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Ort: bei Würzburg
Fahrzeug: E38 740i Baujahr 04.99
E38 kaufen.
Mahlzeit,
ich möchte mir gerne einen E38 740i mit Vollausstattung kaufen, bin aber etwas beunruhigt dass ich kein Schrott kaufe. Ist das normal das die so "günstig" sind?
Worauf muss ich denn achten wenn ich mir so ein Wagen zulege?
Habe mir heute schon einen angesehen:
- 740i
- ca.129.000 km
- Vollausstattung (das Leder hatt nur schon etwas gelitten, also nicht mehr so schön. Sieht auf dem Fahrersitz etwas durchgesessen aus und die Rücksitze haben einige Macken, welche bei dem hellen Leder schon auffallen. Bringt da ne Aufbereitung was?)
- 12.000 €
- 1 Jahr Gewährleistung
- Winterreifen
hier vieleicht ein paar bilder:
Danke schon im vorraus für ein paar nützliche Tipps.
der wagen sieht ganz nett aus, vollausstattung hat der aber nicht, insbesondere im fond fehlt einiges..
nichtsdestotrotz ist der preis angemessen wenn er vom händler kommt und vor allem die kilometer stimmen(bei dem sitzzustand kann man da etwas zweifeln)...welches baujahr ist er denn?
zu allgemeinen punkten gibt es hier im forum eine kaufberatung: http://www.7-forum.com/modelle/e38/kaufberatung.pdf
Ort: bei Würzburg
Fahrzeug: E38 740i Baujahr 04.99
Schnelle Antworten, Respeckt.
o.k. vieleicht könnt ihr damit mehr anfangen.
Erstzulassung: 9/1999
Der Wagen steht in Braubach bei Koblenz, und hat folgende Ausstattung:
Steptronic, Volllederausstattung, Xenon-Scheinwerfer, Navigationssystem mit TV Funktion, Servotronic, Elktronische Dämpfer Control (EDC), Seitenairbag für Fondpassagiere, Reifen Druck Control (RDC), Alarmanlage, Automatische Heckklappenbetätigung, Shadow Line, Doppelverglasung, Klimakomfort-Frontscheibe, el. Glasschiebedach, Sonnenschutzrollo für Heckscheibe el., Innen- und Außenspiegel automatisch abblendbar, Edelholzausführung, Aktivsitze, el. Komfortsitze, Komfortsitze mit Ablagetische, Skisack, Sitzheizung, Scheinwerfer-Waschanlage mit Intensiverreiniger für Frontscheibe, Park Distance Control (PDC), Funkuhr, Autotelefon (GSM) mit Kartenleser, Sprachsteuerung, Radio BMW Professional, M-Sportlederlenkrad, Individual weiße Blinkleuchten, Alufelgen, Innovationspaket, Dynamische Stabilitäts Control (DSC III), Innenspiegel aut. abblendbar, Sitzverstellung mit Memoryfunktion, Armauflage vorn, Lordosenstütze vorn, Bordcomputer, Scheckheft gepflegt.
den wagen kannte ich noch nicht, aber der scheint schon länger (da?) zu stehen.
die bremsen und felgen sehen so aus, als wenn sie drei winter hintereinander streusalz abbekommen haben - und dann stehen gelassen wurden.
die reifen sind alle DOT 2004 & porifilmäßig noch gut - allerdings mit ohne viel luft drin. da fallen mir gerade die RDC-module ein, sollten jetzt an der haltbarkeitsgrenze angekommen sein...
irgendwas stimmt mit der lackierung vorne nicht.
die motorhaube und die scheinwerferblenden sehen relativ gut aus,
ebenso die scheinwerfer.
aber die spoiler-lippe ist ein wahrer steinschlagmagnet...
dazu kommt, daß die spaltmaße dieser scheinwerferblenden nicht stimmen, die waren definitv mal ab und sind schlecht wieder drauf geschoben.
die chrome-niere entblätter sich auch selbst.
die sitze sind in der tat in einem minderwertigen zustand, müßten mal aufgearbeitet werden.
hinten sind lauter flecken, auch am gurt. aber sicherlich machbar.
die angaben auf der preistafel sind auch undeutlich:
09/99 EZ, aber angeblich ein 4L motor. der muß mit dieser EZ eigentlich den 4.4L motor haben..außer..ja außer der stand ewig rum bevor er zugelassen wurde.
wenn der vorbesitzer auch ein (schein-) händler war, dann finger weg!
also my 2 cents:
für den kurs bekommst du auch einen mit. evtl. etwas mehr km beim bmw-händler.
mein 735iA lag vor jahren so rum, auch beim freundlichen.
p.s.: gab es eigentlich shadowline mit chrome-niere? wer weiß das?
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Gruß
Tom
Mein Mechaniker sagte mir: "Ich konnte Ihre Bremsen nicht reparieren, also hab ich die Hupe lauter gestellt."