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BMW 7er, Modell E38
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Alt 06.03.2012, 12:26   #11
Loretta
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Ja, das kann sein. Bei Luft im Kühlsystem schaltet die Gasanlage nicht richtig. Hatte ich auch schon.

Gruß

Loretta
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Alt 07.03.2012, 09:36   #12
matrix12
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Kann dieser Ausfall auch wegen defekter Lamdasonde hervorgerufen werden. Die Lambdasonde ist ja für die Gasmenge zuständig, die eingespritzt wird.
matrix12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2012, 09:50   #13
TomS
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Zitat:
Zitat von matrix12 Beitrag anzeigen
Kann dieser Ausfall auch wegen defekter Lamdasonde hervorgerufen werden. Die Lambdasonde ist ja für die Gasmenge zuständig, die eingespritzt wird.
Natürlich kann es daran liegen...
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2012, 10:00   #14
matrix12
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Gibt es da eine Möglichkeit die Lambdasonde auf defekt zu prüfen.Danke.
matrix12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2012, 10:32   #15
Loretta
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Ja, macht jede Werkstatt, die ASU macht.

Gruß

Loretta
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Alt 07.03.2012, 10:54   #16
matrix12
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Na gut, war letzte Woche und hab TÜV abbekommen, Abgaswerte waren alle im Normbereich, also sind die Lambdasonden in ordnung.
matrix12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2012, 11:12   #17
Düd
Mitglied
 
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Das sagt dir auch D"I"S wenn die Lambda Probleme macht, vlt solltest du mal zur Tanke fahren wo du getankt hast und mal fragen was die dazu sagen das die Anlage nicht mehr funtzt seit du da getankt hast nicht das die was falsches im Tank haben 9.o
Düd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2012, 13:10   #18
raven125
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Registriert seit: 21.02.2011
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Fahrzeug: E38-740i 02.98
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Hallo hatte dieses Problem auch.
Bei mir war es beim 1 mal das Ding das die Temperatur misst defekt
Beim 2 mal hatte die Anlage zu viel Druck mehr als 4 bar=> neu eingestellt lief ein paar Monate ,läuft jetzt zwar aber ab und zu riecht nach gas.Bin satt fahre jetzt nur noch Benzin .Kein Bock auf Gas,man merkt voll den Unterschied.Und wenn ich Benzin fahre dann kann ich die Kraft der 4,4 Liter und V8 voll genießen und ich finde wenn du dir so ein Auto geleistet hast dann vergiss Diesel und Gas....Meine Meinung.Ansonsten typische LPG Krankheit würde ich sagen.Ein erfahrener Umrüster wird den Fehler schnell finden und Kostengünstig beheben.Bei mir waren es 3 ,4 mal immer so um die 200 EUR Materialkosten aber wenn du denkst was du einsparst ist es wert.
Hoffe konnte helfen
Gruß
raven125 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2012, 13:30   #19
matrix12
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von matrix12
 
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Danke für deine Antwort.
Also ich bin recht sehr zufrieden mit der Gas Anlage, seit 3,5 Jahre fahre ich damit, das ist der erste defekt überhaupt bisher. Mal sehen was das kostet, wenns nur der Temperaturfühler oder zu hoher Druck ist, gehts ja noch.
Bin mal gespannt was der morgen zu sagen hat.
Werde dann berichten.
matrix12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2012, 13:59   #20
raven125
Gesperrt
 
Registriert seit: 21.02.2011
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: E38-740i 02.98
Standard

Ich hatte bisher nur Probleme ,einmal sogar in einer Kurve ist mir das Auto ausgegangen habe beinahe Unfall gebaut.Habe daraufhin meine ''Vertrauenswerkstatt '' angegriffen aber die sagten :''Ja ich habe schonmal gesagt ,dass ihre Anlage unordentlich installiert ist''

Ich habe bereut dass ich Gas fahre,besser hätte ich mir nur Benzin genommen dann hätte ich die Verführung gehabt es ständig reparieren zu wollen.Bin jetzt einpaar Monate mit Benzin unterwegs und sogar der Verbrauch ist gesunken.Fahre nur Stadt Gas früher: ca.21 l....Benzin 18-19 l
Und macht mehr Spaß,zieht direkt und nicht nach einer Sekunde wenn mal Kickdown durchdrückt.Bin eh einer der mal gerne 250 km/h fährt und in der Stadt an der Ampel mit einem M5 auf 1,2,3 los rennt usw.deshalb hat mein Umrüster gemeint wenn ich so fahre wird ständig irgendwas an der Anlage sein,weil die zum Sparen gedacht ist und ab 4 000 Umdrehungen schadet es nur der LPG Anlage


Gruß
raven125 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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