


BMW 7er, Modell E38 |
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25.12.2010, 12:23
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#101
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.12.2010
Ort: Donauwörth
Fahrzeug: E38-728i (10.97)
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Ich hab am Anfang mal die Ausstattungsliste bekannt gemacht.
Ja, Steptronic ist vorhanden.
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25.12.2010, 12:59
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#102
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von 728i_Liebhaber
Stimmt, dass ist mal ein Argument.
Der 28er wird bestimmt von vielen
nur runtergerockt.
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Nö, jeder 7er Proll, ohne Kohle, wird so ein Fahrzeug, egal mit welcher Motorisierung, runterwirtschaften.
Zitat:
Zitat von Ernst 730i
Die 200 Kubik zum 730 werdens nicht ausmachen.
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Doch, ab Tempo 160 geht der 30er besser. (Ich hatte beide) Ab 200 schläft der 28 komplett ein.
Zitat:
Zitat von frank-martin
Er sollte mindestens Steptronic haben, gabs den überhaupt ohne?
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Nö, die hatten alle 28er.
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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25.12.2010, 13:08
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#103
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Mitglied
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Wängi
Fahrzeug: E38-740 (11.96)
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Zitat:
Zitat von 666smokie666
schaltautomat
bedenke, dass die kisten doch was wiegen....
den 28er wirst du mehr treten müssen als den 35er.
wenn du allerdings auf die AB fähst und dann bei 120 den tempomat anschaltest bist du mit dem 28er vielleicht doch günstiger unterwegs...
und meiner meinung nach kauft man ein 7er nicht, weil man auf wirtschaftlichkeit schaut.
für mich wär das minimum an leistung der 35er
der beste kompromiss aus leistung und wirtschaftlichkeit der 40er
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muss ich voll und ganz zustimmen... 
7er fährt man(n) nicht um zu sparen...
die freude wird dir schnell vergehen am 2,8er
Für mich selbt würde auch der 3,5er nicht reichen...
deswegen hab ich mir den M62 4,4 gekauft mit dem ich zufrieden bin..
viel mehr als ein 3,5 verbraucht er dir nicht aber läuft um einiges besser
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25.12.2010, 14:46
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#104
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Todi.
Ab 200 schläft der 28 komplett ein.
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Und der 740/750 schiebt munter weiter 
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25.12.2010, 14:50
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#105
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Macht er nicht....ich blockiere mit meinem 730 nämlich die Autobahn..Grins
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25.12.2010, 21:43
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#106
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38 735i 5/98
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Stimmt. Ihr seid mutig. Mit nem 728 oder nem 730iger auf die linke Spur. Warum macht ihr dass dann auch?  
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25.12.2010, 21:49
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#107
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Gesperrt
Registriert seit: 05.10.2009
Ort: WINTERTHUR
Fahrzeug: E38- 750iA (05/95) mit Ausstattung
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Also ich konnte mich mit mein 730 nicht beklagen  na gut es war ja auch ein Hamann umbau.  aber Eins weiß ich,ich würde mir nie eine 728 zulegen ich möchte schon ein wenig aus dem Knick kommen,und nicht jedes mal das Gas durch treten für 10Km/h 
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25.12.2010, 21:52
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#108
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Günny735
Macht er nicht....ich blockiere mit meinem 730 nämlich die Autobahn..Grins
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Kein Problem... ich lass den Stau links liegen 
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25.12.2010, 21:54
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#109
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Gesperrt
Registriert seit: 05.10.2009
Ort: WINTERTHUR
Fahrzeug: E38- 750iA (05/95) mit Ausstattung
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und ich erst  nur was mich ein wenig ankotzt ist die vmax 
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25.12.2010, 21:57
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#110
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von bmwe381986
Also ich konnte mich mit mein 730 nicht beklagen  na gut es war ja auch ein Hamann umbau.  aber Eins weiß ich,ich würde mir nie eine 728 zulegen ich möchte schon ein wenig aus dem Knick kommen,und nicht jedes mal das Gas durch treten für 10Km/h 
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Ich sags mal so... im Sommer ist mir mal ein 735i zu nem Treffen hinterher gefahren... der hat ganz schön bedröppelt gekuckt als wir ankamen. Dabei hab ich doch nur ab und an mal den Abstand ein wenig vergrößert   
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