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BMW 7er, Modell E38
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Umfrageergebnis anzeigen: Habt ihr eure Drallklappen beim 730d ausgebaut?
Ja! 17 39,53%
Nein! Ich habe diesbezüglich nichts verändert! 5 11,63%
Ich fahre einen Benziner oder 740d, ist für mich irrelevant. 21 48,84%
Teilnehmer: 43. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmenUmfrageergebnis anzeigen

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Alt 18.02.2013, 21:32   #1
McTube
Moderator
 
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Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Drallklappen, zu finden bei allen M57 Automatikfahrzeugen. Dienen der Steuerung des Luftstromes durch die beiden Luftkanäle pro Zylinder (Wirbelzug und Hauptzug). Durch die Rappelei der Ansaugbrücke und eine mechanisch nicht sooo patente Lösung fallen die bzw. deren Schrauben schon mal ab und landen im Zylinder. Konseqenz ist ein kapitaler Motorschaden.
__________________
Komm zur Ruhr! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Das Ruhrgebiet - Kulturhauptstadt Europas 2010
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Alt 18.02.2013, 22:29   #2
Mogi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mogi
 
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Neu Darchau
Fahrzeug: E38-730D(09.98)
Standard

Zitat:
Zitat von McTube Beitrag anzeigen
Drallklappen, zu finden bei allen M57 Automatikfahrzeugen.
Hallo McTube!
Alles richtig, was du schreibst. Beachte meinen Beitrag. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, haben alle 730D mit 183 PS keine Drallplatten.
Mogi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2013, 07:30   #3
Highliner
Moderator
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
Standard

Jepp, das betrifft alle M57 mit Automatikgetriebe in sämtlichen Baureihen ab März 2000.

__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2013, 09:50   #4
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

@Mogi,
Zitat:
Zitat von Mogi Beitrag anzeigen
Hallo McTube!
Alles richtig, was du schreibst. Beachte meinen Beitrag. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, haben alle 730D mit 183 PS keine Drallplatten.
man koennte auch sagen:
alle M57-KFZ welche nur roten bierdeckel erhalten [euro2] und schalter,
haben keine drallklappen ...

... das unnuetze vorhanden sein bzw. defekten derer, bei zerstörerischer
funktion im kontext zum motor ist nicht das einzige, was als subversiv gilt.

auch das verhanden sein dieser barriere überhaupt im ansaugtrakt
[luftkanal] wirkt sich nachteilig auf die performance des motors aus.
denn es stellt eine verknappung des airflow im luftkanal dar ...
verringert somit auch den luftueberschuss usw. ...

wenn man das entfernen der drallklappen absolut perfekt
durchfuehren will, waere eine anpassung der dde die erste wahl ...

gruss
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."

Geändert von TRANSPORTER (19.02.2013 um 10:36 Uhr).
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2013, 11:53   #5
D.R.I.V.E.R
Radarhasser
 
Benutzerbild von D.R.I.V.E.R
 
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 740D XDrive M Bj: 11.17
Standard

Bei 160000 ausgebaut dann bei 170000 neue ansaugbrücke mit drallklappen bekommen wegen ölverlust und bei 177000 wieder drallklappen entfernt.
Kein Unterschied zu spüren.
D.R.I.V.E.R ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2013, 15:45   #6
Wupperbandit
der über die Wupper geht.
 
Benutzerbild von Wupperbandit
 
Registriert seit: 03.08.2012
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E39, 520i, ehemals: E38-730D FL (2001)
Standard

Ausgebaut

kein Unterschied feststellbar. Weder beim Fahrverhalten noch beim Verbrauch.

Nur irgendwie ein beruhigendes Gefühl, dass da jetzt nichts mehr abfallen kann und den Motor zerstört
Wupperbandit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2013, 20:08   #7
kaefer1951
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.06.2010
Ort: Zwettl
Fahrzeug: E38 - 740d
Standard drallklappen

hab ich das jetzt richtig verstanden, die 184 psigen haben keine drallklappen!? hab selbst einen 730d bj. 1/2000 mit 184 ps. will nicht einfach mal die ansaugbrücke wegschrauben und dan festellen, dass keine klappen da sind!
kaefer1951 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2013, 20:10   #8
the_bob
erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von the_bob
 
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Postbauer-Heng
Fahrzeug: BMW 750xD
Standard

Zitat:
Zitat von kaefer1951 Beitrag anzeigen
hab ich das jetzt richtig verstanden, die 184 psigen haben keine drallklappen!? hab selbst einen 730d bj. 1/2000 mit 184 ps. will nicht einfach mal die ansaugbrücke wegschrauben und dan festellen, dass keine klappen da sind!
Wenn du die Brücke wegschrauben würdest, würdest du das feststellen
the_bob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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