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22.06.2015, 12:49
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von mahooja
Joo, das ist richtig, so steht es auch im TIS. Allerdings passt die Grundeinstellung IMHO nur bei Serienfahrwerk und -bereifung. Ausserdem sollte der Kofferraum dabei beladen sein.
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Der Kofferraum sollte bei der Grundeinstellung laut TIS tatsächlich beladen sein ??  
Kannst Du mir das mal raussuchen ?
M f G
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22.06.2015, 12:53
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#12
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Kann das nicht beschwören, meine aber das mal dort gelesen zu haben. Schau natürlich später gerne im TIS nach...
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22.06.2015, 12:56
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Yo... da gehört, wie auch bei der Achsvermessung, normalerweise ein Gewicht rein. Ich meine es sind laut TIS 50 Kg oder so.
Andererseits würde ich die Einstellung immer in dem Zustand vornehmen wir das Fahrzeug überwiegend genutzt wird.
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22.06.2015, 14:19
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.06.2013
Ort: Wang
Fahrzeug: E38-740iL (09.96), E32-735iL, 1990, E39-540i Touring,Zündapp C50 Super Bj. 74(10ps), Aprilia RSV 1000R Tuono
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@Andimp3:
höhenstandsmesser? du meinst den vom Xenon? Der ist es nämlich nicht. Oder evtl meintest du den ja eh nicht laß sich nur so
er ist mittig unterm auto und einfach am Stabi angebracht - sehr leicht zu finden und macht spaß mit ihm zu spielen wenns auto läuft
ich habe ihn recht weit unten - gefällt mir besser. aber nicht zuweit unten! sonst will er ja zu einer höhe pumpen - die er nicht erreichen kann 
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22.06.2015, 14:33
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#15
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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22.06.2015, 14:50
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#16
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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Genau so vermute ich das auch!
Die Styling M101 sind neu drauf gekommen und dabei ist sicher diese Einstellstange am Stabi (weil rost) gerissen!
Robert, komm rum auf meine Grube und schau nach :p
Grüße
Alexander
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22.06.2015, 15:54
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Nein, ich meine hier die #2 - Höhenstandssensor ist natürlich nicht der richtige Begriff oder zumindest nicht der den BMW verwendet.
Unterm Strich wird durch das Ding die Niveau mit mehr oder weniger Hydrauliköl versorgt und somit die Höhe des Hecks je nach Zuladung justiert.
Ist das Ding ab oder gebrochen dann steht die Karre auf Stelzen.
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22.06.2015, 15:58
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#18
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 DX (02.2015)
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Ist das hinten Runterstellen wirklich so simpel?
Wenn ja, wieviel geht da so ohne neue Tieferlegungsfedern?
Meiner müßte/ sollte/ hätte ich gerne so knappe 25- 30mm, da ich vorne schon knappe 40mm tiefer nachgerüstet habe und die Keilform irgendwie bescheiden ausschaut
Gruß Klaus
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
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22.06.2015, 16:00
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Die 2 ist NUR die Druckstange !
Einstellung erfolgt mit Nummer 3 u. 4 .
M f G
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22.06.2015, 16:01
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Von Einstellung an sich hab ich nichts geschrieben.... aber wenn die Stange weg oder gebrochen ist hebt sich der A*sch.
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