Fahrwerk: Niveauregulierung ungleich hoch

[gasi]

Zitat von Olitschka

Druckspeicher defekt bei unterschiedlicher Höhe

Wow, cool. Würde man ja nicht einfach spontan annehmen...

N Freund von mir fuhr viele Jahre mehrere grosse Citroëns.
Da waren diverse Druckspeicher gleichen Prinzips drin.
Und die waren andauernd kaputt.
Somit ist es naheliegend dass diese Teile wohl die kürzeste Lebensdauer vom Niveaufahrwerk haben.

@Chris840
Keinesfalls zuerst die Dämpfis kaufen. Ich würde erst mal den/die Druckspeicher nehmen. Chance ist gross dass dann Ruhe hast.

[mahooja]

Zitat von gasi

Wow, cool. Würde man ja nicht einfach spontan annehmen...

Ätschi Bätsch, hatte ich in #2 schon angesprochen

Zitat von mahooja

Denkbar wäre vielleicht noch, das die Bombe (Druckspeicher) auf einer Seite schwächelt, bin mir aber nicht sicher.

[Chris840]

Zitat von mahooja

Ätschi Bätsch, hatte ich in #2 schon angesprochen

Du warst Dir aber nicht sicher

Druckspeicher dann von Febi ?! Hatte mal was gelesen, dass man die für Euro 100.-/Stück bekommt ? Hat da jemand einen Link zur Hand ?

Danke nochmals für die Mühe!

[Chris840]

Hab den Link schon gefunden - einfach mal nach oben schauen

[gasi]

Zitat von mahooja

Ätschi Bätsch, hatte ich in #2 schon angesprochen

Du bist ein Pfiffikus mit Nase!

[Olitschka]

Der Niveau-Dämpfer ist erst kaputt wenn er Öl rausläßt, denn es ist eigentlich nur ein Hydraulikzylinder.

[Chris840]

Habe heute nochmals die NR eingestellt. 370kg in den Kofferraum gepackt (musste eh Sand für den Sandkasten meiner Kiddies holen) und dann bei laufenden Motor Ventil am Stabi eingestellt. Geht mit langen Armen auch ohne Grube, ist aber recht unbequem, da man sich leicht am Endtopf verbrennt... Links war er auf 587mm und rechts auf 583 (585mm soll er laut Alpina haben). Nach dem Ausladen dann links 597 und rechts auf 587. Weiter runter will er nicht mehr. Na ja, werde es erst einmal so lassen, bis ich die Druckspeicher getauscht habe. Aber schon komisch, dass der Unterschied zwischen beiden Seiten bei Beladung kleiner wird.

[dreem]

Zitat von Olitschka

Der Niveau-Dämpfer ist erst kaputt wenn er Öl rausläßt, denn es ist eigentlich nur ein Hydraulikzylinder.

Wenn er nicht mehr schwitzt sondern richtig rumsaut?

[Chris840]

Ja, TIS erlaubt eine "Schicht aus Ölnebel" um den Dämpfer. Schwitzen darf er also. Erst wenn unten am Dämpfer die Öltropfen hängen, würde ich mir Gedanken machen.

[dreem]

Im Tis stehen die Höhen für 16,17 und 18 Zoll. Welche Höhe stellt man ein wenn man nur 20" Felgen fährt? Hochinterpolieren von 18 zu 19 zu 20? Hat jemand eine genaue Angabe dafür?


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