Bergab bei Eis und Schnee. Wie die Automatik richtig einsetzen?

Marks · 18.01.2016, 13:21

Zitat:

Zitat von warp735

Hatte ich heute erst beim rückwärts in die Garage fahren. Ist gleich seitlich weggerutscht (vorne)

Schalte da aber nicht auf N, sondern bremse einfach fester.

Kommt auch ein bißchen darauf an, was man erreichen will.

Geht man auf N greifen die Räder vorne wieder und man kann lenken (soweit es geht bei Glätte). Das stärker getretene Bremspedal führt schnell zum Rutschen.

Amber · 18.01.2016, 14:18

Für den Winterbetrieb ist es m. E. viel wichtiger, ob man über ein ASC+T, oder DSC verfügt. Ich habe ein viel problemloseres Fahren mit DSC festgestellt, sowohl bergauf als auch bergab.
Das System ist allerdings meist erst in den FL-Versionen vorhanden...

Marks · 19.01.2016, 13:03

Auch das habe ich bemerkt.

Trotz VFL hat meiner DSC und fährt sich im Winter wesentlich einfacher als mein alter 40er aus 94.

markuse88079 · 19.01.2016, 19:13

Ich verstehe Eure blockierenden Vorderräder nicht... der Wagen hat doch ABS?

Olli · 19.01.2016, 20:50

Zitat:

Zitat von Amber

Für den Winterbetrieb ist es m. E. viel wichtiger, ob man über ein ASC+T, oder DSC verfügt. Ich habe ein viel problemloseres Fahren mit DSC festgestellt, sowohl bergauf als auch bergab.

Ich weiß nicht, wie es - mit Blick auf das Fahrzeug des TE - beim E 38 ist. Aber beim E 34 hatten die Sechszylinder (also der 525i - andere gab es ja nicht..) mit ASC+T keine MSR (Motor Schleppmoment Regelung).
Das habe ich auch mehrfach am eigenen Leib erfahren dürfen, als ich noch meinen 525iA touring hatte: wenn die Automatic (oder man selber via händischer Gangwahl, oder via Fahrprogramm-Wechsel) einen kleineren Gang einlegt, blockieren auf sehr glatter Fahrbahn ggfs. mal kurz die Hinterräder, weil und wenn im konkreten Fall die Bremswirkung des Motors größer ist als die (Rest-)Haftung der Reifen. Mit Automatic hat man ja auch keine Kupplung, die ein sanftes "Hereingleiten" des kleineren Ganges ermöglicht.
Das kurze Blockieren reicht, um die Fuhre bei einer bergab-Passage auf sehr rutschigem Untergrund in Schrittgeschwindigkeit gehörig schief zu stellen...

Olli