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BMW 7er, Modell E38
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Alt 23.07.2012, 22:30   #1
7owner
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Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96),E 31 850iA (7/90),Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
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Die günstigste Lösung wäre sich ne Blechtafel zu kaufen,das verbeulte Teil rauszutrennen und neu anfertigen.
Dann einschweißen und versiegeln,fertig.
Ok,wer denn die Möglichkeit oder einen Kumpel hat der das kann,das kostet halt etwas Zeit.
__________________
Das Leben ist zu kurz,um popelige Autos zu fahren
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Alt 23.07.2012, 22:44   #2
dansker
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Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ist auch meine Meinung! Ein Gebrauchter Schweller, den von allen Schweisspunkten "Befreien", Anpassen, altes Teil Austrennen und das Angepasste Teil Einschweissen. Wird die Arbeit Sauber gemacht, kann man auch auf den Plastikschweller Verzichten. Bei der anschließenden Rostvorsorge, sollte man auch die notwendige Sorgfalt "Walten lassen".

Dies wäre nach meiner Meinung die Billigste und beste Lösung, zumal diese Deformation, noch lange kein Grund ist, das Fahrzeug "Auszusondern".
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2012, 22:47   #3
Olitschka
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Registriert seit: 09.10.2011
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Aber dansker.... Du verwendest Teile aus Spenderfahrzeugen ? So kenne ich Dich ja garnicht
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2012, 22:52   #4
Tito_2000
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Fahrzeug: F32 440ix LCI
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Was spricht dagegen ?
Organspendeausweis war doch letztens wieder groß in der Diskussion (jetzt ist es zwar wieder ruhig aber können wir ja nichts für)
__________________
Tito_2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2012, 23:04   #5
7owner
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Fahrzeug: E 38 735iA (9/96),E 31 850iA (7/90),Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
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@Tito_2000
Sicherlich ist Organspende im Kfz-Bereich interessant,hab zb vor ca.5 Jahren eine geschlachtete E23-Karosse entsorgt weil ich kein Platz zum Lagern hatte,aber das Problem bei den 7ern allgemein ist,das die im Alter keine wirkliche Wertsteigerung erfahren,leider...es sei denn es sind handverlesene Highliner oder Alpinas...

Hab aber noch den originalen Brief und die rausgeflexte Fahrgestell-Nummer....Böse wer da was falsches denkt...
7owner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2012, 23:58   #6
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Oli: Ja, aber ganz sicher doch! Dies ganz Besonders, wenn es sich um Blechteile Dreht, die man nur als ein großes Teil und für teures Kaufen muss, wenn an dem Original-Teil bloß kleinere Reparable Schäden zu Beheben sind

Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2012, 00:23   #7
JensB
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Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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@ dansker

ich habe die Bilder von der Rostbeseitigung deines "Neuen" in deinem Album gesehen. Respekt !!!!! Das würde ich auch gern können!

@all

Derzeitiger Stand bei mir: 50 km entfernt gibt es einen Schlachter, der auch ein paar VFL stehen hat. Da kann ich mir das benötigte Blech raustrennen. Das weiß mein Kumpel von der Werkstatt aber noch nicht. Mit dem hatte ich heute früh abgesprochen, dass ich die Teile neu bei BMW bestelle. Da konnten wir beide ja nicht ahnen, dass man da die ganze Seitenwand kaufen muss...... Sieht also derzeit so aus, als ob die Gurke bleiben darf *lach*

Der Blick meiner Frau war auch etwas seltsam, als ich Ihr den Plan mit dem zweiten E38 (aus zwei mach eins) erzählte.

Gruß
Jens
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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