Motor springt an und säuft ab

[mirza740]

Hallo Männers,ich brauche eure Hilfe!
Mein 740 springt an und geht gleich wieder aus das nur im kalten Zustand.
Er säuft ab,ich muß dann selber Gas geben ca. 2000 U/min dann
bleibt er auch an.
Ich habe diesen Komfortstart,ich meine beim kalten Zustand
müsste er bis 1500 U/min drehen und jetzt geht er nur noch bis 1000 U/min.
Das Problem besteht schon seit 5-6 Monate es war ab und zu der Fall,doch jetzt
wenn er über 6 Stunden aus war habe ich das Problem,seit 3 Tagen.
mfG.miki

[knuffel]

Hi.

Woher weißt Du, daß er absäuft ?
(Also ein zu fettes Gemisch bekommt?)

Gruß
Knuffel

[mirza740]

Hallo,wie würdest du das nennen?
Er springt immer an und dann geht der aus.
Ich dachte an die Benzinpumpe oder an ein Relais
das nicht genug Saft ab gibt.
Ich hatte auch den Tankdeckel aufgemacht nicht das
da ein erheblicher Unterdruck herscht.Nix
mfG.miki

[knuffel]

Zitat von mirza740

Hallo,wie würdest du das nennen?mfG.miki

Hi.

Mit Absaufen meint man, daß der Motor derart viel Sprit / wenig Luft
bekommt, daß die Zündkerzen nass werden und kein Funke mehr entstehen
kann.

Oder eben ein Zündungsproblem da ist, sodaß unverbrannter Sprit
die Zündkerzen lahm legt.

Die Art der Fehlersuche wäre dann eine ganz andere.

Riecht das Auto am Auspuff stark nach Sprit?
Oder kommt schwarzer/dunkler Qualm?

Gruß
Knuffel

[allesschrauber]

ich würd vorschlagen, zur leichteren Fehlersuche, mach mal mitm Handy oder so ein Video, am besten vom Auspuff und vom Motor, das man das mal hören bzw sehen kann.
Denn mit der bisherigen Fehlerbeschreibung, naja, isses eher Wahrsagen.

[Eagle 1]

Moin moin,

ick hatte zum Schluß das selbe Problem, jedoch ging es mal und mal eben nicht, BMW und das Zebra konnten keinen Fehler finden, meiner ist aber abgesoffen, ich musste beim Starten die Sicherung von der Pumpe ziehen bis er ansprang und wenn er dann lief wieder reinstecken,zum Glück gibts die Startautomatik sonnst hätt ich immer nen 2ten Mann oder Frau gebraucht,wünsch Dir viel Glück und bin auf das Ergebnis gespannt

Grüße Ralle

[Ubi]

Als erstes Fehlerspeicher auslesen.

Ist kein Fehler abgelegt, würde ich wohl als erstes nach folgenden Teilen schauen die für einen solchen Fehler im Kaltstart in Frage kommen könnten:

Ansauglufttemperaturfühler/Motortemperatursensor gaukelt falschen Wert vor, Luftmassenmesser misst Luftmasse nicht korrekt, Einspritzdüsen zerstäuben nicht richtig- verkockt….Hm, ohne Messgeräte ist das nicht ganz einfach....

Gruß, Ubi

[am besten V8]

Zitat von mirza740

Hallo Männers,ich brauche eure Hilfe!
Mein 740 springt an und geht gleich wieder aus das nur im kalten Zustand.
Er säuft ab,ich muß dann selber Gas geben ca. 2000 U/min dann
bleibt er auch an.

Im warmen Zustand springt er doch beim Gasgeben sofort auf Gas, oder?

Schätze, mit deiner Einschätzung der Benzinpumpe/filter liegst du schon richtig, nimm mal auf der Beifahrerseite die Rücksitzbank hoch (einmal mit Ruck, ist nur geclipst), darunter sitzt die Abdeckung der Benzinpumpe. Fussel die mal da raus, nimm Dir einen Eimer Wasser, stell diesen in den Kofferraum, und schliesse die Pole der Pumpe mit Litze oder Kabel direkt an die Batterie an, und lass die mal schön Wasser pumpen...

der Strahl muss schon so 3-4 mtr. weit schiessen, wenn nicht...

Der Filter sitzt hinter dem Seitenschweller in Höhe des Beifahrersitzes längs zum Auto, unter der Unterbodenabdeckung, wenn du den gefunden hast, erklärt sich der Wechsel von selbst, wichtig ist nur, dass du die Spritleitung zum Motor abklemmst, damit die nicht unbedingt leer läuft.

[mirza740]

Zitat von knuffel

Hi.

Mit Absaufen meint man, daß der Motor derart viel Sprit / wenig Luft
bekommt, daß die Zündkerzen nass werden und kein Funke mehr entstehen
kann.

Oder eben ein Zündungsproblem da ist, sodaß unverbrannter Sprit
die Zündkerzen lahm legt.

Die Art der Fehlersuche wäre dann eine ganz andere.

Riecht das Auto am Auspuff stark nach Sprit?
Oder kommt schwarzer/dunkler Qualm?

Gruß
Knuffel

Hallo Knuffel und alle andere Forumler,sorry das ich mich erst jetzt melde war leicht angeschlagen.
Schwarzen Qualm habe ich nicht doch nach Sprit riecht es
ab und zu vor allem nach Gas.
Ich hatte auch mal Fehler ausgelesen vor 2 Monate;
Luftmassenwert zu hoch und ich glaub 7 Zylinder
aussetzer.Ich werde dir es genau sagen können,ich hatte
ein Tread da zu.
mfG.miki

[mirza740]

Einspritzventil Nr.7 und LMM Wert zu hoch.
Die Fehlerauslese war im April gewesen.
Ich hatte erst das Gummi vom Tankdeckel ab gemacht
und es schien besser gewesen zu sein.Schein trübt.
mfG.miki