Motorraum: An die 730d-Fahrer. Habt ihr eure Drallklappen ausgebaut?

[the_bob]

Muss man für das Wiederanbauen der Ansaugbrücke auch schon konsequent nach Drehmoment festziehen?
Gibt's da ne Tabelle?

[TRANSPORTER]

nach Drehmoment ist Pflicht,
wenn nicht, riskierst du das reißen der ansaugbruecke...

gruss

[Hansekatze_730]

Zitat von Bandit1973

Hab meine Drallklappen bei 275.000 rausgeschmissen, kein Leistungsverlust, eigentlich überhaupt kein unterschied zu merken.
Ich hab bis heute keine Ahnung wofür die Sch***Dinger eigentlich da drin sind (ausser um die Motoren zu killen)

Ganz einfach eingebaute Obsoleszenz Das wurde schon 1924 mit Glühbirnen so gemacht - deshalb dürfen die auch heute nur 1000 Stunden halten... Obsoleszenz ? Wikipedia

[the_bob]

Zitat von TRANSPORTER

nach Drehmoment ist Pflicht,
wenn nicht, riskierst du das reißen der ansaugbruecke...

gruss

Von wievielen Newtonmetern ist die Rede?
Dankeschön

[the_bob]

Also hab die Dinger raus!

Alle Unterschiede zu vorher bewegen sich wenn im einstelligen Prozentbereich und/oder sind subjektiv, so denke ich.

Habe evtl das Gefühl, dass er leiser ist bei Teillast und langsamer Fahrt. Auch dass er oben rum nich so gut geht. Aber das tut der 730d ja eh nicht

Nee, ich mein alles wie vorher! Nur mit besserem Gewissen!

Habe iü inkl AGR-Thermostat 5 Stunden benötigt als ungeübter Schrauber.
Der Ausbau und Blindmachen der Drallklappen hingegen dauert keine halbe Stunde. Schwierig war für mich der Ein- und Ausbau der Ansaugbrücke.

Eine Anfängerfrage: Wo führen denn die 12 Löcher hin? Einmal wird Luft angesauft und dann sind da ja 12 Ausgänge, einmal mit der runden und einmal mit der eckigen Dichtung. Diese trennen die Drallklappen ja voneinander ab.
Weshalb war das so?

[ratbaron]

also dass alle M57 die klappen haben halte ich fuer ein geruecht, mein X5 hat diese ebenso nicht (ab werk)

[Mogi]

Zitat von ratbaron

also dass alle M57 die klappen haben halte ich fuer ein geruecht, mein X5 hat diese ebenso nicht (ab werk)

Hallo ratbaron!

Das hat doch auch keiner hier behauptet!
Fakt ist: Der 730d mit 183 PS hat keine Drallplatten. Wenn dieser Motor im X5 steckt, wird er wohl auch keine haben.

Gruß
Mogi

[ratbaron]

Also der 218 PS Motor ohne DPF hat im E53 z.B. IMMER keine Drallklappen.

[McTube]

Zitat von the_bob

12 Ausgänge, einmal mit der runden und einmal mit der eckigen Dichtung

Zitat von McTube

Dienen der Steuerung des Luftstromes durch die beiden Luftkanäle pro Zylinder (Wirbelzug und Hauptzug).

2*6=12 Kanäle

[opa12]

Zitat von the_bob

Auch dass er oben rum nich so gut geht. Aber das tut der 730d ja eh nicht

Das kann aber nix mit den Drallklappen zu tun haben, denn bei Vollast sind die sowieso offen.

Lg Franz