Fahrwerk: Spurrillenjagen und Gullideckelrutschen

[KaiMüller]

Zitat von AngelIce

245er vorne auf den M-Parallel. Die 285er PIRELLI auf der Hinterachse


Die Profiltiefe von 4 bis 5 Millimetern kann auch ursächlich für Deine Beobachtungen sein


Dein Luftruck wirft bei mir auch Fragen auf. Der V12 verlangt bei 18-Zöllern vorne zwischen 2,6 bis 3 bar. Was steht denn bei Deinem auf dem Aufkleber an der B-Säule?

1. Bei nicht werksmässiger Bereifung muss man sich aber über seltsames Fahrverhalten nicht wundern, das Auto ist darauf halt nicht ausgelegt...

2. kann ich nicht bestätigen.. obwohl meine neuen Contis (PC2) schon bereit liegen fahre ich derzeit noch Michelin (Pilot Primacy) mit vorn knapp 3mm und hinten knapp 5mm.... ohne wirklich aussergewöhnliches Fahrverhalten...

3:


Vermutlich ist das Problem es eine Kombination aus gealterten Lenkungs- und Fahrwerksteilen und Dämpfern...
Wieviel km hat er denn runter und wurde ausser den Querlenkern schonmal was gemacht?

Gruß,
Kai