Fahrwerk: Frage zu BMW Inspektion II

[Profiler]

Zitat von Speltz

Schei..., dann bin ich auch dabei.
Mein meinte dass ich mir eigentlich keine grossen Sorgen machen muss.
Sagte aber auch nicht dass es bei dem Modell nie vorkommen kann,nur in der Regel eigentlich nicht.
MfG
Jean-Marie

Nun, das liegt daran, das der in der Regel nie die Ölwanne abnimmt und deshalb soetwas in der Regel nicht bemerkt. Was anderes kann er auch garnicht sagen, ohne evtl. eine Lawine loszutreten. Wenn BMW zugeben würde, dass sie da ein Problem hatten/haben wäre wohl der Teufel los. Siehe VW mit vereisten Kurbelgehäuseentlüftungen.

Wenn der Kunde dann später mit Motorschaden zu ihm kommt, wird er ihm kaum ehrlich sagen woran es gelegen hat.

[Speltz]

Na ja , was heisst beruhigt.Nur mach ich mich nicht verrückt damit indem ich jetzt schnell ein Termin beim Freundlichen nehm und das checken lasse.Im Moment gibts ja auch noch kein Grund dazu.
Gruss
Jean-Marie

[Speltz]

Zitat von Profiler

Nun, das liegt daran, das der in der Regel nie die Ölwanne abnimmt und deshalb soetwas in der Regel nicht bemerkt. Was anderes kann er auch garnicht sagen, ohne evtl. eine Lawine loszutreten. .

Da hast du schon Recht damit.Aber mein Freundlicher kannte das Problem auch und sagte er hätte das bis jetzt 2x gehabt.Mich würde interessieren einen Prozentsatz davon zu sehen wie oft es vorkommt.Denn auch hier im Forum wird ganz schnell eine Lawine losgetreten wenn ein Problem bei jemanden auftritt.Das ist jetzt nicht negativ gemeint weil ich ja auch der Meinung bin dass ein Forum ja auch dafür da ist Leute auf ein Problem aufmerksam zu machen.
Was dann jeder damit anfängt ist jedem selbst überlassen.
Gruss
Jan-Marie

[Profiler]

Zitat von Speltz

Im Moment gibts ja auch noch kein Grund dazu.
Gruss
Jean-Marie

Ähhhhh, was wäre denn ein Grund für Dich? Ein Motorschaden?
Ich habe alle BMW immer grundlos (k. Geklapper oder flimmernde Öldruckleuchte) beim Ölwechsel gecheckt, an meinem aktuellen Fuffi hing die Pumpe nur noch an einer losen Schraube und es waren 4 Gehäuseschrauben aus der Pumpe gefallen, der Rest war lose. Eine Schraube fällt genau in Richtung Kette, da hat man großes Glück wenn es kein Kleinholz gibt.

Wenn das kein Grund ist........

P.S. Schau Dir die Umfragen aus den genannten Links an, dann siehst Du wie oft es vorkommt. (35% beim M60/62)

[Speltz]

Zitat von Profiler

Ähhhhh, was wäre denn ein Grund für Dich? Ein Motorschaden?
Ich habe alle BMW immer grundlos (k. Geklapper oder flimmernde Öldruckleuchte) beim Ölwechsel gecheckt, an meinem aktuellen Fuffi hing die Pumpe nur noch an einer losen Schraube und es waren 4 Gehäuseschrauben aus der Pumpe gefallen, der Rest war lose. Eine Schraube fällt genau in Richtung Kette, da hat man großes Glück wenn es kein Kleinholz gibt.

Wenn das kein Grund ist........

P.S. Schau Dir die Umfragen aus den genannten Links an, dann siehst Du wie oft es vorkommt. (35% beim M60/62)

Ja,hauptsächlich ein klappern.
Mein Freundlicher hat mich gefragt ob's einen Grund zur Annahme gibt,zb. Klappern oder sonst was Auffälliges was drauf hinweisen könnte.
Er würde es auch checken,müsste ihm aber immerhin 300-350 € hinlegen.
Jean-Marie

[Bastl]

Ja, wenn es klappert oder es flimmert, dann ist es schon Sekunden vor 12

Mache es doch einfach beim nächsten Ölwechsel - Du gehst da echt falsch an die Sache!

[rubin-alt]

Zitat von Lexmaul

...Mache es doch einfach beim nächsten Ölwechsel - Du gehst da echt falsch an die Sache!

Ich gedenke mal anzunehmen, daß sein ihn gut erzogen hat.
Immerhin will sein freundlicher für die  12€ Korkdichtung und die 1/2 Stunde Arbeit 300-350€ haben.
Kein Wunder dass er nur 2x diesen Fehler gesehen hat. Bei den Preisen reicht doch 1 Ölwechsel um über die Runden zu kommen. Somit muss er nicht noch mehr BMW´s anschauen


Tja - wenn es zu spät ist, ist es zu spät und BMW wird da nichts auf Garantie machen

@Speltz tank auch nicht wenn es günstig ist, sondern der Dicke auf Reserve steht, oder ruft da der Freundliche dann an

[Bastl]

Ich wollte auch erst über den Preis meckern, aber wenn man sich vor Augen hält, was ein Ölwechsel bei BMW kostet, da ist der Preis dann doch wieder realistisch

[modtta4455]

Der Ölwechsel selbst wird doch gar nicht auf der Rechnung aufgeführt, der
ist doch im Öl zum Schnäppchenpreis von nur 28€/L enthalten .
Für das Geld bekommt man schon gut trinkbaren Champagner...

Ich hab für die Ölwannengeschichte knapp 1h gebraucht, weil ich das Öl lange
hab ablaufen lassen. Die Dichtung kostet ca. 25€. Bei uns (04.1999) waren
alle Schrauben fest.

[Speltz]

Zitat von rubin

Ich gedenke mal anzunehmen, daß sein ihn gut erzogen hat.
Immerhin will sein freundlicher für die  12€ Korkdichtung und die 1/2 Stunde Arbeit 300-350€ haben.
Kein Wunder dass er nur 2x diesen Fehler gesehen hat. Bei den Preisen reicht doch 1 Ölwechsel um über die Runden zu kommen. Somit muss er nicht noch mehr BMW´s anschauen


Tja - wenn es zu spät ist, ist es zu spät und BMW wird da nichts auf Garantie machen

@Speltz tank auch nicht wenn es günstig ist, sondern der Dicke auf Reserve steht, oder ruft da der Freundliche dann an

Also,mein Freundlicher hat mir gesagt dass das nicht so einfach ist indem man einfach nur die Wanne runternimmt und nachguckt.Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe hat er sogar von 2 Wannen gesprochen,aber auf keinen Fall sei es mit einer halben Stunde getan.Vielleicht lieg ich falsch weil ich eh nicht soviel davon versteh
Das mit dem Tanken mach ich auch nur dann wenn ich ins Ausland fahre und sicher bin noch über die Grenze nach Luxembourg zu kommen wo der Sprit ja noch ein bisschen günstiger ist aber Tendenz stark steigend,ja ja auch bei uns.

MfG
Jean-Marie