert. Bei mir ist es eine Funktion im Menü, die ganzen Equalizereinstellungen und Hall kann ich mir nur schwer im MID vorstellen.
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Dafür gibt es, falls Du keinen Monitor hast, ein separates Bedienteil rechts neben dem Cassetten/CD-Laufwerk, wo sonst das Münzfach sitzt. Hat separate Tasten und ein großes Display, auf dem auch EQ-Kurven dargestellt werden.
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01.11.2003, 10:26
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 L7, E32 750iL HighLine, S55L AMG, Carrera 4 Cabrio
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Zitat:
Original geschrieben von satmark
Ja, und das Hifi-System ist ja wirklich bescheiden - Was ist da besser: DSP-nachrüsten (Business-Radio mit MID und HIFI-Paket ist drin) oder Lautsprecher austauschen und Sub einbauen?
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Definitiv letzteres. Der Aufpreis für DSP lohnt auf keinen Fall. Siehe hierzu auch schon diverse Postings im Forum.
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03.11.2003, 19:48
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#19
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Erfahrenes mit Glied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
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Habe zugeschlagen!!
Hallo zusammen!
Vielen Dank noch einmal allen, die mich in den letzten Tagen so gut beraten haben - Ihr seid schuld  !!
Denn, ich habe heute den Vertrag unterschrieben. Auch wenn er kein Navi und kein PDC hat, ich konnte ihm einfach nicht widerstehen... Der Händler war 'leider' auch noch etwas entgegenkommend, so daß ich ihn einfach kaufen musste
Na ja, in ca. 2 Wochen habe ich ihn und werde Euch ggf. im Anschluß noch einige Löcher mehr in den Bauch Fragen.
Freue mich!!!
Mark
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03.11.2003, 22:27
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.10.2002
Ort: Wiesendangen (Schweiz)
Fahrzeug: 750i E38, Jaguar XJ6
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Gratuliere!!!!!!! Du wirst dich riesig freuen...
Ist schon echt immernoch eins der schönsten Autos finde ich.......... bei dem Preis- Leistungsverhältnis ganz zu schweigen wenn man bedenk was diese Limousinen mal gekostet haben.
Ich hoffe einfach du hast noch 1 oder 2 Jahre EURO Plus Garantie mit eingehandelt????? Ich war echt froh darum!! Das kann sonst schon ins Geld gehen, muss aber nicht!!
Nochmals viel Freude und stell dan mal ein paar pic. hier rein!!
Grüsse Luci Kägi
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