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Alt 16.09.2009, 02:19   #10
freak
the real freak since 2002
 
Benutzerbild von freak
 
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard Re.

Zitat:
Zitat von Carlton Beitrag anzeigen
Hi,

mit Atif hatte ich schon einige U2us geschrieben bzgl der HH Variante...bringt mir in diesem Fall leider nicht mehr viel weiter, da ich die gleiche Variante schon selbst umgebaut habe. Diese Umbauvariante sollte allerdings nur zu Testzwecken durchgeführt werden und sind denmach im Metallrestemüllcontainer gelandet

War schon kurz davor, Remusse zu zerlegen um mir das Innenleben anzuschauen

Von früheren Umbauten weiss ich, dass manche SportESD nur ein durchgängiges Rohr mit Lochblech als Kammertrennung und DämmMaterial drin verbaut hatten...Ob Eisenmann u Co genauso gebaut sind, wage ich allerdings zu bezweifeln (?!)....


Wieso ???

Hat der Umbau nicht geklappt ???

Deine Zielsetzung ist eigentlich mit dem Umbau der original Endschalldämpfer, so wie Wir Sie machen und auch im Forum beschrieben ist, in allen punkten schon erreicht ...


Zu Deinen Fragen betreff Aufbau gängiger Sport Endschalldämpfer ...

Deine Remuse brauchst du nicht zerlegen, auch der Aufbau der Eisenmänner sind nach dem "Absorptionsprinzip" aufgebaut ...

Also ein durchgehendes Rohr mit löchern und reichlich Dämmmaterial ...
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Stichworte
abgasanlage


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