Frage an Motorenexperten ,welchen Motor

nob · 13.04.2006, 21:30

Zitat:

Zitat von Bmw750iE38

boar 12tausen euro kann mann sich ja gleich ein neuen hohlen würd ich nie im leben ausgeben

Klaus meinte auch, das er es nicht getan hätte wenn er gleich gewusst hätte was da auf Ihn zukommt. Allerdings ist das Ergebnis einfach gigantisch, optisch wie motorisch. Nachdem mir ein Fuffi so bis 150 nicht wegfährt ist es schon bemerkenswert daß dies der erste 7er war der meinen Renntrecker richtig deklassiert hat.

GSX-Heizer · 14.04.2006, 13:54

Nun gut , werde dann mal auf das Ergebnis nächste Woche warten, kann den Umbau also vergessen , schade eigentlich.

Gruß Jörg

JPM · 14.04.2006, 13:59

Also:

M70 5.0 V12 299PS 4-Gang-Automatik, im 850i auch mit 6-Gang-Getriebe
verbaut im E32 750i/L und E31 850i

M73 5.4 V12 326 PS 5-Gang-Automatik - kein 6-Gang-Getriebe
verbaut im E38 750i/L und 850Ci

Der 850CSi Motor gab es nur mit 6-Gang-Getriebe.

Probleme macht nicht der Motor sondern die Steuergeräte und das Getriebe.

Schau auch mal nach Motoren unter

www.renet.de

Gruß Philipp

warp735 · 14.04.2006, 15:18

aber es muss doch machbar sein einen M70 mit den SG aus dem E38 zum laufen zu kriegen oder nicht?
müssen natürlich alle erforderlichen sensoren mit übernommen werden. der M73 ist ja eigentlich nur ein aufgebohrter M70...

mfg Benni, dem der M70 besser gefiel...

ASS · 14.04.2006, 16:32

Zitat:

Zitat von GSX-Heizer

So`ihr Motoren Experten
Habe ja nen leicht defekten M73 B54 Motor in meinem E38 750i drin
Meine Frage. Kann ich auch nen Motor vom 850 CI oder noch geiler vom 850 CSI (386 PS

) bei mir einbauen ?
Ich glaub - M70 B51 Motor ist das vom 850CI.
und wie sieht es mit dem Motor vom E32 750i aus ?
Hoffe nur das meiner lang genug hält wenn er fertig ist.
Gruß Jörg

nicht wenn du mir den CSI Motor vorher gibst

.

Der Motor passt auf jeden Fall auch mit Automatikgetriebe. Du benötigst jedoch die DME Steuergeräte vom CSI. Nach dem Umbau musst du sehen ob der Wagen dann noch richtig schaltet (Drehmoment etc.) ansonsten auf den Leistungsprüfstand und mehrere Kurven fahren mit dem Protokoll dann zum Chiptuner und nachbessern lassen.

ASS

GSX-Heizer · 14.04.2006, 18:51

Zitat:

Zitat von ASS

nicht wenn du mir den CSI Motor vorher gibst

.

Der Motor passt auf jeden Fall auch mit Automatikgetriebe. Du benötigst jedoch die DME Steuergeräte vom CSI. Nach dem Umbau musst du sehen ob der Wagen dann noch richtig schaltet (Drehmoment etc.) ansonsten auf den Leistungsprüfstand und mehrere Kurven fahren mit dem Protokoll dann zum Chiptuner und nachbessern lassen.

ASS

Jo , nix da

Okay , Steuergeräte vieleicht, verstehe ich aber nicht ganz , DENN
laut TIS ist der Motorcode M73 B54 identisch , und warum hat er 60 PS
mehr ??

blick da nicht durch , nur den Motor muß man haben (gierhechellechz)

Gruß Jörg

warp735 · 14.04.2006, 19:10

er hat mehr hubraum, andere ansaugbrücken usw...
alexande ausm forum hat sich diese damals in seinen E38 einbauen lassen mitsamt kurzer hinterachse vom V8.
das war mal lecker, leider aber nicht ganz billig

mfg Benni

JPM · 14.04.2006, 21:01

Schau mal in meiner Signatur sind zwei Berichte. Dort war auch Mitglied "Kawa" aus der CH, der seinen 750iL mit 850CSI und M73 Teilen modifiziert hat und deutlich mehr Leistung rausbekommen hat...Auf dem Prüfstand war er 2005 noch nicht leider.

Benni hat den Motorumbau auch gesehen damals 2004 und erinnert sich vielleicht an Details.

M70 + 6.Gang hat "Raphael735i" realisiert...

Gruß Philipp

GSX-Heizer · 14.04.2006, 21:55

Zitat:

Zitat von JPM

Schau mal in meiner Signatur sind zwei Berichte. Dort war auch Mitglied "Kawa" aus der CH, der seinen 750iL mit 850CSI und M73 Teilen modifiziert hat und deutlich mehr Leistung rausbekommen hat...Auf dem Prüfstand war er 2005 noch nicht leider.

Benni hat den Motorumbau auch gesehen damals 2004 und erinnert sich vielleicht an Details.

M70 + 6.Gang hat "Raphael735i" realisiert...

Gruß Philipp

aber das waren doch E32 er oder täusche ich mich ?

@Warp735

das ist auch nicht meine Preisklasse ,leider

werde wohl doch den normalen Weg mit einer AT Maschine gehen müssen.

vieleicht meldet sich ja noch ein Spezialist der genaues erläutern kann.
Umbau Aufwand - Zeit - Kosten etc.

Gruß Jörg

alexis sorbas · 15.04.2006, 09:33

sehr ehrenwerter 7 er kolege, lass alles original wie es ist.
außer du hast Geld zum wegwerfen, dann tue das. aber mit dem 386 ps motor
alleine ist es nicht getan.wie sieht es mit dem getriebe aus?was ist mit der hinterachse macht dich mal lieber schlau. z.b andere benzinpumpe und noch dazu anderes steuergerät.Und was ist mit deine Bremsen?
wozu das alles? kauft dir doch gleich einen ALPINA oder Schnitzer oder einen von
Hamann. und hast keine Probleme.Das ist nur ein Tip von mir.Oder mach eine
SAFARI da hast du mehr davon.