Motorraum E38 Totalausfall :-((

E32E38 · 03.06.2006, 18:39

Zitat:

Zitat von TheTwins74

Hallo noch mal

Das Auto ist mir nicht während der Fahrt abgestorben! Das Auto fuhr einwandfrei. Bei ca 5 km / h Schleichfahrt Stau bergab, habe ich Motor ausgeschaltet für ca 10 Min für ca ein paar Hundert Meter. Danach ging der Motor nicht mehr an und es hat etwas verbrannt gerochen. Habe schon Fehler auslesen lassen, waren so ca 15 Stück drin, von Zündschloß bis Batterie war wohl alles dabei. Reset gemacht, hat nichts geholfen. An der Spannung kann es auch nicht liegen, da auch mit Starthilfe nichts ging. Da dieses Problem schon mal vor einem halben Jahr auftgetreten ist (damals lief das Auto nach einer halben Stunde wieder ganz normal), gehe ich von irgendeinem Elektronikproblem aus. Mal abwarten.

Gruss
Matthias

Wenn es verbrannt riecht, und der Bimmer nicht anspringt ist es beim
M62 immer der Thermostat, nachschauen bei Eurem macht sich auch sinn.

thermostat verbrannt

Thermostat verbrannt 2

werty · 03.06.2006, 19:12

Zitat:

Zitat von JPM

Ihr hättet den A8 kaufen sollen damals.

Benzinpumpe? Batterie erstmal checken würde ich empfehlen.

Gruß Philipp

Die A8 die ich mir angeschaut habe hatten oft einen Haufen Reperaturen hinter sich also vorsicht mit solch einer Aussage

paul81 · 03.06.2006, 19:58

check mal den nockenwellenpositionsgeber.

den hatte ich letze woche. da sprang er an, stotterte und ging wieder aus.

irgendwann blieb er aber dann doch am laufen.

hab´s dann glei beim freundlichen machen lassen. jetzt schnurt er wieder

JPM · 03.06.2006, 21:37

Zitat:

Zitat von werty

Die A8 die ich mir angeschaut habe hatten oft einen Haufen Reperaturen hinter sich also vorsicht mit solch einer Aussage

Christian und sein Bruder hatten vor ca. 7 Monaten mit dem Gedankn gespielt sich ein A8 6.0 Facelift zu kauen mit 40tkm und 2001er Bj... wäre sicher nicht schlecht gewesen den E38 mit doch einigen KM damals zu tauschen...

Thread hier zu geistert in der Suche rum...

Ich persönlich habe von Bekannten über Audi nur Lob gehört.

Gruß Philipp

728 · 04.06.2006, 10:31

Zitat:

Zitat von JPM

Christian und sein Bruder hatten vor ca. 7 Monaten mit dem Gedankn gespielt sich ein A8 6.0 Facelift zu kauen mit 40tkm und 2001er Bj... wäre sicher nicht schlecht gewesen den E38 mit doch einigen KM damals zu tauschen...

Thread hier zu geistert in der Suche rum...

Ich persönlich habe von Bekannten über Audi nur Lob gehört.

Gruß Philipp

Den E38 gegen den A8 tauschen?
Ich finde, wenn man einen E32 und E66 hat, dann gehört einfach auch noch ein E38 in die Garage.

E32E38 · 04.06.2006, 10:51

Zitat:

Zitat von E32E38

Wenn es verbrannt riecht, und der Bimmer nicht anspringt ist es beim
M62 immer der Thermostat, nachschauen bei Eurem macht sich auch sinn.

thermostat verbrannt

Thermostat verbrannt 2

Um wieder vom Audi weg zu kommen.

Der 750 hat doch 2 Batterien, eine nur für den Anlasser
und 1 für den Rest.

Wenn der Anlasser dreht, kann immer noch die Andere nicht's mehr sein, springt dann auch nicht an.

TheTwins74 · 04.06.2006, 11:41

Zitat:

Zitat von 728

Den E38 gegen den A8 tauschen?
Ich finde, wenn man einen E32 und E66 hat, dann gehört einfach auch noch ein E38 in die Garage.

Nee, leider haben wird den E32 mittlerweile abgegeben, da wir den gar nicht mehr gefahren sind und dafür keine Garage hatten. Außerdem hatte das Auto zu viele Mängel, die es nicht mehr gelohnt hat zu reparieren. War ein schwerer Abschied nach fast 10 Jahren

Gruß
Matthias

735Facelift · 04.06.2006, 12:40

Zitat:

Zitat von TheTwins74

Hallo noch mal

Das Auto ist mir nicht während der Fahrt abgestorben! Das Auto fuhr einwandfrei. Bei ca 5 km / h Schleichfahrt Stau bergab, habe ich Motor ausgeschaltet für ca 10 Min für ca ein paar Hundert Meter. Danach ging der Motor nicht mehr an und es hat etwas verbrannt gerochen. Habe schon Fehler auslesen lassen, waren so ca 15 Stück drin, von Zündschloß bis Batterie war wohl alles dabei. Reset gemacht, hat nichts geholfen. An der Spannung kann es auch nicht liegen, da auch mit Starthilfe nichts ging. Da dieses Problem schon mal vor einem halben Jahr auftgetreten ist (damals lief das Auto nach einer halben Stunde wieder ganz normal), gehe ich von irgendeinem Elektronikproblem aus. Mal abwarten.

Gruss
Matthias

nur ein Tipp! auto nicht rollen lassen wenn motor aus, da kein öldruck im getriebe vorhanden also kein wunder mit dem "Getriebenotlauf"

du weisst ja ,auch wenn das auto rollt hast du im getriebe eine bewegung nur leider ohne ölversorgung

hier ein auszug"Fahrzeuge mit Automatik ohne Sekundärpumpe dürfen nicht über weite Strecken mit höherer Geschwindigkeit geschleppt werden, da wiederum die stillgelegte Primärpumpe das Getriebe nicht mit Schmieröl versorgt. Durch die Abtriebswelle werden beim Schleppen jedoch viele Teile der Automatik in Drehung versetzt, die dann ohne Schmieröl heiß laufen oder ,fressen'. Muss ein Fahrzeug mit Automatik ohne Sekundärpumpe längere Zeit geschleppt werden, muss z. B. die Gelenkwelle an der abgetriebenen Fahrzeugachse abgeflanscht werden, oder die angetriebene Achse muss angehoben werden, so dass die Räder nicht mehr mitlaufen"

jetzt bleibt noch die frage haben wir eine Sekundärpumpe

ich muss nachforschen.......

TauRo · 04.06.2006, 13:13

Hallo,

überprüfe mal wieviel Benzin jeweils in den beiden Tanks drinne ist. Wenn einer davon fast leer ist, ist es höchst wahrscheinlich die Benzinpumpe, die den Sprit nicht mehr fördern kann. Den Menüpunkt zur Überprüfung der Tanks ist im Menü Check-Control.

Grüsse
Steffen

Uwe.F. · 04.06.2006, 18:01

Der o.a. Nockenwellensensor oder Kurbelwellensensor verursachte bei mir auch den Fehler, dass der Wagen ab und zu nicht ansprang.
Wenn der Fehler da war, sprang er immer für eine viertel Sekunde an und ging sofort wieder aus. Wartete man mindestens eine Stunde, sprang der Bimmer an als wenn nie etwas gewesen wäre...

Beste Grüße,
Uwe