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Alt 26.08.2011, 12:12   #8
frank-martin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von frank-martin
 
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
Standard

Hi Werner,

also die Alpinas haben, wie skel@on im anderen Thread schrieb, BMW-Kardanwellen. Also müsste das Differenzial mit der Übersetzung 3,15:1 ohne Änderungsarbeiten Plug&Play in einen normalen 750i/iL passen.

Auch z.B. der 750iLP hat das 3,15er Differenzial verbaut und hat laut Katalog eine Kardanwellenlänge von 1648mm. Der Standard 750iL hat trotz anderem Differenzial auch die gleiche Länge.

Hier gibt es viele widersprüchliche Meinungen, am besten du frägst bei einem BMW-Meister nach, der wird es dir sicher sagen können. Kann ich auch machen, wenn ich wieder Teile hole.


Ein gebrauchtes Hinterachsgetriebe wirst du in den USA finden, es sei denn du kaufst es neu. Das würde um die 1300€ kosten, ggfs. etwas mehr.
Aber dann könntest du auch gleich das noch kürzere Diff. vom 750iLS kaufen - wenn es das noch gibt.

Edit: Claus war schneller.


Mfg Martin
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