Motorraum: Tschüss Kühlwasser.....hallo Werkstatt....und jetzt?

[buerofuzzi]

So, jetzt sind Thermostat und WaPu ausgetauscht. Diese Baustelle ist erfolgreich abgeschlossen.
Jetzt öffnet der Thermostat auch wieder wie vorgesehen - Visko läuft auch ordnungsgemäß.

Tja, und dann der Verdampfer.
Nach dem Ausbau und Zerlegen zeigte sich das ganze Drama.
Wasserseitig war die Membrane völlig perforiert und mit zahlreichen Ablagerungen versehen.
Die Gasseite war noch völlig intakt.
Ich mache am WE mal Fotos von den ausgetauschten Teilen - der Anblick ist schon erschreckend.
Jetzt muss ich den revidierten Verdampfer noch neu kalibrieren - dann ist hoffentlich wieder alles im Lot.
Eine wirkliche Erklärung für den desolaten Zustand im Verdampfer haben die Werkstatt und ich nicht. Ob es am Material liegt, oder an der thermischen Belastung (Kühlwasser im Normalbetrieb über 100 Grad) - keine Ahnung.
Mit den bisherigen Erkenntnissen habe ich den Eindruck, es wäre - wie schon beim Kühlsystem des 7er - besser, in bestimmten Abständen rein vorsorglich diverse Teile auszutauschen.