Motorraum 12 zylinder

Mcyoko · 09.03.2009, 19:43

Der V12-Motor kann einige zylinder abschalten

z.b. stadtkurzstreckenfahrten? stimmt das?

wenn ja wie erkennt man das?

modtta4455 · 09.03.2009, 19:44

Kann schon, aber das merkst du wenn er brummig wird oder sich schüttelt. Sollen NEIN, wenn er das macht, dann is was kaputt.
Der S600 VFL müsste das mal kurz gekonnt haben, der 750i nie!

**Bastl** · 09.03.2009, 19:58

Der BW-V12 konnte nur eine ganze Bank abschalten und dies aus Fehlergründen (wie Hauke sagte).

modtta4455 · 09.03.2009, 20:54

Haucke

Aber auch einzelne können mal ausfallen, wenn was mit der Zündanlage im Argen ist. Merkste dann durch ein "Bollern" an der Ampel, als ob da was unwuchtig läuft.

Mcyoko · 09.03.2009, 21:04

gibt es irgend eine anzeige

: bordcom.

ton ..

werty · 09.03.2009, 21:38

Zitat:

Zitat von Mcyoko

gibt es irgend eine anzeige

: bordcom.

ton ..

Ja gibt eine Meldung für den Notbetrieb und merken tut man das schon wenn 6 Zylinder im Urlaub sind,zwar nicht ganz so doll wie bei meinem

aber merken tut man es.

**Bastl** · 09.03.2009, 22:26

Zitat:

Zitat von modtta4455

Aber auch einzelne können mal ausfallen, wenn was mit der Zündanlage im Argen ist. Merkste dann durch ein "Bollern" an der Ampel, als ob da was unwuchtig läuft.

Ausfallen ja, aber die DME kann einzelne nicht abschalten, d.h. es wird immer eingespritzt

rubin-alt · 11.03.2009, 20:29

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Ausfallen ja, aber die DME kann einzelne nicht abschalten, d.h. es wird immer eingespritzt

Bist du dir da ganz sicher

- Wo geht denn der ganze Sprit hin, wenn Zündkerze oder Zündkerzenstecker defekt ist. Dient der dann als "Direktheizung" für meinen Kat

@ALL:
Wer keine Münze zur Hand hat, kann den Wackeltest ja auch mit einer M12er-Mutter machen. Der Durchmesser ist doch fast der Gleiche

Chevyman · 13.03.2009, 00:28

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Der BW-V12 konnte nur eine ganze Bank abschalten und dies aus Fehlergründen (wie Hauke sagte).

Das stimmt definitiv nicht.
Die DME M5.2 hat eine sogen. Cylinder-Individual - Fuel-Injektion, kurz CIFI. Jeder Zylinder wird einzeln angesteuert um jeweils eine optimale Verbrennung zu gewährleisten. Wird ein Fehler im Zünd-oder Einspritzsystem erkannt, kann die Einspritzung eines jedem Zylinders individuell abgeschaltet werden.
Das wird auch im Fehlerspeicher hinterlegt.
Quelle: asap-prod.bmw

Das ist für heutige Motorsteuerungen auch wirklich kein Problem mehr - die wissen ja sogar von welchem Zylinder das Abgas ist, welches gerade an den Lambdasonden vorbeirauscht.
Auch die Klopfregelung arbeitet Zylinderselektiv. Der Motor hat pro Bank einen Klopfsensor und kann anhand der zeitl. Verzögerung errechen welcher Zylinder geklopft hat.

Gleiches gilt übrigens auch für die DME M3.3 vom 8 Ender

knuffel · 13.03.2009, 01:08

Zitat:

Zitat von Chevyman

Das stimmt definitiv nicht.
Die DME M5.2 hat eine sogen. Cylinder-Individual - Fuel-Injektion, kurz CIFI.

Jau... Bei der 5.2

Aber ist die auch in dem Motor verbaut, um des es hier geht?

Leider hat @rubin nur das Blockschaltbild gepostet.
Dort sind 3 Schalttransistoren für die Zündspule zwar eingezeichnet,
aber eine regelrechte Schaltung ist nicht zu erkennen.
Könnte man aber dahingehend auslegen, da sonst ja nur einer
vonnöten wäre.

Gruß
Knuffel