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BMW 7er, Modell E38
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Alt 26.10.2009, 21:52   #1
BimmerHonk
Nordschleifenreiter
 
Registriert seit: 20.02.2005
Ort: Brühl
Fahrzeug: 740i (E38) & 318is (E30)
Standard

Füll Kühlwasser und Frostschutz (z.B. als 1:1 Mischung, mit Glysantin protect plus) auf. Lass den Motor an und stell die Frontscheiben"heizung" an (dann sollten die Heizungsventile, wenn sie denn noch gehen, beide öffnen). Bei warm werdendem Motor immer mal wieder Gas geben und schauen, dass Du den langsam sinkenden Kühlwasserstand nachfüllst (das System entlüftet sich langsam selbst. Wenn der Wasserstand nicht mehr sinkt lässt Du den Motor richtig warm laufen.
Jetzt wird es wohl wieder anfangen zu zischen, wie Du ja schon beschrieben hattest. Da ist es wichtig zu erfahren, wo es zischt.

Aber mal ehrlich: wer tut sich so ein riskantes Unterfangen schon an? Es gibt soooo viele gebrauchte 7er die auf einen Käufer warten.....

Achso, und da Du ja wohl noch keinen E38 hattest: Es kann bei diesen Fahrzeugen immer vorkommen, dass Du plötzlich eine Reparatur von 1 bis 2k EUR bezahlen musst. Wenn dass Deine Liquidität sprengt dann tu Dir das Fahrzeug nicht an.
BimmerHonk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2009, 21:56   #2
JohannesP
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.10.2009
Ort: PA
Fahrzeug: E38-740i
Standard

danke für die Anleitung, ich werde das morgen mal ausprobieren...
Ich habe das fahrzeug geerbt, und mein eigentliches fahrzeug ist ein porsche carrera, dafür muss ich schon genug ausgeben... ich will den bmw jetzt erst mal nur über den winter fahren, und habe gehofft, dass das mal gut geht. naja, mal sehen was morgen passiert...
JohannesP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2009, 22:30   #3
Big-Block
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Big-Block
 
Registriert seit: 13.11.2007
Ort: Northeim
Fahrzeug: E38- 740d, Range Rover Vogue
Standard

Hi, 100 %ig ist deine Wasserpumpe kaputt
Big-Block ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2009, 23:04   #4
JohannesP
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.10.2009
Ort: PA
Fahrzeug: E38-740i
Standard

hier die bilder, vielleicht helfen die noch ein wenig weiter...
Angehängte Grafiken
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Dateityp: jpg IMG_0104.jpg (101,4 KB, 14x aufgerufen)
JohannesP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2009, 02:20   #5
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Wahrscheinlich Expansionsbehaelter oder Kuehler.

Wie sehen die Schlaeuche aus? Aufgeblaeht?

Geh mal in ne freie Werkstatt und lass das Kuehlsys abdruecken. Dann wird man sehr schnell feststellen wo die Undichtigkeit ist.

Und ich ausserdem bin ich immernoch der Meinung, dass man mit kaputter WP gar nicht fahren kann - oder jedenfalls nicht weit, egal was andere behaupten.

Gruss,
Wolfi
__________________
.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2009, 07:38   #6
maerze
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von maerze
 
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
Standard

Hallo Johannes!
Du bist doch von Passau ?
Fahr mal mit dem Wagen zum KFZ Serice-Center Ralph Schilling nach Tiefenbach ,der hat den Fehler schnell gefunden und günstig repariert.
Der Chef war lange bei BMW in PA Werkstattmeister.
__________________
Gruß Franz
maerze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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